د. محمود عصمت رئيس شركة الميناء في تصريحات جريئة :

انتهت مرحلة الأساسات الخاصة بالمبني رقم "2" بمطار القاهرة الدولي الذي تم هدمه بالكامل ويتم حالياً اقامة المبني بشكل جديد وفريد وربطة بالمبني "3" علي مساحة 150 ألف متر مربع ويضم المبني الجديد 3 مبان في شكل واحد.
صرح د. مهندس محمود عصمت رئيس ادارة شركة ميناء القاهرة الدولي في أول حوار له ان المبني الجديد TB2 تبلغ تكلفته ما يقرب من مليار و800 مليون جنيه وتم تمويله بقرض من صندوق النقد الدولي بينهم 80 مليون جنيه تمويل مصري من البنوك المحلية وقد روعي في تصميمه الشكل الجمالي المتميز وربطة بالمبني الجديد "3" ويضم 3 مبان "أ" و"ب" و"ج" وهو مجهز بأحدث وسائل التكنولوجيا العالمية وتبلغ طاقته الاستيعابية 7.5 مليون راكب سنوياً وسيتم افتتاحه وتشغيله نهاية عام 2015.
قال ان الأنشطة التجارية في كافة المطارات العالمية تحقق إيرادات أعلي من الخدمات الملاحية مما يستوجب الاهتمام بالأنشطة التجارية سواء في المرحلة الحالية أو المرحلة القادمة مشيراً إلي أن الايرادات الخاصة بالخدمات المقدمة لشركات الطيران المحلية والعالمية تبلغ 680 مليون جنيه سنوياً وايرادات الاستغلال التجاري تصل الي 550 مليون جنيه سنوياً بينما الايرادات الخاصة بالاستثمارات تصل الي 220 مليون جنيه سنوياً وهو ما يؤدي الي ان اجمالي إيرادات شركة الميناء من كافة الأنشطة والخدمات تصل الي مليار و500 مليون جنيه سنوياً وهو ما يجعلنا نبحث عن تنمية مواردنا بشكل جديد خلال المرحلة القادمة.
قال ان صالة "4" التي قد تم تخصيصها لخدمة رحلات الطائرات الخاصة قد حققت خسارة خلال الفترة السابقة وصلت الي 800 ألف جنيه بينما كانت تحقق ربحاً ما بين 2 الي 3 ملايين جنيه سنوياً مما يجعلنا نبحث حالياً عن وسائل أخري لاستغلال الصالة نحقق من خلالها المصلحة العامة في الحصول علي ايرادات مرضية سنوياً مشدداً علي ان الصالة لم يتم بشأنها مفاوضات أو اتفاقات مع شركات أو أشخاص بعينهم وجار الآن إيجاد تصور لاستغلال الصالة يتبعها طرحها أمام شركات الطيران للاستغلال قريباً.
وحول إغلاق مطار القاهرة لساعات محددة ليلاً أو إغلاق مبني "1" لفترة محددة ونقل الرحلات الي مبني "3".
قال د. محمود عصمت أن هناك دراسة من اللجنة المشكلة تتم حالياً حول هذا الشأن وعقد اجتماعات بواسطة لجنة الشركات وسوف يتم الإعلان عن الدراسة وما وصلت إليه.
وماذا عن إغلاق بعض الممرات خلال الفترة القادمة؟
قال انه حسب تعليمات المنظمة الدولية للطيران المدني "الايكاو" لابد من صيانة الممرات ولذلك نحن في الطريق الي صيانة الممر 05L وتبلغ تكلفة صيانته 200 مليون جنيه وتستغرق أعمال الصيانة 15 شهراً أما الممر الأوسط فهو مرتبط بالأعمال الخاصة بالمبني "2" الذي يتم انشاؤه وسوف يتم اغلاقه في وقت معين لارتباطه بالمبني.