«النقل» و«الاستثمار» يبحثان دفع مشروعات السكك الحديدية والطرق والكباري

واصلت وزارتا النقل والاستثمار والتعاون الدولي، اجتماعاتهما المشتركة لمتابعة الآليات والإجراءات الخاصة بدفع عمليات الاستثمار المرتبطة بكافة المشروعات الاستثمارية بوزارة النقل.
وعقد اليوم بمقر وزارة النقل اجتماعا موسعا بين فريق عمل الوزارتين، تم خلاله بحث سُبل تدعيم الاستثمار في مجال النقل بمصر لاستكمال التقدم الذي يشهده القطاع في شتى المجالات.
في بداية الاجتماع، أكدت وزارة النقل أنها تعمل على تطوير جميع عناصر منظومة النقل، وجذب المزيد من الاستثمارات في هذا القطاع الحيوي الهام، والذي يخدم ملايين الركاب يوميًا، مشيرة إلى أنه يجري على أرض الواقع تنفيذ مشروعات ضخمة في السكك الحديدية والطرق والكباري والمترو والنقل البحري وغيرها من مجالات النقل المختلفة.
وأكدت وزارة الاستثمار، أن الوزارة تعمل على تشجيع المستثمرين على ضخ استثمارات في مشروعات استثمارية تتفق مع استراتيجية تطوير منظومة النقل، خاصة مع التحسن الكبير في الاقتصاد المصري والمناخ الاستثماري الواعد بها.
ثم استعرض الجانبان مشروعات السكك الحديدية التي تم نهو الإجراءات الخاصة بها، وجاري تنفيذها مثل مشروعات كهربة إشارات خطوط السكك الحديدية والمشروعات الجاري نهو إجراءاتها التمويلية مثل الاستثمارات الخاصة بمشروعات شراء 100 جرار جديد من البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية، وتطوير نظم الإشارات لخطي القاهرة /إمبابة /برطس، وقليوب /شبين القناطر /الزقازيق من خلال استثمارات اسبانية حكومية وكذلك الاستثمارات الخاصة بصفقة 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب مع البنك المجري وصفقة 100 جرار جديدة مع جنرال اليكتريك من خلال استثمارات مع البنك الكندي.
كما تم استعراض المشروعات الجاري التفاوض على تمويلها مع الجهات الاستثمارية المختلفة، مثل مشروع إنشاء خط يربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بمدينة 6 أكتوبر (المناشي/6 أكتوبر) وازدواج خط المنصورة /دمياط وكهربة إشارات طنطا /المنصورة /دمياط، بالإضافة إلى شراء عدد 8 ماكينات لصيانة ودك وتشكيل بازلت بالسكة ومشرع رفع عوامل الامان لخطي الجيزة/ بني سويف ،والمناشي/ إيتاي البارود، وكذلك توريد عدد 50 جرار وتحديث 50 جرار وعمرة 41 جرار.
بالإضافة إلى الدعم الفني لعدد 141 جرار و مشروع تزويد البنية الأساسية بالخطوط الرئيسية بنظام التحكم الآلي ETCSL1، حيث تم الاتفاق على سرعة إنهاء المفاوضات مع الجهات الاستثمارية والتمويلية المختلفة لسرعة البدء في هذه المشروعات الهامة التي ستساهم في تطوير منظومة السكك الحديدية.
وفي مجال مترو الأنفاق، استعرض الجانبان المشروعات التي تم الانتهاء من إجراءاتها وجاري تنفيذها مثل المرحلتين الثانية والثالثة للخط الثالث للمترو والمرحلة الأولى من الخط الرابع وتصنيع وتوريد 32 قطار للمرحلتين الثالثة والرابعة للخط الثالث وتوريد 6 قطارات للخط الثاني وكذلك مشروعات مترو الأنفاق الجاري إنهاء إجراءاتها التمويلية، مثل إعادة تأهيل الخط الأول، والاستثمارات الخاصة بمشروع القطار المكهرب LRT و المشروعات الجاري التفاوض على الاستثمارات التمويلية الخاصة بها مثل إعادة تأهيل ترام الرمل وتطوير خط سكة حديد أبوقير وتحويله إلى مترو كهربائي بالإضافة إلى القطار السريع العين السخنة/العلمين.
وفي ختام الاجتماع، اتفق الجانبان على استمرار عقد اللقاءات المكثفة بين اللجنة المشتركة من الوزارتين والجهات والمؤسسات الدولية المختلفة لسرعة نهو كافة الإجراءات الاستثمارية، وعرض نتائجها على الوزيرين خلال الاجتماعات القادمة .