صور وفيديو| نجاح أول عملية عبور من نوعها ل 12 ماسورة عملاقة عبر قناة السويس

span style="font-family:" Arial","sans-serif""أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لمنزلق مواسير مكون من 12 ماسورة عملاقة من طراز "span style="font-family:" Arial","sans-serif""HDPEspan style="font-family:" Arial","sans-serif""" وذلك من خلال قطرها وتوجيهها بمجموعة من قاطرات الهيئة وإرشادها خلال رحلتها عبر القناة قادمة من النرويج ومتجهة إلى بنجلاديش.
span style="font-family:" Arial","sans-serif""تعد عملية عبور المواسير التابعة لشركة span style="font-family:" Arial","sans-serif""pipe life Norgespan style="font-family:" Arial","sans-serif"" من تجارب العبور غير التقليدية حيث استلم عبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة نظراً للأبعاد الكبيرة لمنزلق المواسير حيث يبلغ طول 6مواسير منها 620 متراً بقطر 2.3 متر، فيما يصل طول ال 6 مواسير الأخرى 500 متر بنفس القطر.
span style="font-family:" Arial","sans-serif""بدأت ترتيبات وإجراءات رحلة عبور القناة بطلب التوكيل الملاحي span style="font-family:" Arial","sans-serif""LETH EGYPTspan style="font-family:" Arial","sans-serif"" عبور منزلق المواسير لقناة السويس بدلاً من اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح، ومن ثم وجه الفريق أسامة ربيع بدراسة الطلب المقدم من قبل خبراء الملاحة بمركز مراقبة الملاحة بالهيئة والذين أفادوا بدورهم بإمكانية عبور المواسير للقناة من خلال اتخاذ تدابير وإجراءات خاصة والاستفادة من المزايا الملاحية لقناة السويس الجديدة، نظراً لطبيعتها المنتظمة و قلة إنحناءاتها مما يجعل من عملية العبور أكثر أماناً ويسراً.
span style="font-family:" Arial","sans-serif""وخلال تفقده لحركة الملاحة ومتابعته لرحلة عبور المواسير، أشاد رئيس الهيئة بالدور الذي لعبه كل من رجال إدارة التحركات وغرفة مراقبة الملاحة ومكاتب الحركة بقطاعات القناة الثلاثة والسادة المرشدين وطاقم القاطرات المعاونة في إدارة عملية العبور بنجاح دون التأثير على حركة عبور السفن للقناة، موجهاً لهم التحية والتقدير على ما يقدمونه من جهد لرفعة راية القناة وخدمة حركة التجارة العالمية، ولتظل القناة الخيار الأقصر والأسرع والأكثر أماناً لحركة التجارة المارة بين الشرق والغرب مقارنة بغيرها من الطرق الملاحية البديلة.
span style="font-family:" Arial","sans-serif""ومن جانبه، أعرب span style="font-family:" Arial","sans-serif""Sigmund Aandstadspan style="font-family:" Arial","sans-serif"" العضو المنتدب لمجموعة span style="font-family:" Arial","sans-serif""PIPE LIFE NORGEspan style="font-family:" Arial","sans-serif"" عن خالص اعتزازه وتقديره للتسهيلات التي قدمتها هيئة قناة السويس لضمان عبور المواسير بأمان وسلامة عبر القناة، مشيراً في هذا الصدد إلى المزايا العديدة التي طرحتها قناة السويس بدلاً من الدوران حول طريق رأس الرجاء الصالح حيث وفرت القناة 30 يوماً من زمن الرحلة، علاوة على كونها أكثر أماناً للمواسير، وأقل عرضة لتقلبات الطقس السيئ وهو ما يجعلها الخيار الملاحي الأمثل فيما بعد لحركة نقل الشحنات إلى العملاء بمنطقة الشرق الأوسط والهند وبنجلاديش وغيرها من دول جنوب شرق آسيا والصين.
span style="font-family:" Arial","sans-serif""يذكر أن مواسير span style="font-family:" Arial","sans-serif""HDPEspan style="font-family:" Arial","sans-serif"" تستخدم بشكل أساسي في تطبيقات المواسير القريبة من الموانيء ومشروعات البنية الأساسية الكبرى مثل مآخذ مياه البحر لمحطات تحلية مياه البحر، ومحطات الكهرباء، علاوة على مآخذ مياه التبريد لمحطات الطاقة، ومآخذ محطات معالجة مياه الشرب والصرف الصحي.