مصر للطيران تتقدم بخطى ثابتة نحو تحديث الأسطول وتبدأ تمويل أولى طائرات A350-900

أعلنت مصر للطيران عن بدء تمويل الدفعة الأولى من أسطولها الجديد من طائرات إيرباص A350-900، والتي تضم خمس طائرات، وذلك ضمن خطة شاملة لتحديث وتوسيع الأسطول بما يواكب التطور العالمي في صناعة النقل الجوي.
اقرأ أيضا | مصر للطيران توقع اتفاقية بيع وإعادة استئجار 3 طائرات أيرباص مع «BOC Aviation»
وذلك في خطوة استراتيجية تعكس رؤية مصر للطيران نحو تحديث أسطولها وتعزيز قدرتها التنافسية في سوق النقل الجوي العالمي، أعلنت الشركة الوطنية عن تمويل الدفعة الأولى من الطائرات الحديثة طراز إيرباص A350-900، والتي تمثل أحدث ما توصلت إليه صناعة الطيران في الكفاءة التشغيلية والراحة على متن الطائرات.
وكشفت الشركة عن توقيع إتفاقية بيع وإعادة استئجار (Sale & Leaseback) مع شركة BOC Aviation Limited لضم ثلاث طائرات جديدة من الطراز نفسه، في إطار تعزيز قدرات الشركة التشغيلية على الخطوط بعيدة المدى.
وتأتي هذه الخطوة امتدادًا للتعاقد الذي أعلنته الشركة سابقًا لشراء 16 طائرة من طراز A350-900، أحد أكثر الطرازات تطورًا وكفاءة في استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون، إلى جانب ما توفره من تجربة سفر أكثر راحة للمسافرين بفضل تصميم المقصورة العصرية وتقنيات الطيران الحديثة.
وتؤكد مصر للطيران أن التوسع في هذا الطراز المتقدم يعكس إلتزامها بتقديم خدمات عالمية المستوى وتحقيق أعلى معايير السلامة والجودة، بما يدعم خطط الدولة المصرية لتعزيز موقعها كمركز إقليمي للطيران في المنطقة.
وعن المواصفات الفنية للطائرة A350-900الشركة المصنعة هى Airbus ضمن عائلة A350 XWB ("XWB" = Extra Wide Body).
المحركات :
عدد المحركات طائرات إيرباص A350-900 اثنان اما نوع المحرك Rolls-Royce Trent XWB و أقصى دفع (Thrust) حوالي 84,200 رطل-قوة (374.5 kN) لبعض نسخ المحرك.
الأبعاد :
الطول يبلغ تقريباً 66.8 متر و باع الجناحين (Wingspan) حوالي 64.75 متر اما ارتفاع الذيل يبلغ نحو 17.05 متر.
الوزن وسعة التحميل:
أقصى وزن إقلاع (MTOW) أيرباص و بعض الطرازات تصل إلى حوالي 280،000 كجم و هناك نسخة مطورة (Standard 2022) رفعت MTOW إلى 283 طن.
المدى:
المدى التشغيلي للطراز القياسي A350-900 حوالي 8,400 ميل بحري (حوالي 15,600 كم) و هناك نسخة "ULR" (Ultra Long Range) من A350-900: مدى يصل إلى 9,700 ميل بحري (18,000 كم).
سعة الركاب
هناك ثلاث درجات عادة بين 300 إلى 350 راكبًا و في أقصى سعة (تكوين اقتصادي كامل) تصل إلى حوالي 440 راكبًا بينما مصر للطيران تستهدف سعة حوالي 332-352 راكبًا لطائراتها من هذا الطراز.
الكفاءة والبيئة:
تصميم الهيكل يستخدم مواد متقدمة نسبة كبيرة من الطائرة مصنوعة من مركبات خفيفة لتقليل الوزن مع توفير كبير في الوقود مقارنة بالطائرات الأقدم مما يقلل الانبعاثات ويزيد الكفاءة التشغيلية بعض الملاحظات تقول إن استهلاك الوقود أقل ب حوالي 25٪ مقارنة بطائرات أقدم.
مع إمكانية تشغيل باستخدام خليط من وقود الطيران المستدام (Sustainable Aviation Fuel) في تقرير عن مصر للطيران ذُكر أن الطراز يمكنه العمل بمزيج وقود مستدام بنسبة 50٪ (قد يختلف حسب التشغييرات المستقبلية).
راحة الركاب:
المقصورة (الكابين) "Airspace" من Airbus تتمتع بسقوف عالية و مساحات تخزين أمتعة واسعة إضاءة محيطية (mood lighting) لجو مريح للرحلات الطويلة.
مع تصميم داخلي حديث يدعم تجربة ترفيه متقدمة (IFE) وربما اتصالات Wi-Fi حسب التكوين الذي تختاره شركة الطيران وهناك ترفيه متطور من باناسونيك داخل الطائرة.
الأداء التشغيلي:
بعد التحديثات هناك تحسينات أيروديناميكية فى مثل جناحين محسّنين (extended winglets) fairings معدلة وتحسينات في الأجنحة لدعم أفضل في الإقلاع والهبوط.
تتمتع طائرات إيرباص A350-900، بمرونة تشغيلية عالية الطائرة ملائمة لخطوط بعيدة المدى جدًا (خاصة في النسخة ULR) أو لرحلات اقتصادية بعيدة بفضل كفاءة الوقود.