span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" - «محطة مصر» تم إنشاؤها في القرن التاسع.. وتنطلق منها القطارات إلى جميع نواحي المحروسة span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" - «سوق الليمون» وراء تسمية محطة كوبري الليمون span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" - «قليوب» سهلت نقل البريد والبضائع والمسافرين من ميناء الإسكندرية إلى القاهرة span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" - «سيدي جابر» المحطة الرئيسية الثانية لسكك حديد مصر.. وتقطع وسط الإسكندرية
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" كانت ولازالت محطات القطارات في مصر، شاهدة على إنجاز ثاني أقدم خط سكك حديد في العالم، بعد تدشين الخطوط البريطانية، لتظل مصر رائدة العالم في هذا المجال. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" ولمحطات القطارات حكايات وأسرار، وفي هذا السياق، ترصد «بوابة أخبار اليوم»، أبرز محطات القطارات الأثرية، وتاريخ إنشائها، وحكايات وأسرار التسمية، وذلك في السطور التالية. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" محطة مصر span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" محطة مصر أو محطة رمسيس، هي محطة القطارات المركزية بمدينة القاهرة، تقع في ميدان رمسيس، وتنطلق منها كافة أنواع القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي مصر. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" يرجع إنشاء محطة مصر إلى القرن التاسع عشر عام 1885، وكان مبنى هذه المحطة قد تم تشييده عند افتتح أول خط سكة حديد في مصر في نفس عام البناء لنقل الركاب ما بين القاهرةوالإسكندرية، ثم جرى توسعة المبنى مرتين، الأولى عام 1892، والثانية عام 1955. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" كان يطلق على محطة مصر في الماضي اسم باب الحديد، ومنه استلهم المخرج يوسف شاهين فيلمه الشهير «باب الحديد» والذي تدور أحداثه في محطة مصر. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وكانت محطة مصر، المحطة المحورية التي تشهد انطلاق القطارات من القاهرة الشمال أو الجنوب، وما زالت شاهدة على أحداث كثيرة في التاريخ الحديث. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" محطة كوبري الليمون span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" تقع محطة كوبري الليمون وسط القاهرة وتتميز بالهدوء التام. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وتعتبر محطة «كوبري الليمون» من المحطات التاريخية التي تم إنشاؤها عام 1889، والتي مازالت تحتفظ بهدوئها وجمالها المتواضع، ويعود اسمها لوجود سوق لليمون بالقرب من القنطرة قديمًا. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" الزاوية الحمراء span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" تتواجد محطة سكة حديد «الزاوية الحمراء» بخط الشرق، أو خط القاهرة شبين القناطر الزقازيقالمنصورة، تعد أول محطة تتوقف بها قطارات هذا الخط بعد محطة القاهرة بالنسبة للمتوجه إلى شبين القناطر والزقازيقوالمنصورة. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" كما تعتبر المحطة قبل الأخيرة بالنسبة للقادم للقاهرة، وتصنف ضمن المحطات الأثرية والتاريخية. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" محطة قليوب span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" تعتبر محطة قطار قليوب من المحطات العريقة على مستوى مصر ، حيث تم بناءوها في عهد عباس الأول الذي تولى حكم البلاد من عام 1848 ، حتى عام 1854 تم بناء المحطة ضمن المشروع القومي الذي تنفذه الدولة آنذآك ، لعمل أول خط سكك حديد في مصر بين القاهرة و الإسكندرية. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وقامت ببناءه أحد الشركات الانجليزية لتسهيل نقل البريد والبضائع والمسافرين من ميناء الاسكندرية إلى القاهرة ، وتمثل محطة قطار قليوب حالياً نقطة الربط الوحيدة بين العاصمة وجميع محافظات الوجه البحري. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" محطة سيدي جابر span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" هي المحطة الرئيسية الثانية لسكك حديد مصر، وتقع في حي سيدي جابر بوسط الإسكندرية، وتمر بها قطارات السفر إلى القاهرة وبعض المدن الرئيسية في مصر. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" كما يمر بها قطارات الخط الداخلي (خط أبو قير) الذي يربط بين محطة الإسكندرية وأبو قير شرق الإسكندرية. span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" ويرجع تاريخ إنشاء محطة مركز سيدي جابر مع إنشاء أول خط سكك حديدية في مصر وأفريقيا، حيث كانت في ذلك الوقت خارج حدود مدينة الإسكندرية، إلا أن التوسعات المتلاحقة بالمدينة بعد إنشاء خط ترام الرمل جعلت من مركز سيدي جابر أحد الأحياء الجديدة بالمدينة، حتى أصبح حي سيدي جابر مركز مدينة الإسكندرية الحديثة حاليًا.
