القوات المسلحة تنفذ مشروع سحارة «سرابيوم» أسفل قناة السويس الجديدة

قامت الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة بتنفيذ مشروع سحارة "سرابيوم" أسفل قناة السويس الجديدة، ويتكون المشروع من عدد أربع بيارات قطر داخلي للبيارة 19مترا وعمق 120 متر لعدد 2 بيارة وعمق 60 مترا لعدد 2 بيارة .
ويقع عدد 2 بيارة (بيارات الدفع النفقي) شرق قناة السويس الجديدة وعدد 2 بيارة (بيارات الاستقبال) غرب قناة السويس الجديدة لنقل مياه ترعة سيناء من أسفل قناة السويس الجديدة خلال عدد 4 خطوط مواسير قطر كل خط 3.2 متر يمر خلال كل بيارة عدد 2 خط من شرق القناة إلى الغرب ويعد مشروع سحارة سرابيوم من أصعب المشروعات للأسباب التالية :-
1 - تم عمل الحوائط اللوحية Diaphragm wall بأكبر ماكينة حفر رأسي في العالم للوصول للعمق المطلوب وهو 120 م.ط لعدد 2 بيارة ، ونظرا لعدم تواجد ماكينة Diaphragm wall العملاقة (عمق 120متر) في مصر أثناء بدء الأعمال فتم العمل بالماكينة المتاحة داخل مصر في هذا التوقيت وهى عمق 60 متر فقط .
2 - تم عمل خوازيق إبراية بعمق 120 م.ط بعدد 122 خازوق لكل بيارة وذلك لتثبيت القاعدة المسلحة ومقاومة الضغوط الناتجة عن العمق ويتم العمل بالكامل بواسطة الغطاسين للعمل تحت عمق مياه 45 متر للوصول للمنسوب المطلوب وتركيب البلاتات على الميكرو بيلز في منسوب القاعد المسلحة .
3 - عمق النفق المراد تنفيذه هو 52 متر وهو ما لم يتم تنفيذه في العالم من قبل وقد أكدت شركة herrenknecht المصنعة لماكينة الدفع النفقي أن أقصى عمق تم تنفيذه تحت إشرافهم هو 36 متر .
ونظرا لما سبق ذكره تم إرسال كافة التفاصيل الخاصة بالمشروع للمكتب الاستشاري في ألمانيا بالتنسيق مع شركة Herrenknecht المصنعة لماكينة الدفع النفقي للبدء في تصنيع ماكينة دفع نفقي تتحمل الضغوط العالية التي تصل إلى 5 بار فوق ظهر الماكينة وأمام السكينة القاطعة رغم ملك الشركة المنفذة عدد 2 ماكينة بنفس القطر المراد تنفيذه في المشروع ولكن تم تصنيع ماكينة أخرى بموصفات خاصة .
وتم تصميم نوع خاص من المواسير الخرسانية وهى RCCPJW و تصنيع مواسير مزودة بفرملة وتصميم ماكينة فرملة مصنعة خصيصا لتتناسب مع الضغوط العالية التي تصل إلى 5 بار من شركة Herrenknecht وتم إعداد التصميم والبدء في التنفيذ .
كما تم عمل أجزاء من الخرسانة بتسليح خاص من الفيبر جلاس تم استيراده من خارج مصر، وذلك لأجزاء بأماكن دخول وخروج معدة الدفع النفقي من جسم البيارات .
و مراحل التنفيذ على النحو التالي:
أولا : مراحل تنفيذ بيارات بعمق 120 م :
1 - يتم عمل الكمرة الدليلية والتي تكون دليل لماكينة الديفرام لعمل الحوائط اللوحية .
2 - يتم عمل الحوائط اللوحية بأكبر ماكينة حفر رأسي في العالم بعمق 120 متر وطول 2.8متر وعرض 1.2 متر ويتم الحقن أثناء الحفر لتماسك جوانب الحفر من الانهيار بعد إتمام عمله الحفر.
3 - بعد إتمام عملية الحفر للحائط اللوحي يتم تنزيل حديد التسليح داخل الحفر علي بواكي بطول 12م لكل باكية.
4 - يتم صب الخرسانة بكامل القطاع في مدة لا تزيد عن 4ساعات من بداية الصب حتى النهاية.
5 - بعد الانتهاء من عمل الحوائط اللوحية للبيارة بعدد 28 حائط لوحي لتتكون البيارة قطر 19 متر داخلي، تم عمل حقن داخل البيارة من عمق 110 متر حتى 120متر من سطح الأرض بارتفاع 10متر لتكوين البلجة لمنع تسريب المياه حتى منسوب القاعدة المسلحة للبيارة .
6 - يتم تكسير حوئط الديفرام من سطح الأرض حتى عمق 2 متر وإظهار حديد التسليح وذلك لعمل كمره رابطه لربط حوائط الديفرام منعا لحدوث أي إزاحة أثناء الحفر أو أعمال الدفع النفقي.
7 - تتم أعمال الحفر داخل البيارة حتى الوصول لمنسوب المياه الجوفية ويتم بعد ذلك الحفر بنظام الترويب والتكريك حتى الوصول لمنسوب القاعدة العادية ويتم صب القاعدة العادية والمسلحة وعمل حائط بمحيط البيارة بطول 10 متر من منسوب القاعدة المسلحة وذلك لضمان عدم وجود أي ضغوط على حوائط الديفرم ونقل الضغوط على الحائط الخرساني داخل البيارة .
8 - القيام بأعمال تجهيز بيارة الدفع وأعمال تنزيل وتجهيز معدة الدفع النفقي وتركيب الفرملة اللازمة لتثبيت الخط أثناء أعمال الدفع النفقي ويتم عمل جميع تجارب التشغيل والضغوط والأحمال داخل البيارة قبل البدء في أعمال الدفع لتفادى أي احتمالات لحدوث تسريب داخل البيارة .
ثانيا: مراحل تنفيذ بيارات بعمق 60 م :
1 - يتم عمل الكمرة الدليلية والتي تكون دليل لماكينة الديفرام لعمل الحوائط اللوحية .
2 - يتم عمل الحوائط اللوحية بماكينة حفر رأسي بعمق 60 متر وطول 2.8متر وعرض 1.2 متر ويتم الحقن أثناء الحفر لتماسك جوانب الحفر من الانهيار بعد إتمام عمل الحفر .
3 - بعد إتمام عمل الحفر للحائط اللوحي يتم تنزيل حديد التسليح داخل الحفر علي بواكي بطول 12م لكل باكية .
4 - يتم صب الخرسانة بكامل القطاع في مدة لا تزيد عن ساعتين من بداية الصب حتى النهاية بعد الانتهاء من عمل الحوائط اللوحية للبياره بعدد 28 حائط لوحي لتتكون البيارة قطر 19 متر داخلي تم عمل دق الخوازيق الابرية من سطح الأرض بعمق 120 م أسفل منسوب القاعدة المسلحة بعدد 122خازوق وذلك لتثبيت القاعدة المسلحة .
5 - يتم تكسير حوئط الديفرام من سطح الأرض حتى عمق 2 متر وإظهار حديد التسليح وذلك لعمل كمرة رابطة لربط حوائط الديفرام منعا لحدوث أي إزاحة أثناء الحفر أو أعمال الدفع النفقي.
6 - يتم أعمال الحفر داخل البيارة حتى الوصول لمنسوب المياه الجوفية ويتم بعد ذلك الحفر بنظام الترويب والتكريك حتى الوصول لمنسوب القاعدة العادية تحت الماء ويتم العمل بواسطة الغاطسين في جميع المراحل .
7 - يتم تركيب بلاتات من الصلب على رأس كل خازوق أسفل المياه بواسطة الغاسطين علي عمق 50 متر من المياه .
8 - يتم صب الخرسانة العادية عن طريق البامب في وجود الغاطسين لضبط منسوب القاعدة بارتفاع 3 متر .
9 - يتم سحب المياه بعد ذلك بعد مده لا تقل عن 21 يوم من تاريخ الصب ويتم المعالجة في حالة وجود تسريب للمياه في القاعد أو حوائط الديفرام .
10- يتم صب الخرسانة المسلحة لزوم الأرضية وعمل الحوائط بمحيط البيارة .
11- تتم أعمال تجهيز بيارة الدفع وأعمال تنزيل وتجهيز معده الدفع النفقي وتركيب الفرملة اللازمة لتثبيت الخط أثناء أعمال الدفع النفقي ويتم عمل جميع تجارب التشغيل والضغوط والأحمال داخل البيارة قبل البدء في أعمال الدفع لتفادى أي احتمالات لحدوث تسريب داخل البيارة .