تعد بورشه 911 من أنجح طرازات صانعة السيارات الألمانية وهي الأشهر على الإطلاق بنسخها المختلفة حول العالم، ولكن كيف تدخلت بيچو الفرنسية في إعادة تسمية 911 بعد أشهر من إطلاقها؟ كشفت بورشه الستار عن 901 خلفية 356 بمعرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 1963، ونجحت 901 في ترك انطباع جيد للغاية وجذب الأنظار خلال المعرض، ووصفت بأنها مستقبل السيارات الرياضية في العالم. بعد عام تقريبًا في سبتمبر 1964 بدأت بورشه إنتاج 901 الجديدة، ولكن سرعان ما اعترضت بيچو الفرنسية على اسم 901، بسبب انتهاكه للحقوق الملكية والفكرية الخاصة بها. بيچو لم تقدم طراز واحد يحمل نفس اسم 901، ولكنها ترى أن تسمية السيارات بثلاثة أرقام بينهم صفر في المنتصف حق لها، وأنها تمتلك كافة الحقوق القانونية لتلك الأرقام الثلاثة ب صفر في المنتصف داخل أسواق كبرى مثل فرنسا. كانت بورشه قد انتهت بالفعل من تصميم شعار 901 منذ فترة طويلة، وقد تم بالفعل طباعة الملصقات وكتيبات المستخدم، كما تم بالفعل ثقب الأحرف المعدنية الأولى للشارة الموجودة على السيارة، وأنتجت بورشه بالفعل 82 نسخة من 901. اضطررت بورشه في النهاية إلى تحويل الصفر إلى رقم 1 وبذلك تحولت 901 إلى 911، أشهر سيارات بورشه حول العالم، وأحد أساطير السيارات الرياضية المحبوبة للجميع. نمرة عربية واحدة ب 464 مليون جنيه مصري
