التقرير النهائي: تسرب الوقود بالجزء العلوي تسبب في حادث بالون الأقصر

صدر التقرير الفني النهائي الخاص بحادث بالون الأقصر الذي وقع في 26 فبراير من العام الماضي ونتج عنه وفاة 19 شخصا من جنسيات مختلفة.
وقد أنهت اللجنة الفنية المكلفة بالتحقيق في الحادث أعمالها، وأصدرت التقرير الذي يتضمن خلاصة ما توصلت إليه اللجنة بشأن الظروف والأسباب التي أدت إلى الحادث.
وقد صدر التقرير وفقا لمنهج وإجراءات الملحق رقم 13 من اتفاقية الطيران المدني الدولي والصادرة عن المنظمة الدولية للطيران المدني (الأيكاو)، والموقع عليها من دول العالم، ومن بينها جمهورية مصر العربية، وقد نص كل من الملحق رقم 13 والتشريع المصري على أن "الهدف من التحقيق في حادث أو واقعة ما هو منع تكرارها وليس توزيع اللوم أو المسئولية".
وقد رأت لجنة التحقيق أن سبب الحادث المرجح يرجع إلى حدوث تسريب وقود في الجزء العلوي من الخرطوم الأمامي الأيمن المتصل بالحارق رقم 193 التقط مصدر اشتعاله من لهب المواقد الخاصة بالبالون، مما أدى إلى حدوث حريق نتجت عنه إصابة جسيمة ومباشرة لقائد البالون، أدت إلى سقوطه من البالون.
وأضاف التقرير: "ارتفع البالون دون سيطرة وازداد اشتعال النيران بأجزائه حتى أصبح لا يقوى على الطيران وسقط في موقع الحطام".
وقد صدرت التوصيات اللازمة لمنع تكرار الحادث إلى سلطات الطيران المدني وصانع البالون والسلطة المعتمدة له.