صدر أمس التقرير الفني النهائي الخاص بحادث بالون الأقصر الذي حدث في يوم 26 فبراير من العام الماضي ونتج عنه وفاة 19 شخص من جنسيات مختلفة. وقد أنهت اللجنة الفنية المكلفة بالتحقيق بالحادث أعمالها وأصدرت التقرير الذي يتضمن خلاصة ما توصلت اليه اللجنة بشأن الظروف والأسباب التي أدت الي الحادث. وقد صدر التقرير وفقاً لمنهج واجراءات الملحق رقم 13 من اتفاقية الطيران المدني الدولي والصادرة من المنظمة الدولية للطيران المدني 'الأيكاو'، والموقع عليها من دول العالم ومن بينها جمهورية مصر العربية. وقد نص كل من الملحق رقم 13 والتشريع المصري علي أن الهدف من التحقيق في حادث أو واقعة ما هو منع تكرارها وليس الهدف منه توزيع اللوم أو المسئولية. وقد رأت لجنة التحقيق أن سبب الحادث المرجح يرجع إلي حدوث تسريب وقود في الجزء العلوي من الخرطوم الأمامي الأيمن المتصل بالحارق رقم 193 التقط مصدر اشتعاله من لهب المواقد الخاصة بالبالون، مما أدي الي حدوث حريق نتج عنه إصابة جسيمة ومباشرة لقائد البالون، أدت الي سقوطه من البالون. وارتفع البالون دون سيطرة وازداد اشتعال النيران بأجزائه حتي أصبح لايقوي علي الطيران وسقط في موقع الحطام. وقد صدرت التوصيات اللازمة لمنع تكرار الحادث إلي سلطات الطيران المدني وصانع البالون والسلطة المعتمده له.