كاليفورنيا تحظر رسميًا بيع سيارات الغاز بحلول عام 2035

أصدر مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا قاعدة تحظر رسميًا بيع السيارات التي تعمل بالغاز بالكامل في الولاية بحلول عام 2035.
تأتي اللوائح بعد عامين من إصدار الحاكم جافين نيوسوم تعليمات للوكالة بتطوير لوائح خاصة بسيارات الركاب والشاحنات تتطلب زيادة حجم المركبات الجديدة عديمة الانبعاثات المباعة في الولاية نحو هدف 100 في المائة من المبيعات داخل الولاية بحلول عام 2035.
وافق المجلس بالإجماع على القاعدة، والتي ستنهي تدريجياً بيع المركبات ذات محركات الاحتراق. بحلول عام 2026، يجب أن تكون 35 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في الولاية عبارة عن سيارات كهربائية أو هجينة تعمل بالكهرباء أو طرازات بها خلايا وقود الهيدروجين. سيرتفع هذا المؤشر القياسي إلى 68 في المائة بحلول عام 2030 و 100 في المائة بحلول عام 2035.
قال ليان راندولف، رئيس مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، إن هذه الخطوة ستؤدي إلى انخفاض بنسبة 50 في المائة في التلوث الناجم عن الشاحنات الخفيفة والسيارات بحلول عام 2040. وتهدف الولاية أيضًا إلى الانتقال إلى الطاقة المتجددة بنسبة 100 في المائة بحلول عام 2045.
من المرجح أن تدفع هذه القاعدة إلى اتخاذ خطوات مماثلة من قبل ولايات أخرى، كما تلاحظ CNBC - أقرت نيويورك وماساتشوستس بالفعل قوانين بهذا المعنى. قادت كاليفورنيا الطريق عندما يتعلق الأمر بوضع معايير صارمة للانبعاثات، مع ما لا يقل عن 15 ولاية تتبنى قواعدها.
أعلن العديد من الشركات المصنعة للسيارات وماركات السيارات القديمة عن خطط للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية
بحلول عام 2035. وتهدف بنتلي إلى بيع السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية بحلول عام 2026.
تخطط مرسيدس وفولفو لاستخدام الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030. وتتوقع جنرال موتورز الانتهاء من انتقال مماثل بحلول عام 2035. حددت هوندا هدفها بحلول عام 2040. وفي الوقت نفسه ، تعهدت شركة فورد بالانتقال بالكامل إلى السيارات الكهربائية
في أوروبا بحلول عام 2030.
هذا الأسبوع، أصبحت سانتا روزا أكبر مدينة في الولايات المتحدة تحظر افتتاح محطات وقود جديدة، كجزء من جهود مكافحة تغير المناخ. يبلغ عدد سكان المدينة الواقعة في مقاطعة سونوما 176،938 نسمة. ذكرت صحيفة برس ديموقراطية أن أكثر من نصف سكان المقاطعة البالغ عددهم 486000 يعيشون الآن في ولاية قضائية حيث يتم حظر محطات الوقود الجديدة.
ويفكر المسؤولون في لوس أنجلوس ونيويورك في اتخاذ إجراءات مماثلة. بين ذلك والحظر على مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز، ربما يومًا ما في المستقبل غير البعيد، سيكون الضباب الدخاني في لوس أنجلوس سيئ السمعة شيئًا من الماضي.