إسهامات الجيش لدعم البنية الأساسية في مجالات الإمداد بالمياه

انتهجت الدولة سياسة التحدي نحو الزحف الأخضر واقتحام الصحراء بسياسة التوسع في المساحات المنزرعة بالدولة وزيادة المساحات المأهولة بالسكان بالتوسع العمراني وإقامة مجتمعات جديدة بأسس وخطط مدروسة وواعية تقوم علي سواعد أبناء الوطن الشرفاء.
وقد كانت شرارة البدء التي أطلقها الرئيس
عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية القائد الأعلي للقوات المسلحة للبدء في المشروع القومي لاستصلاح وزراعة نحو 4 ملايين فدان. لتكون المرحلة الأولي فيها استصلاح وزراعة نحو مليون ونصف المليون فدان للتوسع الزراعي والعمراني والصناعي تساهم في تحقيق الأمن الغذائي للدولة والذي يعتبر ركيزة أساسية للأمن القومي المصري.
أخذت جميع الوزارات المعنية والهيئات التابعة لها والمراكز والمعاهد البحثية علي عاتقها المسئولية كاملة للتحرك السريع نحو تنفيذ هذا المشروع الضخم الذي يستلزم تضافر الجهود المخلصة وخاصة في مراحلة الأولي التي تقع علي كاهل وزارة الزراعة واستصلاح الأراضي ووزارة الري والقوات المسلحة ممثلة في الهيئة الهندسية للقوات المسلحة واداراتها التابعة لدراسة أفضل السبل للبدء في المشروع من خلال قيام الجهات البحثية بدراسة صلاحية التربة واستدامة الخزان الجوفي للمشروع وخلصت الدراسات الي تقسيم المشروع علي ثلاث مراحل الاسبقية الأولي بمساحة 500 ألف فدان بكل من الفرافرة القديمة 30 ألف فدان. والفرافرة الجديدة عين دالة 20 ألف فدان. وامتداد الداخلة 20 ألف فدان. ومنطقة المغرة 135 ألف فدان. وتوشكي 25 ألف فدان. والمراشدة 18 ألف فدان. ومنطقة غرب المنيا بمساحة 80 ألف فدان والتي تعتمد جميعها علي الري بالآبار والمياة الجوفية. كذلك استصلاح وزراعة 143 ألف فدان بمنطقة توشكي. 25,5 ألف فدان بمنطقة المراشدة و3,5 ألف فدان بنظام الري السطحي.
بينما تشمل المرحلة الثانية استصلاح وزراعة 330 ألف فدان جديدة بنظام الري بالمياه الجوفية بواقع 160 ألف فدان بمناطق سهل البركة وألفرافرة القديمة. و20 ألف فدان غرب كوم أمبو. و20 ألف فدان بمنطقة عين دالة. و30 ألف فدان بمنطقة امتداد الداخلة. و40 ألف فدان جنوب شرق المنخفض. و35 ألف فدان بالمغرة و20 ألف فدان بالطور.
وتقوم حاليا الجهات البحثية بوزارتي الموارد المائية والري والزراعة واستصلاح الاراضي باستكمال الدراسات الخاصة بالمرحلة الثالثة والتي من المخطط الانتهاء منها خلال شهر.
وبعزيمة لا تلين واسس ومخططات مدروسة تقوم علي سواعد الشرفاء من ابناء مصر وقواتها المسلحة. تمكنت العناصر الهندسية والتخصصية بادارة المياة التابعة للهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع عدد من الشركات المدنية من تحقيق العديد من الانجازات غير المسبوقة في المشروع القومي العملاق تمثلت في:
1⁄4 تنفيذ البنية الاساسية والآبار واعمال الإستصلاح لمساحة 10 آلاف فدان بمنطقة ألفرافرة القديمة شملت حفر 40 بئراً بعمق يصل الي 800 متر. مد شبكات الري بواقع 7500 فدان ري محوري و2500 فدان ري بالتنقيط. تدبير وتركيب 60 جهاز ري محوري بواقع جهاز لكل 125 فداناً. تدبير وتركيب 75 طلمبة ضخ مياه بطاقة 250م3/س منها 60 طلمبة للري المحوري و15 طلمبة للري بالتنقيط. تنفيذ 15 حوض أكسدة "سعة الحوض 20 ألف م3" بواقع حوض لكل 650 فداناً. تنفيذ شبكات لربط منظومة الري والاكسدة. وانشاء المدقات والطرق الداخلية. وتدبير وتركيب 15 مولد كهربي قدرة 625 ك ف ا. حيث بلغت نسبة تنفيذ المشروع 100%.
1⁄4 الانتهاء من حفر 150 بئراً باعماق 200م لصالح اعمال استصلاح وزراعة 15 ألف فدان بمنطقة المغرة وقد بلغت نسبة تنفيذ الآبار للمشروع 100%.
1⁄4 الانتهاء من حفر 50 بئراً باعماق 1000متراً لاستصلاح 12.5ألف فدان بمنطقة الفرافرة القديمة حيث بلغت نسبة تنفيذ الآبار 93%.
1⁄4 الانتهاء من حفر 50 بئراً باعماق 1000متر لاستصلاح 12.5ألف فدان بمنطقة ألفرافرة الجديدة "عين دالة" حيث بلغت نسبة تنفيذ الآبار 85%.
1⁄4 الانتهاء من حفر53 بئراً باعماق 250 متراً لاستصلاح 10آلاف فدان بمنطقة توشكي حيث بلغت نسبة تنفيذ الآبار 100%.
1⁄4 الانتهاء من المرحلة الاولي استصلاح مساحة 21 ألف فدان بمنطقة الفرافرة. وقد تم الانتهاء من حفر 20 بئر بعمق 800 متراً. تنفيذ البنية الأساسية لمساحة "5" آلاف ري بالتنقيط. تنفيذ 5 احواض أكسدة سعة الحوض 10 ألف م3 بواقع حوض لكل 1000فدان. تدبير وتركيب 15 طلمبة ضخ مياه بطاقة 250م3/س. تنفيذ شبكات لربط منظومة الآبار والري والاكسدة. وانشاء المدقات والطرق الداخلية. وتدبير وتركيب 5 مولد كهربي قدرة 500 ك ف أ. وقد بلغت نسبة التنفيذ 20% من اجمالي المساحة المخططة للمشروع.
1⁄4 كما تمكنت العناصر الهندسية لادارة المياة من تصميم وتنفيذ منظومة بئر يعمل بالطاقة الشمسية بمنطقة توشكي يتكون من خزان مبطن بشرائح بولي ايثلين سعة 2000م3. مضخة اعماق مزودة بمغير سرعة بطاقة 120م3/س. خط إنتاج البئر. نظام الطاقة الشمسية قدرة 63 ك وات و3 عامود إنارة يعمل بنظام الطاقة الشمسية. وتهدف هذه المنظومة الي تقنين استخدام البئر وتوفير الطاقة الكهربائية. وقد بلغت نسبة التنفيذ والنجاح 100%.
مشروع تنفيذ سحارة سرابيوم اسفل قناة السويس الجديدة
يتكون المشروع من عدد اربع بيارات قطر داخلي للبيارة 19متراً وعمق 120 متراً لعدد 2 بيارة وعمق 60 متراً لعدد 2 بيارة يقع عدد 2 بيارة "بيارات الدفع النفقي" شرق قناة السويس الجديدة وعدد 2 بيارة "بيارات الاستقبال" غرب قناة السويس الجديدة لنقل مياة ترعة سيناء من اسفل قناة السويس الجديدة خلال عدد 4 خطوط مواسير قطر كل خط 3.2 متر يمر خلال كل بيارة عدد 2 خط من شرق القناة الي الغرب ويعد مشروع سحارة سرابيوم من اصعب المشروعات للاسباب التالية:
1 - تم عمل الحوائط اللوحية Diaphragm wall باكبر ماكينة حفر راسي في العالم للوصول للعمق المطلوب وهو 120 م.ط لعدد 2 بيارة. ونظرا لعدم تواجد ماكينه Diaphragm wall العملاقة "عمق 120متراً" في مصر اثناء بداء الاعمال فتم العمل بالماكينة المتاحة داخل مصر في هذا التوقيت وهي عمق 60 متراً فقط.
2 - تم عمل خوازيق ابراية بعمق 120 م.ط بعدد 122 خازوقاً لكل بيارة وذلك لتثبيت القاعدة المسلحة ومقاومة الضغوط الناتجة عن العمق ويتم العمل بالكامل بواسطة الغطاسين للعمل تحت عمق مياة 45 متراً للوصول للمنسوب المطلوب وتركيب البلاتات علي الميكرو بيلز في منسوب القاعد المسلحة.
3 - عمق النفق المراد تنفيذة هو 52 متراً وهو ما لم يتم تنفيذة في العالم من قبل وقد اكدت شركه herrenknechtالمصنعة لماكينة الدفع النفقي ان اقصي عمق تم تنفيذة تحت اشرافهم هو 36 متراً.
ونظرا لما سبق تم ارسال كافة التفاصيل الخاصة بالمشروع للمكتب الاستشاري في المانيا بالتنسيق مع شركة Herrenknecht المصنعة لماكينة الدفع النفقي للبدء في تصنيع ماكينة دفع نفقي تتحمل الضغوط العالية التي تصل الي 5 آبار فوق ظهر الماكينة وامام السكينة القاطعة رغم ملك الشركة المنفذة عدد 2 ماكينة بنفس القطر المراد تنفيذة في المشروع ولكن تم تصنيع ماكينة اخري بموصفات خاصة وايضاء تم تصميم نوع خاص من المواسير الخرسانية وهي RCCPJW وتصنيع مواسير مزودة بفرملة و تصميم ماكينة فرملة مصنعة خصيصا لتتناسب مع الضغوط العالية التي نصل الي 5 بار من شركة Herrenknecht وتم اعداد التصميم والبدء في التنفيذ.
1⁄4 تم عمل اجزاء من الخرسانة تسليح خاص من ألفيبرجلاس تم استيراده من خارج مصر و ذلك لاجزاء باماكن دخول وخروج معدة الدفع النفقي من جسم البيارات
مراحل التنفيذ
بيارات بعمق 120متراً
1 - يتم عمل الكمرة الدليلية والتي تكون دليلاً لماكينة الديفرام لعمل الحوائط اللوحية.
2 - يتم عمل الحوائط اللوحية باكبر ماكينة حفر راسي في العالم بعمق 120 متراً وطول 2.8متر وعرض 1.2متر ويتم الحقن اثناء الحفر لتماسك جوانب الحفر من الانهيار بعد اتمام عملة الحفر.
3 - بعد اتمام عملية الحفر للحائط اللوحي يتم تنزيل حديد التسليح داخل الحفر علي بواكي بطول 12م لكل باكيه.
4 - يتم صب الخرسانة بكامل القطاع في مدة لا تزيد عن 4ساعات من بداية الصب حتي النهايه.
5 - بعد الانتهاء من عمل الحوائط اللوحية للبيارة بعدد 28 حائط لوحي لتتكون البيارة قطر 19 متراً داخلياً تم عمل حقن داخل البيارة من عمق 110 أمتار حتي 120متراً من سطح الارض بارتفاع 10 أمتار لتكوين البلجة لمنع تسريب المياة حتي منسوب القاعدة المسلحة للبيارة.
6 - يتم تكسير حوئط الديفرام من سطح الارض حتي عمق 2 متر واظهار حديد التسليح وذلك لعمل كمرة رابطة لربط حوائط الديفرام منعا لحدوث اي ازاحة اثناء الحفر او اعمال الدفع النقفي.
7 - يتم اعمال الحفر داخل البيارة حتي الوصول لمنسوب المياة الجوفية ويتم بعد ذلك الحفر بنظام الترويب والتكريك حتي الوصول لمنسوب القاعدة العادية ويتم صب القاعدة العادية والمسلحة وعمل حائط بمحيط البيارة بطول 10 أمتار من منسوب القاعدة المسلحة وذلك لضمان عدم وجود اي ضغوط علي حوائط الديفرم ونقل الضغوط علي الحائط الخرساني داخل البيارة.
8 - يتم اعمال تجهيز بيارة الدفع واعمال تنزيل وتجهيز معدة الدفع النفقي وتركيب ألفرملة اللازمة لتثبيت الخط اثناء اعمال الدفع النفقي ويتم عمل جميع تجارب التشغيل والضغوط والاحمال داخل البيارة قبل البدء في اعمال الدفع لتفادي اي احتمالات لحدوث تسريب داخل البيارة.
بيارات بعمق 60متراً
1 - يتم عمل الكمرة الدليلية والتي تكون دليل لمكاينة الديفرام لعمل الحوائط اللوحية
2 - يتم عمل الحوائط اللوحية بماكينة حفر راسي بعمق 60 متراً وطول 8.2 متر وعرض 1.2متر ويتم الحقن اثناء الحفر لتماسك جوانب الحفر من الانهيار بعد اتمام عمل الحفر.
3 - بعد اتمام عمل الحفر للحائط اللوحي يتم تنزيل حديد التسليح داخل الحفر علي بواكي بطول 12م لكل باكيه.
4 - يتم صب الخرسانة بكامل القطاع في مدة لا تزيد عن ساعتين من بداية الصب حتي النهايه بعد الاتنهاء من عمل الحوائط اللوحية للبيارة بعدد 28 حائط لوحي لتتكون البيارة قطر 19 متراً داخلي تم عمل دق الخوازيق الابرية من سطح الارض بعمق 120 متراً اسفل منسوب القاعدة المسلحة بعدد 122خازوق وذلك لتثبيت القاعدة المسلحه.
5 - يتم تكسير حوئط الديفرام من سطح الارض حتي عمق 2 متراً واظهار حديد التسليح وذلك لعمل كمرة رابطة لربط حوائط الديفرام منعا لحدوث اي ازاحة اثناء الحفر او اعمال الدفع النقفي.
6 - يتم اعمال الحفر داخل البيارة حتي الوصول لمنسوب المياة الجوفية ويتم بعد ذلك الحفر بنظام الترويب والتكريك حتي الوصول لمنسوب القاعدة العادية تحت الماء ويتم العمل بواسطة الغاطسين في جميع المراحل.
7 - يتم تركيب بلاتات من الصلب علي راس كل خازوق اسفل المياه بواسطة الغاسطين علي عمق 50 متراً من المياه.
8 - يتم صب الخرسانة العادية عن طريق البامب في وجود الغاطسين لضبط منسوب القاعدة بارتفاع 3 متراً.
9 - يتم سحب المياة بعد ذلك بعد مدة لا تقل عن 21 يوماً من تاريخ الصب ويتم المعالجة في حالة وجود تسريب للمياة في القاعد او حوائط الديفرام.
10- يتم صب الخرسانة المسلحة لزوم الارضية و عمل الحوائط بمحيط البيارة.
11- يتم اعمال تجهيز بيارة الدفع واعمال تنزيل وتجهيز معدة الدفع النفقي وتركيب ألفرملة اللازمة لتثبيت الخط اثناء اعمال الدفع النفقي ويتم عمل جميع تجارب التشغيل والضغوط والاحمال داخل البيارة قبل البدء في اعمال الدفع لتفادي اي احتمالات لحدوث تسريب داخل البيارة.
محطة أبو رديس
في إطار سياسة القوات المسلحة لدعم خطط التنمية وتخفيف الأعباء عن كاهل الدولة تقوم أجهزة القوات المسلحة بإستخدام ألفائض من قدراتها لتنفيذ تلك السياسة في كافة المجالات"الصناعية «السياحية«الزراعية«الخدمية" ذات البعد الاستراتيجي والحيوي وتلعب الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وإداراتها التخصصية دورا كبيرا في هذا المجال ومن بين تلك الإدارات تختص إدارة المياة بإنشاء محطات وخطوط المياة وتوصيلها للمناطق السكنية الجديدةوالمناطق النائية لخدمة خطة التعمير والتنمية والسياحة وفي هذا الإطار كلفت إدارة المياة بمعاونة القطاع المدني في تصميم وإنشاء محطة تحلية مياة البحر لمنطقة أبورديس والتي تم الانتهاء من تنفيذها بتاريخ 25/4/2013وخصص لها تكلفة ماليةقدرها 27 مليون جنيه وقد قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياة باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الاحمرلمنطقة أبورديس وتم إختيار المحطة نظرا لقربها من البحر وملاءمتها لسحب وتصريف المياة فضلا عن بعدها عن المواني البحرية والتجمعات السكانية ومصادر التلوث البحري وقد رؤي في تصميم وتنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياة المالحة حيث تستقبل المياة المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة42 ألف جزء في المليون بواسطةمأخذ بحري يتكون من خط مياه قطر 630 مم بطول 600 متر وبعمق 9 أمتار بقاع البحر وذلك لتوفير كميات المياة المالحة اللازمة لتشغيل المحطة والتي تقدر ب 7.5 ألف م3/يوخط مياة قطر 500 مم لارتجاع المياة شديدة الملوحة ومراعاة انتشارها داخل مياة البحر حتي لا تؤثر علي الكائنات البحرية وتصل المياة المالحة من المأخذ البحري للمحطة إلي عنبر تحلية المياة الذي يحتوي علي عدد "2" وحدة تحليه طاقة كل منها 1500 م3/ يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي وأغشية تحلية مياة البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون من عدد "4" فلاتر متعددة ومجموعة فلاتر تقنية دقيقة ووحدة المعالجة النهائية التي تستخدم لأول مرة في مصر بالاضافة إلي نظام للغسيل العكسي وعنبر لطلمبات ضخ المياة المنتجة وخزان لتكديس المياة سعة 1000 م3 وتعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم بإستخدام الحاسب الآلي ودوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياة المنتجة والتأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية والأسوار والبوابة الرئيسية والطرق الداخلية والمحيطة المؤدية للمحطة وتصل طاقة الانتاجية لمحطة تحلية أبورديس إلي 3000 م3/ي والمحطة تقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشرب بمدينة أبورديس كما تساعد في أعمال التنمية وتنشيط السياحة والعمالة المدنية بالمدينة.
محطة الرميلة
كلفت إدارة المياة بمعاونة القطاع المدني في تصميم وإنشاء محطة تحلية مياة البحر طاقة48000م3/ي لمنطقة الرميلة جاري الانشاء والتي وضع حجرا لأساس لها في 5/9/2014 بحضور محافظ مطروح والقيادات التنفيذية والشعبية بالمحافظة وخصص لها تكلفة مالية قدرها 440 مليون جنيها علي أن يتم الانتهاء من التنفيذ خلال "24" شهراً وبناء علي ذلك قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة الرميلةجاري إنشاء المحطة داخل موقع المحطة بمساحة"150م *200م" نظرا لقربها من البحر وملاءمتها لسحب وتصريف المياة فضلا عن بعدها عن المواني البحرية والتجمعات السكانية ومصادر التلوث البحري وقد رؤي في تصميم وتنفيذ محطة التحليةاستخدام أحدث التقنيات العالمية في معالجة المياة المالحة حيث تستقبل المياة المطلوب تحليتها بدرجة ملوحة 36 ألف جزء في المليون بواسطة مأخذ بحري يتكون من عدد "2" خط مياة قطر 1200 مم بطول 350متراً وذلك لتوفير كميات المياة المالحة اللازمة لتشغيل المحطة والتي تقدر ب 120ألف م3/يوعدد "2" خط مياة قطر 710 مم لارتجاع المياة شديدة الملوحة ومراعاة انتشارها داخل مياه البحر حتي لا تؤثر علي الكائنات البحرية وتصل المياة المالحة من المأخذ البحري للمحطة إلي عنبر تحلية المياة الذي يحتوي علي عدد "8" وحدة تحليه طاقة كل منها 6000 م 3/يوم والمحطة مزودة بأنظمة موفرات الطاقة التي تؤدي لترشيد استهلاك الطاقة لحوالي 35% من الطاقة اللازمة للتشغيل مما يؤدي لخفض تكلفة الإنتاج
كما تم استخدام أحدث مكونات التحلية من مضخات الضغط العالي وأغشية تحلية مياة البحر من إنتاج الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال كما تحتوي المحطة علي مجموعة فلاتر للترشيح الابتدائي تتكون عدد "20" فلتر ترشيح قطر 3م وطول 10 مومجموعة فلاتر تقنية دقيقة ووحدة المعالجة النهائية التي تستخدم لأول مرة في مصر بالاضافة إلي نظام للغسيل العكسي وعنبر لطلمبات ضخ المياه المنتجة وعدد "2" خزان لتكديس المياة سعة 10 ألف م3 وتعتمد المحطة علي أحدث أساليب التحكم باستخدام الحاسب الآلي ودوائر الحماية أثناء التشغيل كما تم تزويد المحطة بأحدث أجهزة القياس لتحقيق الرقابة المعملية الدقيقة للمياه المنتجة والتأكد من مطابقتها لمعايير منظمة الصحة العالمية هذا فضلا عن إنشاء المباني الإدارية والأسوار والبوابة الرئيسية والطرق الداخلية والمحيطة المؤدية للمحطة وتصل طاقة الانتاجية لمحطة تحلية الرميلةإلي 48000 م3/ي والمحطة تقدم حلا مثاليا لمشكلة نقص مياه الشرب بمحافظة مطروح كما تساعد في أعمال التنمية وتنشيط السياحة بالمحافظة.
محطة السلوم
كلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم وإنشاء محطة تحلية مياه البحر لمنطقة السلوم والتي تم تنفيذها بتاريخ 1/7/2014 وخصص لها تكلفة ماليةقدرها 9.5 مليون جنيها وبناء علي ذلك قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه بإنشاء المحطة داخل موقع المحطة المقامة وزيادة الطاقة الانتاجية باستغلال المساحات المتاحة.
محطة اليسر
كما كلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم وإنشاء محطة تحلية مياه البحر لمنطقة اليسر بمدينة الغردقة طاقة 40 ألف م3/ي قابلة للزيادة إلي 80 ألف م3/ي والتي تم البدء في تنفيذها 29/5/2014 وخصص لها تكلفة مالية قدرها 287.5مليون جنية علي أن يتم الانتهاء من التنفيذ خلال "24" شهراً وبناء علي ذلك قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأحمر بمدينة الغردقة والتي تم اختيار المنطقة عند ميناء الغردقة بمنطة اليسر لإنشاء المحطة نظرا لقربها من البحر وملاءمتها لسحب وتصريف المياه والتجمعات السكانية.
محطة باغوش
وكلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم وإنشاء محطة وتحلية مياه البحر لمنطقة باغوش والتي وضع حجر الأساس لها في أكتوبر عام 2011 بحضور محافظ مطروح والقيادات التنفيذية والشعبية بالمحافظة وخصص لها تكلفة مالية قدرها 200 مليون جنيها علي أن يتم الانتهاء من التنفيذ خلال 20 شهر وبناء علي ذلك قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة باغوش.
محطة رفح
وكلفت إدارة المياه بتصميم وإنشاء محطة تحلية مياه البحر لمنطقة رفح والتي تم الانتهاء من تنفيذها 24/5/2013 بشمال سيناء وخصص لها تكلفة مالية قدرها 45 مليون جنيها وقدقامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الابيض بمنطقة رفح وتم إختيار المنطقة لانشاء المحطة نظرا لقربها من البحر وملائمتها لسحب وتصريف المياه فضلا عن بعدها عن المواني البحرية والتجمعات السكانية ومصادر التلوث البحري.
محطة سيدي براني
كما قامت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم وإنشاء محطة تحلية مياه البحر طاقة 4500م3/ي لمنطقة سيدي براني والتيتم الانتهاء من تنفيذها في الأول من مارس وخصص لها تكلفة مالية قدرها "29" مليون جنية وبناء علي ذلك قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة سيدي براني وتم إنشاء المحطة داخل موقع المحطة باستغلال المسحات المتاحة.
محطة كليوباترا
وكلفت إدارة المياه بالمعاونة في تصميم وإنشاء محطة تحلية مياه البحر طاقة 4500م3/ي لمنطقة كليوباترا بمرسي مطروح والتي تم البدء في تنفيذها 1/3/2014 وخصص لها تكلفة مالية قدرها 34 مليون جنيها وبناءا علي ذلك قامت العناصر الهندسية والفنية بإدارة المياه باستطلاع وانتخاب أنسب الأماكن علي ساحل البحر الأبيض بمنطقة كليوباترا بمساحة "100م * 50م" لإنشاء المحطة نظرا لقربها من البحر وملاءمتها لسحب وتصريف المياه فضلا عن بعدها عن المواني البحرية والتجمعات السكانية ومصادر التلوث البحري.