كباري الجيزة .. أصابتها الشيخوخة "عباس والجامعة" .. نماذج صارخة

* معظم كباري الجيزة أصابتها الشيخوخة نتيجة انعدام الصيانة علي مدي سنوات طويلة رغم أن بعض الكباري لها بُعد تاريخي وأهمية خاصة مثل كوبري عباس وكوبري الجامعة اللذين يتحملان ضغطاً يومياً أدي إلي حالة يرثي لها .. فهما يعانيات من تساقط الفواصل الحديدية وهبوط للطبقات الاسفلتية نتيجة لضعف الخرسانات وتشققات وتآكل بالطبقة السطحية وظهور حفر صغيرة وكبيرة تنذر بكارثة.
محافظ الجيزة أكد أن صيانة الكباري لها أولوية في المحافظة وأنه تم بالفعل تخصيص 6 ملايين جنيه لصيانة كوبري عباس وكوبري الجامعة والجزء من كوبري اكتوبر الذي يقع في نطاق الجيزة وتستغرق هذه الأعمال ستة أشهر.
* يقول هشام عبدالحميد محاسب بشركة سياحة : ان كوبري عباس وكوبري الجامعة نموذجان للكباري التي أصابتها الشيخوخة نتيجة غياب الصيانة فالفواصل المعدنية متآكلة وتعاني الصدأ مع مرور الزمن وبعضها تحول إلي مطب عشوائي يهدد السيارات المارة .. فوقها بالإضافة للتشققات الخطيرة وتآكل الطبقة السطحية مما أدي إلي ظهور حفر صغيرة وكبيرة علي
* يضيف محمود عباس بالمعاش وعبدالعاطي محمد عامل أن كوبري الجامعة أصبح في حالة يرثي لها حيث المطبات الكبيرة التي تشبه الحفر علي أطراف ووسط الكوبري نتيجة للرصف بطريقة غير منتظمة والذي قد يتسبب في حدوث كوارث .. كما أن أغلب الفواصل المعدنية متأكلة وضعيفة وبعضها تأكل مما أدي إلي سوء حالة الرصف فوق الكوبري حيث ترتفع بعض أجزائه وينخفض البعض الآخر!!
* يقول محسن عبدالباري موظف أسكن بالجيزة وعملي في ميدان رمسيس وأعاني يومياً من صعوبة وصولي إلي عملي لأنني اسير بسيارتي علي كوبري عباس الذي يعد أشهر وأقدم الكباري والشريان الذي يربط القاهرة بالجيزة أو كوبري الجامعة .. والأول عاني من سقوط فواصله أكثر من مرة خلال فترات متقاربة والثاني ومن الهبوط الأرضي وبالوضع يزداد سوءا .. فأين المسئولون عن هذه الكباري الحيوية التي يعبرها الملايين.
* يؤكد محمد خلوصي عامل أن مظاهر الاهتمام بالكباري الآن تقتصر علي إعادة الرصف وطلاء الأسوار عند مرور أحد المسئولين سواء قبل أو بعد الثورة أما عمليات الصيانة فتكاد تكون معدومة رغم أن الحفر والفتحات الواسعة في الكباري تنذر بكارثة.
يقول محمد فؤاد سائق تاكسي آخر انهيار حدث لكوبري الجامعة خلق حفرة طولها عشرة أمتار أدي إلي إثارة الذعر بين المواطنين وارتباك شديد لحركة المرور كما كشف عن ضعف الخرسانة في المنطقة المنهارة .. وكان تحرك المسئولين بطيئاً وعشوائياً رغم ظهور أسلاك الكهرباء علي الأسوار مما قد يودي بحياة المارة!!
حذر المهندس عاطف البلك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري سابقاً من خطورة سير الحمولة الزائدة علي الكباري بصفة عامة لأنها تؤثر علي الفواصل الحديدية وتؤدي إلي ضعفها وتخلخلها مما قد يسفر عن وقوع كوارث ... معظم الكباري تحتاج إلي صيانة دورية دقيقة وهذا لم يحدث منذ سنوات طويلة .. لذلك لابد من الاسراع باجراء عملية صيانة كاملة للفواصل والكشف عليها بصفة مستمرة لتجنب حدوث أي شروخ في الجسم المعدني لأي كوبري.
* يقول الدكتور سعيد فهمي استاذ الطرق والكباري بكلية الهندسة جامعة عين شمس : إن المشكلة الرئيسية للكباري ليست لها علاقة بعملية الانشاء والتصميم ولكن سببها الرئيسي ضعف عمليات الصيانة وغيابهما في بعض الأحيان بمجرد الانشاء فمن المفترض أن يتم عمل صيانة دورية كل 6 أشهر لجميع الكباري للتأكد من سلامة الفواصل والأسوار وغيرها من الأجزاء المعدنية وتأخير الصيانة يزيد تكلفتها إلي الضعف.
يضيف أن أهم المشكلات التي تواجه الكباري في مصر هي حدوث تآكل للفواصل مما يؤثر علي العمر الافتراضي للكوبري والذي يتراوح بين 80 إلي 100 عام وذلك في حالة وجود صيانة مستمرة.
تشير الي أن الصيانة حالياً تحتاج إلي استخدام اجهزة حديثة وإعداد مهندسين متخصصين لمنع تسرب الرطوبة داخل الخرسانة المسلحة مما قد يتسبب في حدوث صدأ لحديد التسليح وتآكله بمرور الزمن فضلاً عن تسببها في حدوث شروخ في أجزاء الكوبري الخرسانية وتهديد سلامته.
* الدكتور علي عبدالرحمن محافظ الجيزة أكد أن الفواصل المعدنية بالكباري عنصر غاية في الأهمية وتحتاج لصيانة دورية باجراء عملية إحلال وتجديد كاملة كل فترة زمنية تتراوح بين 5 إلي 10 سنوات لتجنب وقوع أي كارثة خطيرة .. بالنسبة لصيانة أرصفة الكباري فقد وضعت المحافظة خطة لاحلال طبقات الأرض ووضع طبقات خرسانية جاهزة مكانها مرتكزة علي جسم الكوبري المعدني لتجنب ما حدث في كوبري الجامعة الذي تعرض لهبوط أكثر من مرة وكان ذلك بسبب خروج أتوبيس نقل عام عن مساره في نهر الطريق في اتجاه الرصيف وبالطبع وزن عجلات الاتوبيس ثقيلة جداً أدت إلي تهشم البلاطات الخرسانية في هذه المنطقة وتم احلالها فوراً واعادتها إلي طبيعتها.. أشار إلي أن المحافظة قررت البدء الفوري في أعمال الصيانة الوقائية بالتنسيق مع مديرية الطرق والكباري واستكمال أعمال الاحلال والتجديد باشراف شركة المقاولون العرب في جميع كباري محافظة الجيزة مثل كوبري عباس والجامعة واجزاء من كوبري اكتوبر تقع في نطاق بعض المناطق التابعة للمحافظة ابتداء من الدقي وشارع النيل صعوداً إلي كوبري 6 أكتوبر والجزء الخاص بمنطقة العجوزة وتشمل أعمال الصيانة إصلاح أعمدة الانارة والحواجز المعدنية والاسوار الحديدية وصيانة البالوعات لشفط مياه الامطار وإعادة طبقات الرصف المتدهورة .. موضحاً أن الميزانية المحددة لهذه الأعمال تبلغ ستة ملايين جنيه وتستغرق ستة أشهر.