القصة الكاملة لأزمة السفينة إيفر جيفن منذ تحريكها من قناة السويس

بعد الاتفاق على التسوية..

قبل نحو أربعة أشهر، نجحت جهود تعويم سفينة الحاويات الضخمة "إيفر جيفين" التي جنحت في الممر المائي لقناة السويس، وعطلت حركة الملاحة به لمدة أسبوع، في شهر مارس الماضي، لكن الأمر لم ينته عند ذلك، ولكن استمر احتجاز السفينة العملاقة إلى الآن.
وإيفر جيفن واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، وكانت السفينة قد جنحت في 23 مارس الماضي، وتوقفت في عرض مجرى قناة السويس فعطلت الملاحة في الاتجاهين، وفي يوم 29 مارس تم استئناف حركة الملاحة بقناة السويس بعد نجاح الهيئة بإمكانياتها في إنقاذ وتعويم سفينة الحاويات إيفر جيفن.
وفي تطور للأزمة، أعلنت بالأمس هيئة قناة السويس، عن التوصل مع الشركة المالكة لسفينة الشحن البنمية، إلى تسوية لحل المشكلة بين الطرفين، حيث كشف رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع أن جولات المحاكمة بشأن السفينة "إيفرجيفن" انتهت، مع الحفاظ على حقوق الهيئة كاملة والحفاظ على العلاقة مع الشركة والعلاقة السياسية مع اليابان.
اقرأ أيضًا..
فيديو.. آخر تطورات عمليات تعويم السفينة الجانحة في قناة السويس
اتحاد المصريين بالخارج يشيد بنجاح تعويم السفينة "إيفر جيفن"
وبداية الأزمة كان في 13 أبريل الماضي، بعدما أعلنت مصر التحفظ على السفينة البنمية إيفر جيفن، لعدم سدادها مبلغاً وقدره 900 مليون دولار، وفقًا لما قاله رئيس هيئة
قناة السويس، آنذاك، حيث تضمن مبلغ التعويض "قيمة ما تسببت فيه السفينة الجانحة من خسائر للهيئة، فضلاً عن التعويم وعملية الصيانة وذلك بموجب حكم قضائي أصدرته محكمة الإسماعيلية الاقتصادية".
ووقتها، أعلن مسؤول في شركة "شوي كيسن" اليابانية المالكة لسفينة "إيفر غيفن" إن السفينة لم تحصل على إذن بمغادرة الممر المائي، وأن المناقشات لا تزال مستمرة بشأن طلب تعويض مقدم للشركة.
وقضت محكمة الإسماعيلية الاقتصادية، في مايو الماضي، برفض التظلم المقام من ملاك السفينة "إيفر جيفن"، لإلغاء الأمر القضائى الصادر من المحكمة برقم 26 لسنة 2021 بشأن الحجز التحفظى على سفينتها التى سبق لها الجنوح بمدخل قناة السويس، وما تحمله من بضائع.
وقال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، آنذاك، إن القناة يمكن أن تقبل 550 مليون دولار وهو تعويض أقل قليلا من 600 مليون دولار عرضه في وقت سابق من الشهر ذاته، لتسوية المسألة خارج القضاء، وأنه من الممكن قبول 200 مليون دولار بشكل مبدئي للإفراج عن السفينة على أن يقدم باقي مبلغ التعويض لاحقا.
وفي يونيو الماضي، تلقت هيئة قناة
السويس، عرضًا جديدًا من شركة شوي كيسن اليابانية المالكة للسفينة البنمية إيفر جيفن، التي تحتجزها مصر، بدفع 300 مليون دولار تعويضات، منها 75 مليون دولار بشكل فوري، مقابل الإفراج عن السفينة، وباقي المبلغ خطابات ضمان.
وكانت المحكمة الابتدائية الاقتصادية بالإسماعيلية، تنظر أمس الأحد في الدعوى القضائية المقامة من هيئة قناة السويس لتثبيت الحجز التحفظى لسفينة "إيفرجيفن" التى جنحت بالقناة في مارس الماضي.
وخلال جلسة المحاكمة، تقدم طرفي القضية بطلب للمحكمة لتأجيل القضية لمنح فرصة التسوية بين قناة السويس والشركة المالكة للسفينة بناء على رغبة الطرفين.
المحامي خالد أبو بكر، مستشار الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، قال إن قناة السويس تلقت عرضا مناسبا من ملاك السفينة، وجار بحثه ووافق على إعطائهم أجلا قصيرا لإنهاء هذا العرض، إذا ما طلبوا ذلك"، بينما طلب دفاع ملاك السفينة مهلة مناسبة لإنهاء القضية وديا.
أصبحت الأزمة في طريقها للانتهاء تمامًا، بعد أشهر من الجلسات في المحاكم، إذ أعلنت هيئة قناة السويس وكذلك المحامي فاز بير محمد، ممثل عن ملاك سفينة "إيفر جيفن" هو الآخر بالأمس، عن التوصل رسميًا إلى حل مع هيئة قناة السويس، بشأن التعويضات عن الأضرار المادية والاقتصادية بين الهيئة والشركة المالكة للسفينة.
وصرح رئيس هيئة قناة السويس، بأن التوقيع النهائي والسماح للمركب بالمغادرة سيجري يوم الأربعاء القادم، مشيرا إلى أن حفلا سيقام 7 يوليو بحضور الشركاء ووكالات الأنباء الأجنبية، والشركة ستقدم للهيئة هدية قاطرة بشد 75 طنا.
ووفقًا لبعض المصادر، يعتبر التعويض بين هيئة قناة السويس والشركة المالكة للسفينة ضمن أعلى قيمة تعويض في العالم عن حادث بحري.