كانت رينو ترسل إشارات بأنها تريد تسريع خططها للسيارات الكهربائية، وأصبح من الواضح الآن مدى قوة الشركة. تتوقع شركة صناعة السيارات الفرنسية الآن أن يتم تزويد 65 في المائة من مجموعتها بالكهرباء بحلول عام 2025 - من المحتمل أن تكون مزيج السيارات الأكثر خضرة في أوروبا، وفقًا للشركة، وأفضل بكثير من هدف سابق بنسبة 30 في المائة. تدور خططها حول تشكيلة تضم 10 سيارات كهربائية جديدة، بما في ذلك المولود الجديد 5 و 4ever (رينو 4 الحديثة) و Mégane EV. ما يصل إلى 90 في المائة من السيارات في مستقر علامة رينو التجارية (والتي تشمل Alpine و Dacia) يجب أن تكون كهربائية بحلول عام 2030. تعتمد الاستراتيجية جزئيًا على جعل المركبات الكهربائية أكثر سهولة، تستعد رينو لمنصة جديدة (CMF-BEV) من شأنها أن تقلل التكاليف بمقدار الثلث مقارنة مع Zoe من خلال بطارية قابلة للتبديل، ومجموعة نقل الحركة بالحجم المناسب 100 كيلو وات ومكونات مستعارة من السيارات التقليدية. تركز رينو أيضًا على مكونات أكثر قدرة وبأسعار معقولة، بما في ذلك بطاريات النيكل والمنجنيز والكوبالت الأكثر كفاءة (مع نطاق أكبر بنسبة 20 في المائة مقابل البدائل) ومجموعة نقل الحركة الكل في واحد التي تبلغ نصف حجمها تقريبًا بينما تكلفتها أقل بنسبة 30 في المائة. تأمل رينو أيضًا في خفض تكلفة إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية إلى ثلث مستوياتها الحالية بحلول عام 2030، وإعادة استخدام العلامة التجارية Mobilize للبطاريات كمخزن ثابت للطاقة. سيكون عليك الانتظار بعض الوقت لبعض هذه السيارات، تصل Mégane في عام 2022، وسيتعين على Alpine الانتظار حتى عام 2024، ومع ذلك، من الواضح أن رينو تريد كسب سمعة صديقة للبيئة في وقت أقرب بكثير مما كان متوقعًا في الأصل. ما إذا كانت رينو ستقود المجموعة أم لا هي مسألة أخرى، تأمل فولكس فاجن، على سبيل المثال، في أن تكون الشركة الرائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية بحلول عام 2025 على أبعد تقدير، وتريد تشكيلة أوروبية بالكامل بحلول عام 2030، ليس هناك ما يضمن أن المنافسين سيحققون أهدافهم الخاصة، ولكن رينو قد تضطر إلى تعديل تخطط مرة أخرى إذا كانت ستظل في المقدمة في سوق سريع التغير. لمزيد من أخبار قسم التكنولوجيا تابع alwafd.news
