نقل ملكية 6 موانئ للمنطقة الاقتصادية ليس له تأثير سلبي

أكد اللواء هشام أبوسنة رئيس هيئة موانئ البحر الاحمر وعضو المجلس التنفيذي لمشروع تنمية محور قناة السويس وقال في حوار ل "الاستثمار" أنه لا تاثير سلبياً علي موانيء البحر الأحمر بعد نقل 6 موانئ للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس ان هناك إقبالاً كبيراً من الشركات والصناديق العربية للاستثمار بالموانئ المصرية مشيراً إلي وجود تنسيق تام بين الهئية والمنطقة الاقتصادية وأنه يجري حاليا إنشاء خدمة الشباك الواحد بجنوب سيناء بالتعاون مع هيئة الإستثمار وذلك لإزالة المعوقات امام المستثمرين وأنه تم تعويض الخسائر بالجسر العربي بتنويع انشطته .
هل هناك تأثير سلبي علي موانئ البحر الاحمر بعد ضم 6 موانئ منها للهيئة الاقتصادية لقناة السويس؟
* لا لم يؤثر نقل التبعية للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس سواء علي الموانئ الأخري أو علي تلك الموانئ بل هناك اتصال دائم وتكامل مع الفريق مهاب مميش رئيس الهيئة واللواء عبد القادر درويش لتقديم كل الدعم الفني وغيره فالهدف واحد وهو مصلحة الاقتصاد المصري.
جذب الاستثمارات
ما الخطة المستقبلية للهيئة لجذب الاستثمارات المختلفة؟
* هناك شركات عالمية علي رأسها شركة موانئ دبي ترغب في الاستثمار في جنوب سيناء واخري صينية تريد الاستثمار في نويبع وسيتم اختيار افضل العروض المقدمة من كل الشركات موضحا انه من المنتظر تخصيص ارض في ميناء دهب مساحتها 70 ألف متر لانشاء ميناء ورصيف بحري لتوفير الخط الملاحي مع السعودية بتكلفة 150 مليون جنيه بتمويل من هيئة موانئ البحر الاحمر وشركة الجسر العربي بالاضافة الي انشاء ميناء نويبع علي مساحة 140 ألف متر ليضم منطقة لوجستية لخدمة المنطقة الاقتصادية بتكلفة استثمارية 400 مليون دولار بنظام p o t وتم الانتهاء من الدراسات اللازمة وفي انتظار تخصيص الارض خلال 3 شهور.
ما الاجراءات المتخذة للقضاء علي المعوقات أمام المستثمرين؟
* تم بالفعل تقديم مذكرة لوزارة الاستثمار لتنفيذ الهيئة العامة للاستثمار خدمة الشباك الواحد وتفعيلها أمام المستثمرين وتم بالفعل اتخاذ الخطوة الاولي بافتتاح الهيئة العامة للاستثمار فرعا لها بجنوب سيناء فنحن نتعامل مع المستثمرين بدينامكية بما يتلاءم ومجريات الاحداث حتي إننا نلجأ لتقيسط المديونيات إذا تعثر العميل.
الصناديق العربية
هل هناك اقبال من الصناديق العربية للاستثمار في الموانئ التابعة للهيئة ؟
* بالفعل هناك عروض ملحوظة من الصناديق العربية في خطة الهيئة ومن المنتظر دخول حوالي 15 مليون دولار لتطوير ميناء شرم الشيخ الذي تبلغ تكلفته المبدئية 400 مليون دولار اضافة الي مساهمة الصناديق العربية في المرحلة الثالثة من ميناء الطور ب15 مليون دولار من اجمالي 30 مليون دولار وعلي ان يكون الافتتاح 30 يونيو القادم.
ما حجم تأثير الاوضاع في سوريا والعراق علي الجسر العربي ؟
* الجسر العربي يسير حاليا بخطي متقدمة وستتحسن الامور فور عودة الهدوء إلي المنطقة المحيطة وبالفعل أثرت الحرب علي الحركة الملاحية بنسبة 80% حيث كان يوجد تقريبا 6 ملايين مصري في العراق و4 ملايين بالخليج وبسوريا كانوا يقوموا بزيارات وعائد أثناء زياراتهم لمصر ولكن كل ذلك توقف موضحا انه تم تعويض تلك الخسارة بعملهم بالموانئ علي البضائع العامة كبديل للركاب وعلي خطوط ملاحية اخري مثل سفاجا وضبا إلي جانب خطوط ملاحية لدول مثل المغرب واسبانيا.
هل هناك خطوات لتنويع الاستفادة من الجسر العربي؟
* هناك خطة ترويج للجسر العربي تعمل علي الدعاية والاعلان وخطوط باكنج التي تعتمد علي السياحة الدينية والعلاجية والترفيهية سواء في مصر أو الاردن أو بين الاردن ومصر.
هل في خطة الهيئة انشاء موانئ جديدة ؟
* تم الانتهاء من الترتيبات الخاصة بانشاء ميناء لصيد الاسماك في شلاتين وأبورماد بالتعاون مع شركة المقاولين العرب وتخصيص مجلس الوزراء 270 مليون جنيه للانشاء في اطار خطة الحكومة لتوطين الاهالي بتلك المنطقة وتبلغ مساحة ميناء الصيد 70 الف متر بتكلفة120 مليون جنيه وسيخدم 1450 سفينة اما ميناء شلاتين فهو علي مساحة 150 الف متر بتكلفة 150 مليون جنيه وسيخدم 1780 سفينة بالميناءين يتضمنان أرصفة بحرية لوحدات الصيد بانواعها وخدمات لوجستية وساحات ومخازن مبردة ومركز لصيانة المراكب وصالات فرز وتغليف الاسماك وخدمات ومسجد وبنوك ومتاجر ومكتب بريد وعيادة طبية ومناطق خضراء.
ما أبرز المشروعات التي سيتم افتتاحها قريبا بالهيئة ؟
* جاري حاليا وبالتنسيق مع محافظة جنوب سيناء انشاء مجمع سياحي عالمي في ميناء شرم الشيخ باستثمارات مبدئية 8 مليارات دولار الذي يتضمن أيضا إنشاء محطة ركاب سياحية ومارينا لليخوت وفنادق واستثمار عقاري ومناطق ترفيه سياحية وذلك بهدف الترويج وتنشيط السياحة ودعمها بمحافظة جنوب سيناء وتحويلها إلي مركز عالمي للتجارة والاستثمار لاستقبال سفن الكروز الكبيرة الحجم مع إنشاء منطقة حرة عامة بنويبع.