بالصور.. أسرع قطارات العالم: الصين تتصدر السكة

في 26 ديسمبر 2012، افتتحت السكك الحديدية الصينية في بكين أسرع خط قطار في العالم، حيث أصبح بإمكان قطار CRH380 قطع مسافة 2298 كلم، التي تفصل بين بكين وقوانغتشو في 8 ساعات.
وكان القطار العادي سابقًا يحتاج لأكثر من 20 ساعة لقطع هذه المسافة.
تشهد حركة النقل في الصين نشاطاً كبيراً بسبب تنقل الكثير من الصينيين للعمل في أماكن بعيدة عن مقر سكناهم.
وهو ما جعل الصين تولي اهتماماً كبيراً منذ أعوام بالقطارات الفائقة السرعة. ويصل معدل سرعة القطارات الصينية حوالي 300 كلم في الساعة، حسبما نشر موقع «دويتشه فيله» الألماني.
يعد قطار CRH3 الذي تم إنتاجه في منتصف العقد الماضي أول قطار فائق السرعة في الصين.
وبخلاف قطار CRH380 الذي أُنتج بالكامل في الصين، فإن CRH3 حمل علامة صنع في ألمانيا بسبب الاعتماد على التكنولوجيا الألمانية في إنتاجه.
وللصين أطول شبكة سكك حديدية مخصصة للقطارات السريعة. وترغب في توسيع هذه الشبكة من 10.000 كلم إلى 16.000 كلم حتى عام 2020.
في 23 يوليو 2011 لقي 40 شخصاً مصرعهم في حادثة اصطدام قطارين شرق الصين بسبب صاعقة برق عطلت نظام القيادة في أحدهما. الحكومة الصينية أقرت في وقت لاحق بنقص معايير السلامة في القطارات السريعة وأمرت بتخفيض السرعة بخمسين كلم في الساعة.
شكل TGV الرابط بين جنوب وشرق فرنسا طفرة كبيرة في القطارات السريعة، إذ اعتبر في عام 1981 أول قطار في العالم تبلغ سرعته 250 كلم في الساعة. النسخة الجديدة من هذا القطار التي تحمل اسمV 150 وصلت سرعتها إلى 574.79 كلم/ الساعة خلال إخضاعها للتجربة عام 2007، لتحطم بذلك الرقم القياسي على مستوى السرعة بين كل القطارات في العالم.
يعتبر ICE أسرع قطار في ألمانيا، وادخل هذا القطار الذي يتميز بخط أحمر يتوسط عرباته، على الخدمة في عام 1991. الجيل الجديد من قطارات ICE والذي يحمل اسم ICE 3 يبلغ متوسط سرعته في التشغيل العادي حوالي 280 كلم في الساعة.
يبلغ عدد قطارات ICE 3 في ألمانيا حالياً، 67 قطاراً. وتزن هذه القطارات حوالي 420 طنا، كما أن قوة السحب فيها هي الأكبر بين قطارات العالم. ويعتبر خط كولونيا- فرانكفورت أهم الخطوط التي يقطعها قطار ICE 3 وأسرعها في ألمانيا.
منذ عام 1997 يقوم قطار Thalys برحلات بين كولونيا وبروكسيل وباريس. ويحتاج لقطع هذه المسافة إلى 3 ساعات وربع الساعة فقط. كما يقوم أيضاً برحلات بين أمستردام وباريس يقطعها في 3 ساعات و18 دقيقة فقط.
لم تلتحق الولايات المتحدة الأمريكية بركب الدول المهتمة بالقطارات الفائقة السرعة إلا بشكل متأخر نسبياً. فابتداء من 1999 أصبح قطار Acela-Express يربط بين بوسطن ونيويورك وواشنطن. ويعتبر حتى الآن القطار السريع الوحيد في أمريكا الشمالية.
عتبر قطار شينكانزن الياباني من أقدم القطارات فائقة السرعة في العالم، إذ يقوم برحلات داخل اليابان منذ عام 1964.
سرعة هذا القطار في السابق لم تكن تتجاوز 200 كلم في الساعة، أما سرعة الموديل الجديد من هذا القطار E2 فتصل إلى 300 كلم في الساعة.