الكيان الصهيوني يخطط لإقامة خط حديدي بين البحرين الأحمر والمتوسط

قال الكيان الصهيوني اليوم الأحد إنه يخطط لإقامة خط حديدي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط يمكن أن ينقل ما يفيض عن قدرة قناة السويس على الطريق بين آسيا وأوروبا.
وقال رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو إن فكرة تفريغ حمولات السفن في ميناء ونقلها بالسكك الحديدية لتحملها سفن أخرى من ميناء آخر لاقت "اهتماما كبيرا" بين مصدرين كبار في الهند والصين.
ولم ينل المشروع الموافقة النهائية بعد وما زال يفتقر إلى خطط التمويل. ولم يعلن الكيان الصهيوني بعد حجم الحمولات التي تتوقع أن ينقلها الخط المكهرب المقترح الذي سيمتد 350 كيلومترا من إيلات على البحر الأحمر إلى أسدود على البحر المتوسط على بعد 30 كيلومترا جنوبي تل أبيب.
وقال نتنياهو في تصريحات علنية في افتتاح مناقشة مجلس الوزراء للمشروع "لإقامة هذا الخط أهمية إستراتيجية على المستويين الوطني والدولي."
ورفض المسئولون في الكيان الصهيوني أي آراء ترى أن خطة إقامة الخط الحديدي تأتي ردا على الاضطرابات السياسية في مصر وصعود الأحزاب الإسلامية برغم أن الكيان الصهيوني تعد في هدوء لاحتمال إضعاف معاهدة السلام مع مصر.
وقال مسئول لرويترز إن خط السكك الحديدية ضمان واق في حالة عجز قناة السويس عن النهوض بعبء تزايد حركة التجارة البحرية. وتقول السلطات المصرية إن القناة استحوذت على ثمانية في المائة من حركة التجارة المنقولة بحرا في 2009.
وقال المسئول "سيكون هناك كثير من الضغط على قناة السويس والفكرة هنا هي إيجاد ضمان في حالة عجز القناة عن النهوض بحجم حركة النقل."
وسئل بخصوص إمكان أن يقتطع المشروع من عائدات قناة السويس فقال "لا نعتزم بأي حال أن نفعل أي شيء من هذا القبيل."
وقال القنصل المصري العام في الكيان الصهيوني سامح نبيل إن من السابق لأوانه التعليق على الخط المقترح نظرا لأن الموضوع ما زال في مرحلة تمهيدية. وأضاف لرويترز "أعتقد أن هذه مسألة داخلية صرف."
------------------------------------------------------------------------
التعليقات
mohammed adeeb
الإثنين, 30 يناير 2012 - 12:44 pm
من السابق لاوانة
عايزين نبطل بقى كلمة من السابق لاوانة ونأخذ كل كلمة تقال فى اسرائيل بمحمل الجد, كفايانا بقى اللى شفناة من تأخر اخذ القرارات , وما حدث لنا مع دول المنبع والمصب لنهر النيل حول قصة الخلاف القديم حول حصص مياه النهر النيل وكيف تناولنا هذة القضية وقولنا ان لنا حقوق دولية محفوظة ولن تمس. يجب ان نفكر فى هذة القضية الجديدة وكيفية التعامل معها وكيفية زيادة كفاءة قناة السويس لاستيعاب تزليد الحركة البحريةو هذا شئ , والشئ الاخر اذا قامت اسرائيل ببناء هذا الخط الحديدى الذى يربط ايلات بالبحر المتوسط فهل نستطيع ان نتحكم فى السفن المارة الى ميناء ايلات عن طريق مضايق تيران التى تقع فى الاراضى المصريةو وهل يمكننا ان نحصل رسوم غلى السفن المارة من هذة المضايق, هذة تساؤلات لا اعلم الاجابة عليها ولكن هناك من يستطع ان يرد بالايجابة الصحيحة على هذة التساؤلات, ارجو مرة اخرى ان نهتم بمشاكلنا الحياتية ولا نسوف ثم نفاجئ فى النهاية ان هذا الشئ اصبح واقعاً ملموساً ونحن محلك سر. ارجوكم هذا الشئ يحتاج الى مفكرين ومحللين ومخططين لابداء الحلول والحلول البديلة
عاطف الصغير
الإثنين, 30 يناير 2012 - 01:40 pm
ميناء ايلات .. في الأساس أرض مصرية
ميناء ايلات الذي يخطط العدو لأن يكون معبرا لهذا الخط الحديدي ، هو في الأساس أرض مصرية اسمها الأساسي (( أم الرشراش)) ، ولقد قرأت مقالات كثيرة في هذا الخصوص أهمها ما ينشره الدكتور عبدالله الأشعل ، الذي يطالب بأن تسارع مصر أمام القضاء الدولي لاسترجاع هذه الأرض التي احتلها الصهاينة في عام 49 .. ولم ترجع لمصر منذ ذلك التاريخ وهو ما تشهد عليه جميع الخرائط البريطانية والتي تبين حدود مصر أبان الاحتلال البريطاني ..