* رغم اغلاق بوغاز ميناءي الاسكندرية والدخيلة ثلاثة ايام متتالية لسوء الاحوال الجوية بسبب نوة القاسم.. فقد شهد ميناء الاسكندرية هذا الاسبوع انتظاما لحركة الشاحنات وعمليات الشحن والتفريغ واستقبال السلع الاستراتيجية.. حيث يجري تفريغ السفينة "رونالدو" المحملة ب 63 ألف طن قمح من روسيا.. والسفينة "وادي سفاجا" محملة ب63 ألف طن قمح قادمة من اوكرانيا.. كما يجري تفريغ السفينة "اكواتا" المحملة ب 39 ألف طن ذرة قادمة من فرنسا.. والسفينة "جراند بايونير" المحملة ب 55 ألف طن ذرة من امريكا .. ويجري تفريغ السفينة "ليلان" المحملة ب 24 ألف طن خشب قادمة من سنغافورة. * أكد رضا الغندور المتحدث الرسمي باسم الميناء أن مخزون الغلال بالمخازن والصوامع وصل الي مليون ومائة واربعة واربعين طنا.. منها 273 ألف طن قمح . * أوضح الغندور أنه لا تأثير للشبورة المائية المنتشرة علي الطرق علي حركة السفن والشاحنات.. وأن غلق الميناء امام حركة الملاحة البحرية يترتب علي ارتفاع سرعة الرياح والأمواج عن معدلاتها الطبيعية بالشكل الذي يعيق حركة السفن. ولنشات الارشاد. والقاطرات البحرية . * عقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل اجتماعا مع رئيس هيئة ميناء الاسكندرية ورئيس شركة النيل العامة للطرق والكباري لمتابعة معدلات التنفيذ الخاصة بمشروع انشاء وصلة حرة تربط ميناء الاسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54. حيث استعرضت الشركة المنفذة لمشروع كوبري 54 من خلال عرض تقديمي معدلات التنفيذ. ووجه الوزير بالاسراع في معدلات التنفيذ وازالة أي معوقات خاصة بهذه الاعمال. لافتا الي ان هذا المشروع سيسهم في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الاسكندرية حتي الكوبري الساحلي الدولي ليخفف من الزحام والضغط المروري بشارع المكس ويقضي علي ظاهرة سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب المحافظة التي تسبب الزحام وتضر بالطرق. * ناقش وزير النقل في حضور رئيس هيئة الميناء ورئيس الهيئة العامة للنقل النهري ومستشار الوزير للنقل البحري والنهري ورئيس مصلحة الري خطة رفع سعة الهويس المالح بميناء الاسكندرية. ليستوعب 16 ماعون " بارجة" بسعة كل منها 2500 متر مكعب من بضائع الصب الجاف في الدفعة الواحدة وكذلك زيادة عدد الدفعات خلال اليوم الواحد الي الضعف.. موضحا أن ذلك سيعطي سرعة وصول السلع الاستراتيجية لجهات الاستخدام وتخفيض في سعرها النهائي. * اكد اللواء بحري مدحت عطية رئيس الهيئة أن الدكتور هشام عرفات وجه بسرعة ازالة التعديات الموجودة علي بعض الموانئ النهرية. وطرح موانئ دهشور وقنا واسيوط وسوهاج واسوان للاستثمار . مع ضرورة تشجيع المستثمرين للعمل في مجال النقل النهري وفتح مسارات جديدة لزيادة المنقول من البضائع سنويا من خلال النقل النهري ولتحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل النهري. وكذلك العمل علي عدم وجود اختناقات في المجري الملاحي والتطوير الشامل لهذه المنظومة لان الهدف هو زيادة عدد البارجات الحالي من 250 الي 1000 بارج لرفع معدلات نقل البضائع والكونتينر عبر النيل. كما وجه بضرورة التنسيق مع وزارة الموارد المائية والري للتغلب علي مشكلة انخفاض مناسيب مياه النيل بالمسارات الملاحية أثناء السدة الشتوية.
