تمتلك السيارات الكلاسيكية شعبية كبيرة حول العالم، خاصة السيارات التراثية التي يعود اصلها للماضي، ويعتبر طراز بورشه 911 الكلاسيكي واحداً من تلك السيارات الفاخرة التي تألقت في الماضي وتركت ذكريات مميزة لدى عشاق السيارات حول العالم. ينجر تنتهي من إنتاج سيارة بورشه 911 الكلاسيكية عملت شركة Singer Vehicle Design الامريكية المتخصصة في احياء السيارات التراثية على اعادة انتاج سيارة بورشة 911 الشهيرة مجدداً، وتمكنت من بيع ال 450 نسخة المقرر انتاجها مستقبلاً.
في مقابلة مع Top Gear، أكد روب ديكنسون رئيس Singer أنه قد توقف بالفعل عن تلقي طلبات شراء بورشه 911 الكلاسيكي، ومرت 12 عامًا منذ أن بدأت Singer في صنع واحدة، وستنتقل الشركة إلى مشروع أكبر. ينجر تنتهي من إنتاج سيارة بورشه 911 الكلاسيكية وفقًا لديكنسون، فقد حدوا الإنتاج بعدد يصل الى 450 وحدة فقط، ولم يكن هذا الرقم مخططًا عندما بدأت الشركة منذ أكثر من عقد، وكما أشار لم يكن ذلك أيضًا بسبب نقص بورشه 964 الذي يحتاج إلى إعادة تخيله.
قال ديكنسون ل Top Gear: "هناك عشرات الآلاف من 964 وهناك الكثير من القطع البائسة التي لا نشعر بالسوء حيال إعادة تصورها" وأشار إلى أن الحد من إنتاج كلاسيك بورش 911 سيحافظ على قيمة تلك التي صنعوها. ينجر تنتهي من إنتاج سيارة بورشه 911 الكلاسيكية "نحن نحاول فقط أن نحترم الرجال الذين يشترون السيارات، نريد الحفاظ على قيم السيارات إذا تم تغييرها بعد ذلك بالطبع، وهو ما أعتقد أن له علاقة أكثر بمفهوم Singerباعتباره" قال ديكنسون في مقابلة مع توب جير. ينجر تنتهي من إنتاج سيارة بورشه 911 الكلاسيكية
بعد بورشه 911 كلاسيك، ينتقل Singerإلى بناء Singer Turbo، وتجدر الإشارة إلى أن Singer 911sكلها مدعومة بمحرك بوكسر بسعة 4.0 ليتر، وأعيدت صياغته في البداية بواسطة Cosworth ولكن لاحقًا تم توفيره بواسطة Porsche وفقًا لمواصفات Singer. ينجر تنتهي من إنتاج سيارة بورشه 911 الكلاسيكية من غير الواضح ما إذا كانت بورشه ستستمر في توفير الإصدارات ذات الشحن التوربيني، ولكن هناك شيء واحد مؤكد ستبدأ عملية الضبط الدقيق ل Singer Turbo Studyقريبًا.
