انتهجت الدولة سياسة التحدى نحو الزحف الأخضر واقتحام الصحراء بسياسة التوسع فى المساحات المنزرعة بالدولة وزيادة المساحات المأهولة بالسكان بالتوسع العمرانى وإقامة مجتمعات جديدة بأسس وخطط مدروسة وواعية تقوم على سواعد أبناء الوطن. وكانت شرارة البدء التى أطلقها الرئيس عبدالفتاح السيسي، القائد الأعلى للقوات المسلحة، للبدء في المشروع القومي لاستصلاح وزراعة نحو 4 مليون فدان، لتكون المرحلة الأولى فيها استصلاح وزراعة نحو مليون ونصف المليون فدان للتوسع الزراعى والعمرانى والصناعى تساهم فى تحقيق الأمن الغذائى للدولة والذى يعتبر ركيزة أساسية للأمن القومى المصري.
وأخذت جميع الوزارات المعنية والهيئات التابعة لها والمراكز والمعاهد البحثية على عاتقها المسئولية كاملة لتنفيذ هذا المشروع الضخم الذى يستلزم تضافر الجهود، وخاصة فى مراحله الأولى التي تقع على كاهل وزارة الزراعة واستصلاح الأراضى ووزارة الرى والقوات المسلحة ممثلة في الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وإداراتها التابعة لدراسة أفضل السبل للبدء فى المشروع من خلال قيام الجهات البحثية بدراسة صلاحية التربة واستدامة الخزان الجوفى للمشروع وخلصت الدراسات الى تقسيم المشروع على ثلاث مراحل الاسبقية الأولى بمساحة 500 ألف فدان بكل من الفرافرة القديمة 30 ألف فدان، الفرافرة الجديدة "عين دالة" 20 ألف فدان، امتداد الداخلة 20 ألف فدان، منطقة المغرة 135 ألف فدان، توشكي 25 ألف فدان، المراشدة 18 ألف فدان، ومنطقة غرب المنيا بمساحة 80 ألف فدان والتي تعتمد جميعها علي الري بالآبار والمياه الجوفية، كذلك استصلاح وزراعة 143 ألف فدان بمنطقة توشكى، 25.5 ألف فدان بمنطقة المراشدة و3.5 آلاف فدان بنظام الري السطحي.
بينما تشمل المرحلة الثانية استصلاح وزراعة 330 ألف فدان جديدة بنظام الري بالمياه الجوفية بواقع 160 ألف فدان بمناطق سهل البركة والفرافرة القديمة، 20 ألف فدان غرب كوم أمبو، 20 الف فدان بمنطقة عين دالة، 30 ألف فدان بمنطقة امتداد الداخلة ، و40 ألف فدان جنوب شرق المنخفض، و35 ألف فدان بالمغرة و20 ألف فدان بالطور.
وتقوم حاليا الجهات البحثية بوزراتى الموارد المائية والرى والزراعة واستصلاح الأراضى باستكمال الدراسات الخاصة بالمرحلة الثالثة والتي من المخطط الانتهاء منها خلال شهر.
وتمكنت العناصر الهندسية والتخصصية بادارة المياه التابعة للهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع عدد من الشركات المدنية من تحقيق العديد من الانجازات غير المسبوقة فى المشروع القومى العملاق تمثلت في:
- تنفيذ البنية الاساسية والابار واعمال الإستصلاح لمساحة 10 الأف فدان بمنطقة الفرافرة القديمة شملت حفر 40 بئر عميق بعمق يصل إلى نحو 800 متر، مد شبكات الري بواقع 7500 فدان رى محورى و2500 فدان رى بالتنقيط ، تدبير وتركيب 60 جهاز رى محورى بواقع جهاز لكل 125 فدان ، تدبير وتركيب 75 طلمبة ضخ مياه بطاقة 250م3/ س منها 60 طلمبة للرى المحورى و15 طلمبة للرى بالتنقيط ، تنفيذ 15 حوض أكسدة (سعة الحوض 20 ألف م3) بواقع حوض لكل 650 فدان، تنفيذ شبكات لربط منظومة الري والاكسدة، وانشاء المدقات والطرق الداخلية، وتدبير وتركيب 15 مولد كهربى قدرة 625 ك ف ا، حيث بلغت نسبة تنفيذ المشروع 100 %. - الانتهاء من حفر 150 بئر باعماق ±200م لصالح اعمال استصلاح وزراعة 15 ألف فدان بمنطقة المغرة وقد بلغت نسبة تنفيذ الابار للمشروع 100 %. - الانتهاء من حفر 50 بئر باعماق ±1000م لاستصلاح 12.5 ألف فدان بمنطقة الفرافرة القديمة حيث بلغت نسبة تنفيذ الابار 93 %. - الانتهاء من حفر 50 بئر باعماق ±1000م لاستصلاح 12.5 ألف فدان بمنطقة الفرافرة الجديدة (عين دالة ) حيث بلغت نسبة تنفيذ الابار 85 %. - الانتهاء من حفر 53 بئر باعماق ±250م لاستصلاح 10 آلاف فدان بمنطقة توشكي حيث بلغت نسبة تنفيذ الابار 100 %. - الانتهاء من المرحلة الاولي استصلاح مساحة 21 ألف فدان بمنطقة الفرافرة ، وقد تم الانتهاء من حفر 20 بئر بعمق ± 800 م، تنفيذ البنية الأساسية لمساحة (5) آلاف رى بالتنقيط، تنفيذ 5 احواض أكسدة سعة الحوض 10 ألف م3 بواقع حوض لكل 1000 فدان، تدبير وتركيب 15 طلمبة ضخ مياه بطاقة 250م3/س ، تنفيذ شبكات لربط منظومة الآبار والري والاكسدة، وإنشاء المدقات والطرق الداخلية ، وتدبير وتركيب 5 مولد كهربى قدرة 500ك ف أ، وقد نسبة التنفيذ 20 % من إجمالي المساحة المخططة للمشروع. - كما تمكنت العناصر الهندسية لادارة المياه من تصميم وتنفيذ منظومة بئر يعمل بالطاقة الشمسية بمنطقة توشكى يتكون من خزان مبطن بشرائح بولى ايثلين سعة 2000م3، مضخة اعماق مزودة بمغير سرعة بطاقة 120م3/س ، خط إنتاج البئر، نظام الطاقة الشمسية قدرة 63 ك وات و3 عامود أناره يعمل بنظام الطاقة الشمسية، وتهدف هذه المنظومة الي تقنين استخدام البئر وتوفير الطاقة الكهربائية، وقد بلغت نسبة التنفيذ والنجاح 100 %. مشروع تنفيذ سحاره سرابيوم أسفل قناه السويس الجديدة يتكون المشروع من عدد اربع بيارات قطر داخلى للبياره 19متر وعمق 120 متر لعدد 2 بياره وعمق 60 متر لعدد 2 بياره يقع عدد 2 بياره (بيارات الدفع النفقى ) شرق قناه السويس الجديدة وعدد 2 بياره (بيارات الاستقبال ) غرب قناه السويس الجديده لنقل مياه ترعه سيناء من اسفل قناة السويس الجديده خلال عدد 4 خطوط مواسير قطر كل خط 3.2 متر يمر خلال كل بياره عدد 2 خط من شرق القناه الى الغرب ويعد مشروع سحاره سرابيوم من اصعب المشروعات للاسباب التالية: 1- تم عمل الحوائط اللوحية Diaphragm wall باكبر ماكينه حفر راسى فى العالم للوصول للعمق المطلوب وهو 120 م.ط لعدد 2 بياره، ونظرا لعدم تواجد ماكينه Diaphragm wall العملاقه (عمق 120متر) فى مصر اثناء بداء الاعمال فتم العمل بالماكينه المتاحه داخل مصر فى هذا التوقيت وهى عمق 60 متر فقط. 2- تم عمل خوازيق ابرايه بعمق 120 م.ط بعدد 122 خازوق لكل بياره وذلك لتثبيت القاعده المسلحه ومقاومه الضغوط الناتجه عن العمق ويتم العمل بالكامل بواسطه الغطاسين للعمل تحت عمق مياه 45 متر للوصول للمنسوب المطلوب وتركيب البلاتات على الميكرو بيلز فى منسوب القاعد المسلحة. 3- عمق النفق المراد تنفيذه هو 52 متر وهو ما لم يتم تنفيذه فى العالم من قبل وقد اكدت شركه herrenknechtالمصنعه لماكينه الدفع النفقى ان اقصى عمق تم تنفيذه تحت اشرافهم هو 36 متر.
ونظرا لما سبق ذكره تم ارسال كافه التفاصيل الخاصه بالمشروع للمكتب الاستشارى فى ألمانيا بالتنسيق مع شركه Herrenknecht المصنعه لماكينه الدفع النفقى للبدء فى تصنيع ماكينه دفع نفقى تتحمل الضغوط العاليه التى تصل الى 5 بار فوق ظهر الماكينه وامام السكينه القاطعه رغم ملك الشركه المنفذه عدد 2 ماكينه بنفس القطر المراد تنفيذه فى المشروع ولكن تم تصنيع ماكينه اخرى بموصفات خاصه وايضاء تم تصميم نوع خاص من المواسير الخرسانيه وهى RCCPJW و تصنيع مواسير مزوده بفرمله و تصميم ماكينه فرمله مصنعه خصيصا لتتناسب مع الضغوط العاليه التى نصل الى 5 بار من شركه Herrenknecht وتم اعداد التصميم والبدء فى التنفيذ.
كما تم عمل اجزاء من الخرسانه تسليح خاص من الفيبرجلاس تم استيراده من خارج مصر و ذلك لاجزاء باماكن دخول و خروج معدة الدفع النفقي من جسم البيارات.
مراحل التنفيذ مراحل تنفيذ بيارات بعمق 120 م 1 - يتم عمل الكمره الدليليه والتى تكون دليل لمكاينه الديفرام لعمل الحوائط اللوحيه. 2 - يتم عمل الحوائط اللوحيه باكبر ماكينه حفر راسى فى العالم بعمق 120 متر وطول 2.8متر وعرض 1.2 متر ويتم الحقن اثناء الحفر لتماسك جوانب الحفر من الانهايار بعد اتمام عمله الحفر. 3 - بعد اتمام عمليه الحفر للحائط اللوحى يتم تنزيل حديد التسليح داخل الحفر علي بواكي بطول 12م لكل باكيه. 4 - يتم صب الخرسانه بكامل القطاع فى مده لا تزيد عن 4ساعات من بدايه الصب حتى النهاية. 5 - بعد الانتهاء من عمل الحوائط اللوحيه للبياره بعدد 28 حائط لوحى لتتكون البياره قطر 19 متر داخلى. تم عمل حقن داخل البياره من عمق 110 متر حتي 120متر من سطح الارض بارتفاع 10متر لتكوين البلجه لمنع تسريب المياه حتى منسوب القاعده المسلحه للبيارة. 6 - يتم تكسير حوئط الديفرام من سطح الارض حتى عمق 2 متر واظهار حديد التسليح وذلك لعمل كمره رابطه لربط حوائط الديفرام منعا لحدوث اى ازاحه اثناء الحفر او اعمال الدفع النقفى. 7 - يتم اعمال الحفر داخل البياره حتى الوصول لمنسوب المياه الجوفيه ويتم بعد ذلك الحفر بنظام الترويب والتكريك حتى الوصول لمنسوب القاعده العاديه ويتم صب القاعده العادية والمسلحه وعمل حائط بمحيط البياره بطول 10 متر من منسوب القاعدة المسلحه وذلك لضمان عدم وجود اى ضغوط على حوائط الديفرم ونقل الضغوط على الحائط الخرسانى داخل البياره. 8 - يتم اعمال تجهيز بياره الدفع واعمال تنزيل وتجهيز معده الدفع النفقى وتركيب الفرمله اللازمه لتثبيت الخط اثناء اعمال الدفع النفقى ويتم عمل جميع تجارب التشغيل والضغوط والاحمال داخل البياره قبل البدء فى اعمال الدفع لتفادى اى احتمالات لحدوث تسريب داخل البيارة.
مراحل تنفيذ بيارات بعمق 60 م 1 - يتم عمل الكمره الدليليه والتى تكون دليل لمكاينه الديفرام لعمل الحوائط اللوحية. 2 - يتم عمل الحوائط اللوحيه بماكينه حفر راسى بعمق 60 متر وطول 2.8متر وعرض 1.2 متر ويتم الحقن اثناء الحفر لتماسك جوانب الحفر من الانهيار بعد اتمام عمل الحفر. 3 - بعد اتمام عمل الحفر للحائط اللوحى يتم تنزيل حديد التسليح داخل الحفر علي بواكي بطول 12م لكل باكية. 4 - يتم صب الخرسانه بكامل القطاع فى مده لا تزيد عن ساعتين من بدايه الصب حتى النهايه بعد الاتنهاء من عمل الحوائط اللوحيه للبياره بعدد 28 حائط لوحى لتتكون البياره قطر 19 متر داخلى تم عمل دق الخوازيق الابريه من سطح الارض بعمق 120 م اسفل منسوب القاعده المسلحه بعدد 122خازوق وذلك لتثبيت القاعده المسلحة. 5 - يتم تكسير حوئط الديفرام من سطح الارض حتى عمق 2 متر واظهار حديد التسليح وذلك لعمل كمره رابطه لربط حوائط الديفرام منعا لحدوث اى ازاحه اثناء الحفر او اعمال الدفع النقفى. 6 - يتم اعمال الحفر داخل البياره حتى الوصول لمنسوب المياه الجوفيه ويتم بعد ذلك الحفر بنظام الترويب والتكريك حتى الوصول لمنسوب القاعدة العاديه تحت الماء ويتم العمل بواسطه الغاطسين فى جميع المراحل. 7 - يتم تركيب بلاتات من الصلب على راس كل خازوق اسفل المياه بواسطه الغاسطين علي عمق 50 متر من المياه. 8 - يتم صب الخرسانه العاديه عن طريق البامب فى وجود الغاطسين لضبط منسوب القاعده بارتفاع 3 متر. 9 - يتم سحب المياه بعد ذلك بعد مده لا تقل عن 21 يوم من تاريخ الصب ويتم المعالجه فى حاله وجود تسريب للمياه فى القاعد او حوائط الديفرام. 10- يتم صب الخرسانه المسلحه لزوم الارضيه و عمل الحوائط بمحيط البيارة. 11- يتم اعمال تجهيز بياره الدفع واعمال تنزيل وتجهيز معده الدفع النفقى وتركيب الفرمله اللازمه لتثبيت الخط اثناء اعمال الدفع النفقى ويتم عمل جميع تجارب التشغيل والضغوط والاحمال داخل البياره قبل البدء فى اعمال الدفع لتفادى اى احتمالات لحدوث تسريب داخل البياره.
محطة أبو رديس في إطار سياسة القوات المسلحة لدعم خطط التنمية و تخفيف الأعباء عن كاهل الدولة تقوم أجهزة القوات المسلحة بإستخدام الفائض من قدراتها لتنفيذ تلك السياسة في كافة المجالات (الصناعية، السياحية، الزراعية، الخدمية) ذات البعد الاستراتيجي و الحيوي و تلعب الهيئة الهندسية للقوات المسلحة و إداراتها التخصصية دورا كبيرا في هذا المجال ومن بين تلك الإدارات تختص إدارة المياه بإنشاء محطات و خطوط المياه وتوصيلها للمناطق السكنية الجديدة والمناطق النائية لخدمة خطة التعمير والتنمية والسياحة.
وفي هذا الإطار كلفت إدارة المياه بمعاونة القطاع المدني في تصميم و إنشاء محطة تحليه مياه البحر لمنطقة أبو رديس و التي تم الانتهاء من تنفيذها بتاريخ 25/4/2013و خصص لها تكلفة ماليةقدرها 27 مليون جنيها وقدقامت العناصر الهندسية و الفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأحمرلمنطقة أبو رديس وتم إختيار المحطة نظرا لقربها من البحر و ملاءمتها لسحب و تصريف المياه فضلا عن بعدها عن المواني البحرية و التجمعات السكانية و مصادر التلوث البحري وقد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة42 ألف جزء في المليون بواسطةمأخذ بحري يتكون من خط مياه قطر 630 مم بطول 600مترو بعمق 9 أمتار بقاع البحر و ذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة و التي تقدر ب 7.5 ألف م3 /ىوخط مياه قطر 500 مم لارتجاع المياه شديدة الملوحة و مراعاة انتشارها داخل مياه البحر حتى لا تؤثر علي الكائنات البحرية و تصل المياه المالحة من المأخذ البحري للمحطة إلي عنبر تحليه المياه الذي يحتوي علي عدد (2) وحدة تحليه طاقة كل منها 1500 م 3 / يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج.
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي و أغشية تحليه مياه البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال.
كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من عدد (4) فلاتر متعددة و مجموعة فلاتر تقنية دقيقة و وحدة المعالجة النهائية التي تستخدم لأول مرة في مصر، بالاضافة إلي نظام للغسيل العكسي و عنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة و خزان لتكديس المياه سعة 1000م3.
وتعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآلي و دوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة والتأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية والأسوار و البوابة الرئيسية و الطرق الداخلية و المحيطة المؤدية للمحطة وتصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه أبو رديسإلي 3000 م3 /ى والمحطة تقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشربمدينة أبو رديسكما تساعد في أعمال التنمية وتنشيط السياحة والعمالة المدنية بالمدينة.
محطة الرميلة (1،2) كلفت إدارة المياه بمعاونة القطاع المدني في تصميم وإنشاء محطة تحليه مياه البحر طاقة48000م3/ى لمنطقة الرميلة جارى الانشاء والتى وضع حجرا لأساس لها في 5/9/ 2014 بحضور محافظ مطروح والقيادات التنفيذية والشعبية بالمحافظة و خصص لها تكلفة ماليةقدرها 440 مليون جنيها علي أن يتم الانتهاء من التنفيذ خلال (24) شهر.
وبناء على ذلك قامت العناصر الهندسية و الفنية بإدارة المياه باستطلاع و انتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة الرميلةجارى إنشاء المحطة داخل موقع المحطة بمساحة(150م x200م ) نظرا لقربها من البحر و ملاءمتها لسحب و تصريف المياه فضلا عن بعدها عن المواني البحرية و التجمعات السكانية ومصادر التلوث البحري وقد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة، حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة 36 ألف جزء في المليون بواسطة مأخذ بحري يتكون من عدد (2) خط مياه قطر 1200 مم بطول 350متر و ذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة والتي تقدر ب 120ألف م3 /ى وعدد (2) خط مياه قطر 710 مم لارتجاع المياه شديدة الملوحة و مراعاة انتشارها داخل مياه البحر حتى لا تؤثر علي الكائنات البحرية و تصل المياه المالحة من المأخذ البحري للمحطة إلي عنبر تحليه المياه الذي يحتوي علي عدد (8)وحدة تحليه طاقة كل منها 6000 م 3 / يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج.
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي و أغشية تحليه مياه البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون عدد (20) فلتر ترشيح قطر 3م و طول 10 مو مجموعة فلاتر تقنية دقيقة و وحدة المعالجة النهائية التي تستخدم لأول مرة في مصر بالاضافة إلي نظام للغسيل العكسي وعنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة وعدد (2) خزان لتكديس المياه سعة 10 ألف م3 و تعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآلي و دوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة و التأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية و الأسوار و البوابة الرئيسية و الطرق الداخلية والمحيطة المؤدية للمحطة و تصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه الرميلة إلى 48000 م3 /ى و المحطة تقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشرب بمحافظة مطروح كما تساعد في أعمال التنمية و تنشيط السياحة بالمحافظة.
محطة السلوم وكلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم و إنشاء محطة تحليه مياه البحر لمنطقة السلوم و التي تم تنفيذها بتاريخ 1/7/2014و خصص لها تكلفة ماليةقدرها 9.5 مليون جنيها وبناء علي ذلكقامت العناصر الهندسية و الفنية بإدارة المياه بإنشاء المحطة داخل موقع المحطة المقامة وزيادة الطاقة الانتاجية بإستغلال المساحات المتاحة .
وقد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة 36 ألف جزء في المليون بواسطة عدد (4) ابار شاطئية و ذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة و التي تقدر ب 3.75ألف م3 /ىووالمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج.
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي و أغشية تحليه مياه البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من عدد (4) فلاتر متعددة الطبقاتو مجموعة فلاتر تقنية دقيقة بالاضافة إلي نظام للغسيل العكسي و تعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآلي و دوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة و التأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية و تصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه مياه السلومإلي 1500 م3 /ى و المحطة تقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشرب بمدينة السلوم كما تساعد في أعمال التنمية.
محطة اليسر كما كلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم و إنشاء محطة تحليه مياه البحر لمنطقة اليسر بمدينة الغردقة طاقة 40 ألف م3/ى قابلة للزيادة إلى 80 ألف م3/ى والتى تم البدء فى تنفيذها 29/5/2014 و خصص لها تكلفة مالية قدرها 287.5 مليون جنيها على أن يتم الانتهاء من التنفيذ خلال (24) شهر وبناءً على ذلك قامت العناصر الهندسية و الفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأحمر بمدينة الغردقة والتى تم اختيار المنطقة عند ميناء الغردقة بمنطة اليسر لإنشاء المحطة نظرا لقربها من البحر وملاءمتها لسحب و تصريف المياه والتجمعات السكانية.
وقد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحلية استخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة من 45 ألف جزء / المليون بواسطة مأخذ بحرى يتكون من عدد (2) خط مياه قطر 1200مم وبعمق 9 أمتار بقاع البحر وذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة و التي تقدر ب 200 ألف م3 /يوم وعدد (3) خط مياه قطر 630 مم لارتجاع المياه شديدة الملوحة و مراعاة انتشارها داخل مياه البحر حتى لا تؤثر علي الكائنات البحرية و تصل المياه المالحة من الآبار للمحطة إلي عنبر تحليه المياه الذي يحتوي علي (6) وحدة تحليه طاقة كل منها 7000 م 3 / يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج.
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالى وأغشية تحلية مياه البحر من أنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من (14) فلاتر متعددة الطبقات و مجموعة فلاتر تنقية دقيقةووحدات المعالجة النهائية التى تستخدم لاول مرة فى مصر بالإضافة إلي نظام للغسيل العكسي و عنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة و خزان لتكديس المياهسعة (20) ألف م3 ومحول قدرة 1.5 ميجا و تعتمد المحطة على أحدث أساليب التحكم باستخدام الحاسب الآلي و دوائر الحماية أثناء التشغيل.
كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة والتأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية والأسوار و البوابة الرئيسية و الطرق الداخلية والمحيطة المؤدية للمحطة وتصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه مياه اليسر إلى 40ألف قابلة للزيادة إلى 80 الف م3 / يوم ، والمحطة تعتبر من أكبر المحطات لتحلية المياه فى جمهورية مصر العربية وتقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشرب بمدينة الغردقة كما تساعد في أعمال التنمية و تنشيط السياحة بالمحافظة.
محطة باغوش وكلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم و إنشاء محطة و تحليه مياه البحر لمنطقة باغوش و التي وضع حجر الأساس لها في أكتوبر عام 2011 بحضور محافظ مطروح و القيادات التنفيذية و الشعبية بالمحافظة و خصص لها تكلفة مالية قدرها 200 مليون جنيها علي أن يتم الانتهاء من التنفيذ خلال 20 شهر و بناءا علي ذلك قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه باستطلاع و انتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة باغوش و تم اختيار المنطقة عند علامة الكيلومتر 48 طريق مطروح الإسكندرية و بمساحة (150م x250م ) لإنشاء المحطة نظرا لقربها من البحر وملاءمتها لسحب و تصريف المياه فضلا عن بعدها عن المواني البحرية و التجمعات السكانية ومصادر التلوث البحري.
وقد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة من 250 إلي 300 جزء في المليون بواسطة مأخذ بحري يتكون من خط مياه قطر 1200 مم بطول 600 م و بعمق 9 أمتاربقاع البحر و ذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة و التي تقدر ب 80 ألف م3 /يوم و خط مياه قطر 800 مم لارتجاع المياه شديدة الملوحة و مرعاة انتشارها داخل مياه البحر حتى لا تؤثر علي الكائنات البحرية و تصل المياه المالحة من المأخذ البحري للمحطة إلي عنبر تحليه المياه الذي يحتوي علي 4 وحدة تحليه طاقة كل منها 6000 م 3 / يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج.
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي و أغشية تحليه مياه البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من 10 فلاتر متعددة الطبقات و مجموعة فلاتر تنقية دقيقة و وحدة المعالجة النهائية التي تستخدم لأول مرة في مصر بالإضافة إلي نظام للغسيل العكسي و عنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة و خزانين لتكديس المياه سعة 20000 م3 و تعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآليدوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة و التأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية و الأسوار و البوابة الرئيسية و الطرق الداخلية و المحيطة المؤدية للمحطة و تصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه مياه باغوش إلي 24000 م3 /يوم أي ما يعادل 30% من إجمالي الاحتياجات المائية لمحافظة مطروح صيفا و 70% شتاء و التي تقدر بحوالي 70000م3 يوميا صيفا و 45000م3 يوميا شتاءا ، والمحطة تعتبر من أكبر المحطات لتحليه المياه في جمهورية مصر العربية و تقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشرب بمحافظة مطروح كما تساعد في أعمال التنمية و تنشيط السياحة بالمحافظة.
محطة رفح وكلفت إدارة المياه بتصميم و إنشاء محطة تحليه مياه البحر لمنطقة رفح و التي تم الانتهاء من تنفيذها 24/5/2013 بشمال سيناءو خصص لها تكلفة ماليةقدرها 45 مليون جنيها وقدقامت العناصر الهندسية و الفنية بإدارة المياه باستطلاع و انتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الابيضبمنطقة رفح وتم إختيار المنطقة لانشاء المحطة نظرا لقربها من البحر و ملاءمتها لسحب و تصريف المياه فضلا عن بعدها عن المواني البحرية و التجمعات السكانية و مصادر التلوث البحري و قد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة 36 ألف جزء في المليون بواسطة عدد (8) ابار شاطئيةو ذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة و التي تقدر ب 15.5ألف م3 /ىوخط مياه قطر 500 مم لارتجاع المياه شديدة الملوحة و مراعاة انتشارها داخل مياه البحر حتى لا تؤثر علي الكائنات البحرية وتصل المياه المالحة من الابار الشاطئية إلي عنبر تحليه المياه الذي يحتوي علي عدد (2) وحدة تحليه طاقة كل منها 3000 م 3 / يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاجكما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي و أغشية تحليه مياه البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من عدد (2) فلاتر متعددة الطبقات قطر 2.8م وبطول 12م ومجموعة فلاتر تقنية دقيقة و وحدة المعالجة النهائية التي تستخدم لأول مرة في مصر بالاضافة إلي نظام للغسيل العكسي وعنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة و خزان لتكديس المياه سعة 1000 م3 و تعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآلي ودوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة و التأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية و الأسوار والبوابة الرئيسية و الطرق الداخلية و المحيطة المؤدية للمحطة و تصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه رفح إلي 6000 م3 /ى و المحطة تقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشرب بمدينة رفح كما تساعد في أعمال التنمية.
محطة سيدى برانى كما قامت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم و إنشاء محطة تحليه مياه البحر طاقة 4500م3/ى لمنطقة سيدى برانى والتىتم الانتهاء من تنفيذها 1/3/2015و خصص لها تكلفة مالية قدرها (29) مليون جنيها و بناءا علي ذلك قامت العناصر الهندسية و الفنية بإدارة المياه باستطلاع و انتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة سيدى برانى وتم إنشاء المحطة داخل موقع المحطة باستغلال المسحات المتاحة و قد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة من 36 ألف جزء في المليون بواسطة عدد (11) بئر شاطئ و ذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة و التي تقدر ب 11.250 ألف م3 /ىو خط مياه قطر 500 مم لارتجاع المياه شديدة الملوحة و مراعاة انتشارها داخل مياه البحر حتى لا تؤثر علي الكائنات البحرية و تصل المياه المالحة من الآبار للمحطة إلي عنبر تحليه المياه الذي يحتوي علي (3) وحدة تحليه طاقة كل منها 1500 م 3 / يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج.
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي و أغشية تحليه مياه البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من (6) فلاتر متعددة الطبقات و مجموعة فلاتر تنقية دقيقة بالإضافة إلي نظام للغسيل العكسي و عنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة و تعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآلي و دوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة و التأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية و تصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه مياه سيدى برانىإلي 4500 م3 /ى و المحطة تعتبر حلا للعجز المائى فى إتجاة القرى والمناطق المجاورة لمنطقة سيدى برانى كما تساعد في أعمال التنمية بالمحافظة .
محطة كليوباترا وكلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم و إنشاء محطة تحليه مياه البحر طاقة 4500م3/ى لمنطقة كليوباترا بمرسى مطروح والتى تم البدء فى تنفيذها 1/3/2014 و خصص لها تكلفة مالية قدرها 34 مليون جنيها و بناءا علي ذلك قامت العناصر الهندسية و الفنية بإدارة المياه باستطلاع و انتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة كليوباترا بمساحة (100م x50م ) لإنشاء المحطة نظرا لقربها من البحر و ملاءمتها لسحب و تصريف المياه فضلا عن بعدها عن المواني البحرية و التجمعات السكانية و مصادر التلوث البحري و قد رؤى في تصميم و تنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياه المالحة حيث تستقبل المياه المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة من 36 ألف جزء في المليون بواسطة عدد (11) بئر شاطئ و ذلك لتوفير كميات المياه المالحة اللازمة لتشغيل المحطة و التي تقدر ب 11.250 ألف م3 /يوم و خط مياه قطر 500 مم لارتجاع المياه شديدة الملوحة و مراعاة انتشارها داخل مياه البحر حتى لا تؤثر علي الكائنات البحرية و تصل المياه المالحة من الآبار للمحطة إلي عنبر تحليه المياه الذي يحتوي علي (4) وحدة تحليه مياه طاقة كل منها1500 م 3 / يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج.
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي و أغشية تحليه مياه البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من (6) فلاتر متعددة الطبقات و مجموعة فلاتر تنقية دقيقة بالإضافة إلي نظام للغسيل العكسي و عنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة و خزان لتكديس المياه المنتجة سعة 1000 م3 ومحول قدرة 1.5 ميجا وخزان مياة مالحة 500م3/ى و تعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآلي و دوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة و التأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية و الأسوار، والبوابة الرئيسية والطرق الداخلية والمحيطة المؤدية للمحطة و تصل طاقة الانتاجية لمحطة تحليه مياه كليوباترا إلى 4500 م3 /ى و المحطة تعتبر حلا للعجز المائى للقرى والمناطق المجاورة لمنطقة كليوباترا كما تساعد في أعمال التنمية و تنشيط السياحة بالمحافظة.
