وقائع ما يجرى خلف السد العالى

أكبر بحيرة صناعية فى العالم تمتد على مساحة مليون و250 ألف فدان، عبر دولتين هما مصر والسودان، منحها نظام مبارك لرجاله فيما يشبه عملية تخريب منظمة للبحيرة، قامت الثورة، وبدلا من إصلاح ما فسد من البحيرة على يد رجال أعمال نظام مبارك الكبار، انضم صغار الصيادين لعمليات النهب فى تطبيق ساخر لمفهوم «العدالة».
30 ألف صياد ومئات التجار على مساحة شواطئ تصل إلى 7 آلاف كيلومتر، فى ظل غياب أمنى، لدرجة أن البحيرة لم تشهد أى حملات أمنية موسعة منذ عامين.
لا يتوقف تخريب البحيرة عند ذلك الحد، بل يمتد إلى القضاء على زريعة الأسماك بصيدها قبل أن تنمو، واستخدام الكهرباء والشباك المحرمة لاصطياد الأسماك، بالإضافة إلى ظهور ممرات تهريب جديدة تمتد عبر الجبال حتى تصل إلى سوق العبور بالقاهرة، والبعض الآخر يبقى فى الماء حتى يصل دارفور السودانية، حيث ترتفع أسعار الأسماك. كل ذلك والحكومات المتتالية فى غياب تام وسوء تخطيط أدى إلى توقف مصنع «مصر أسوان للأسماك» عن العمل، وإهدار إمكانيات البحيرة بشكل يومى.
«المصرى اليوم» تقدم فى هذا الملف رصداً كاملاً لحال البحيرة التى قال رئيسها إنه يمكن الوصول بإنتاجها إلى 150 ألف طن سنوياً، بدلاً من 14.5 ألف طن حالياً، وهو الرقم الذى يعتبر الأسوأ فى تاريخها.
قصة انهيار إنتاج بحيرة ناصر من 35 ألف طن أسماك إلى 14 ألفاً
«الصيادون فى البحيرة بقوا أكتر من السمك».. يصف صبرى سالم عبدالرحمن، 29 سنة، صياد من أبوسمبل- حال بحيرة ناصر. يقول: «ناس كثير بتصطاد دون رخص ينزلوا البحيرة فى الليل ويصطادوا بالكهرباء، ويجمعوا أكبر عدد من السمك، الصيد بالكهرباء مش بس بيقتل الزريعة والأمهات ده كمان السمك بيفضل سنتين ما يجيش المكان اللى اتكهرب».
صبرى لديه أكثر من رخصة لمزاولة الصيد فى البحيرة على مساحة فدان لكل مركب، ويتهم الأمن بالتقصير فى مواجهة الصيادين الذين يزاولون الصيد فى البحيرة دون رخصة: «المواتير غير المرخصة بتصطاد فى أبوسمبل جنب المعبد، وما حدش بيكلمها، كل اللى بيعملوه بتوع شرطة المسطحات إنهم يصادروا منهم الأسماك ويعطوهم الفلوكة تانى». المزيد
«المصرى اليوم» ترصد خريطة تهريب الأسماك من أسوان إلى القاهرة والسودان
يلجأ معظم الصيادين الصغار إلى تهريب السمك خارج البحيرة بسبب الأسعار التى يفرضها عليهم كبار التجار الذين يطلق عليهم «حيتان البحيرة»، أو للتهرب من عمولة الميناء من سعر السمك، أو لبيع المحصول بأسعار مضاعفة فى السودان حيث يصل سعر كيلو السمك المصرى هناك عشرة أضعاف سعره فى الأسواق المصرية وبمخاطر أقل من تهريبه إلى الأسواق المصرية.
(س.ع) هو أحد المهربين الذى وافق بصعوبة على الحديث مع «المصرى اليوم»، رغم أنه لا يرى فيما يفعله اى إجرام إلا أنه لا يريد إفشاء سر زملائه من المهربين والطرق التى يسلكونها، لكن عددا من أعيان قبيلته ضغطوا عليه للحديث إلى الصحيفة. يقول (س.ع)، 30 سنة، مهرب أسماك: «قبل الأكمنة ما تنتشر على الصحراوى كان طريق أسوان القاهرة هو طريق تهريب السمك، لكن الآن بات من الصعب نقل السمك إلى القاهرة من هذا الطريق فأصبح الصيادون يهربونه عبر طريق شرق العوينات، حيث يخرج السمك من البحيرة ثم يتجه إلى طريق كتائب الجيش على طريق العوينات. وطالما أن الصياد لا ينقل سلاحا أو مخدرات، تسمح له قوات الجيش بالمرور. ومن هذا الطريق تتجه الأسماك إلى 4 أسواق رئيسية وهى إسنا وسوهاج وأسيوط ثم سوق العبور الذى نصل إليه عبر طريق 6 أكتوبر». المزيد
شركة «مصر - أسوان».. حلم الاكتفاء الذاتى تحول إلى مبنى مهجور
بجوار ميناء أسوان بوابة كبيرة لمبنى ضخم تعلوه لافتة «مصر أسوان للأسماك.. ش م م». مجموعة من الأبنية داخل سور ضخم يضم كيانا كان ينبض بالحياة قبل نحو 14 عاما، هنا مصنع صيد وتصنيع الأسماك وتصديرها، ملحق به مصنع لإنتاج الثلج وآخر لإنتاج العلف القائم على عظام الأسماك بعد فصلها على اللحوم لإنتاج ال «السمك الفيليه». خلية النحل التى بدأت ب 900 عامل ووصل عددها إلى 3 آلاف من المعينين، و3 آلاف آخرين عمالة موسمية وغير معينة، يعملون فى 3 ورديات للعمل 24 ساعة متصلة، 7 أيام فى الأسبوع، انتهت إلى 190 موظفا فقط. ذلك المصنع الذى أنشئ عام 1979 برأسمال 9 ملايين جنيه على مساحة 14 فدانا كمجمع مصانع متكاملة أنشئ كشركة مساهمة مصرية ساهم فيها كل من البنك الأهلى المصرى وبنك مصر وبنك الإسكندرية وشركة المقاولون العرب والجمعية التعاونية لصائدى أسماك أسوان وشركة الإسكندرية لإنتاج الثلج ومحافظة أسوان. المزيد