أعلن المهندس علاء فهمى وزير النقل عن بدء الخطوات التنفيذية لانشاء الخط الرابع لمترو الانفاق فى الربع الاول من العام القادم.وقال فهمى فى تصريحات صحفية اليوم ان المرحلة الاولى للخط الرابع يبلغ طولها 2ر17 كيلومتر وبتكلفة تقديرية 15مليار جنيه وعدد المحطات 15 محطة.وأوضح أن اعمال تنفيذ هذه المرحلة ستبدأ فى اول سبتمبر 2012، ومن المخطط الانتهاء من الاعمال فى 7سنوات وجارى دراسة تقليل مدة التنفيذ.وأشار المهندس علاء فهمى أان الخط الرابع للمترو والذى يبلغ طول مرحلتيه الاولى والثانية 38 كيلومتر يلتقى مع الخط الثاني في محطة الجيزة ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح وذلك لتبادل خدمة نقل الركاب مع الخطين الأول والثاني للمترو وبهدف توفير وسيلة نقل آمنه وحضارية لتخفيف معاناة مواطنى وزائرى القاهرة الكبرى.وقال ان المرحلة الأولى للخط الرابع تبدأ من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى بالقرب من حدود 6 اكتوبر ثم المتحف المصرى الكبير إلى ميدان الرماية بمنطقة الهرم وحتى محطة الملك الصالح للمترو بالخط الأول.وتبدأ المرحلة الثانية من محطة الملك الصالح مرورا بالقاهرة الإسلامية ثم صلاح سالم فجامعة الأزهر ثم مدينة نصر وإنتهاء بالطريق الدائري مقابل القاهرةالجديدة.واضاف وزير النقل انه تم استلام الأرض المطلوبة لإنشاء الورشة الرئيسية للمترو وكذلك موقع المحطة التبادلية والموافقة على مسار المترو من محطة المتحف حتى المحطة التبادلية النهائية بأراضى محافظة 6 أكتوبر.وقال المهندس علاء فهمى ان المكتب الإستشارى الخاص بالمشروع أقر مسار المرحلة الاولى من الخط الرابع فى المسافة بين ميدان الرماية شارع الهرم - ميدان الجيزة حتى محطة الملك الصالح للمترو. ويقوم المكتب حاليا بدراسة مسار المرحلة الثانيه من الخط الرابع فى المسافة من الملك الصالح وحتى مدينة نصر وانتهاء بالطريق الدائري مقابل أكاديمية الشرطة بالقاهرةالجديدة.فى الوقت نفسه يجرى حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الثالث بطول 3ر4كيلومتر وعددها 5 محطات نفقية، والمرحلة الثانية بطول 7ر7 كيلومتر بعدد 4 محطات كما يتم التنسيق لبدء تنفيذ أعمال تحويلات المرافق للجزء الأول من المرحلةالثالثة من الخط الثالث.كما يجرى ايضا استكمال دراسات المرحلة الثالثة من الخط الثالث بطول حوالى 18 كيلومتر وعددها 16 محطة بالاضافة الى دراسة المرحلة الرابعة من الخط الثالث بطول 5ر10 كيلومتر وعددها 8 محطات.يذكران الخط الأول (حلوان-المرج الجديدة) بطول 44 كيلومتر، والخط الثاني (شبرا الخيمة المنيب) بطول 5ر21 كيلومتر، والخط الثالث (إمبابة مطار القاهرة الدولي) بطول 2ر34 كيلومتر.وترجع اهمية الخط الثالث فى خفض المرور السطحي لوسائل النقل الأخرى بما يعادل 2 مليون رحلة/يوميا، وربط شرق القاهرة بغربها (حيث أن كلاً من الخطين الأول والثاني طوليان من الشمال إلى الجنوب)، وكذلك رفع كفاءة الخط الأول والثاني من خلال تبادل الخدمة مع الخطين فى محطتي جمال عبد الناصر والعتبة.