منظومة النقل الجماعي الذكي تبدأ التشغيل الفعلي في مصر .. سبتمبر المقبل

3 بنوك مصرية تفاوض "مواصلات مصر" للمساهمة في زيادة راسمال الشركة
هشام طه: الإيرادات المتوقعة للمنظومة مابين 800 مليون جنيه إلى 1.2 مليار جنيه في 2019
كشف الدكتور هشام طه الرئيس التنفيذي لشركة "مواصلات مصر"، عن مفاوضات بين الشركة وثلاثة بنوك تعمل في السوق المصرية للمساهمة في رأسمال الشركة، مؤكدا ان الشركة بدأت التشغيل التجريبي لمركباتها والذي ستنتهي في نهاية أغسطس المقبل ليبدأ بعدها التشغيل الفعلي للمنظومة مطلع سبتمبر المقبل.
وقال في لقائه بالأهرام الاقتصادي، ان الإيرادات المتوقعة لمنظومة النقل الجماعي الذكي، تتراوح مابين 800 مليون جنيه إلى 1.2 مليار جنيه في عام 2019 ، مؤكدا ان الشركة استثمرت في البنية التحتية والتقنية للمنظومة ملايين الدولارات علاوة على اعتمادها على خبرات وكفاءات من داخل وخارج مصر.
أوضح أن مواصلات مصر تعاقدت مع شركةMCV لتصنيع كل من الأتوبيسات والميني باص الخاص بالشركة ، مشيرا إلى انه مع التشغيل الفعلي للمنظومة ستكون هناك بعض الفئات التي تستفيد من تخفيضاتتتراوح من 10 % إلى 50%، على هذه الأوتوبيسات سواء كانوا طلبة أو موظفين قطاع خاص او قطاع عام بالإضافة لذوي الاحتياجات الخاصة.
كما كشف الرئيس التنفيذي للشركة أيضا ان الشركة تتفاوض حاليا مع إحدى شركات النقل الكبرى في السوق للاستحواذ عليها، الا انه رفض الإفصاح عن تفاصيل هذه الصفقة، مشيرا الى انه تم الاتفاق مع الهيئة القومية لمترو الأنفاق لربط مسارات الأتوبيس الذكي مع خطين لمترو الإنفاق للتسهيل على المواطنين.
وعن الشرائح السعرية للتذكرة، قال ان تكلفة التذكرة في الوقت الحالي خمسة جنيهات فقط، الى ان ينتهي التشغيل التجريبي، يعقبها ارتفاع طفيف في الأسعار نتيجة ارتفاع أسعار الوقود وسيصل سعر التذكرة 6 جنيهات، في حالة استخدام كارت "مواصلاتي" و 10 جنيهات في حالة التذكرة الفردية.
اكد د. هشام، هدفنا ان نلغي "الكاش" في التعامل بين الراكب والسائق، مؤكدا انه يتم دراسة دعم كارت الاشتراك الذي تصل تكلفته 40 جنيه، ليحصل عليه المشترك بقيمة 15 جنيه فقط،بعد دعمه بنسبة 70% بالتعاون مع بعض الجهات الأخرى.
وأشار إلى لقائه مع عمرو ألجارحي وزير المالية، لدراسة نموذج النقل الجماعي الذكي، حتى نتقدم خدمة لائقة للمصريين، وتكون هناك خدمات مميزة بسعر مناسب. وقد تم استحداث إدارة لمراقبة الجودة،ولن نسمح بفشل التجربة، لاسيما وان الدعم الحكومي للمشروع كبير، سواء من محافظة القاهرة ووزراء النقل والمالية والاتصالات.
وأوضح طه،إن مشروع النقل الجماعي الذكي المكيف الذي ستنفذه الشركة في القاهرة الكبرى سيتضمن 500 أتوبيس في المرحلة الأولى لتوفير بديل حضاري لقائدي المركبات الخاصة، مشيرا الى أن شركة مواصلات مصر هي استثمار مصري إماراتي مشترك،بهدف إقامة أول مشروع في مصر لإنشاء شبكة ذكية مكيفة على مستوى القاهرة الكبرى، لافتًا لوجود فجوة في القاهرة في الأتوبيسات تتراوح ما بين 11 و18 ألف أتوبيس.
ولفت الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات مصر، لوجود 2500 أتوبيس نقل عام في القاهرة وألف أتوبيس تابعين للقطاع الخاص، منوها لمشروع للشركة مع محافظة القاهرة يتضمن 550 ميني باص ومشروع آخر مع محافظة القاهرة يتراوح ما بين 80 و120 أتوبيس لخدمة التجمعات العمرانية.
وقال انه سيتم تنفيذ مشروع أخر بمحافظة الجيزة لتشغيل 3 خطوط بمدينة 6 أكتوبر، وسيبدأ تشغيله في يناير 2018، موضحا انه تم التعاقد، مع شركة صيانة خارجية، ترصد لنا الأتوبيسات،كما تعاقدنا أيضا مع شركة تامين.
كذلك تعاقد مع الأكاديمية العربية للنقل البحري، لتدريب السائقين على عدة مهارات، منها إجادة استخدام الكمبيوتر واللغة الانجليزية، وأيضا التدريب على تلافي أخطاء الغير، و كورس ميكانيكا في المصانع، منوها بأنه لأول مرة ستكون هناك كاميرا 4Dلنقل الصورة من الزوايا الأربعة للأتوبيس بالإضافة إلى 3 كاميرا ت داخلية أخرى .
وقال الدكتور هشام طه، لكي تكتمل المنظومة الذكية، سيكون هناك "كول سنتر" خدمة عملاء، وسيطبع رقمه على التذكرة، حتى يتمكن الراكب من التواصل مع الشركة المشغلة للمشروع. معربا عن أمله في أن تخصص الدولة في الطرق خط مسار للنقل الجماعي لاختصار المدة الزمنية للرحلة، الأمر الذي سيشجع المصريين على استخدام النقل الجماعي بدلا من السيارات الخاصة وذلك سيقلل من عمليات التلوث ويساهم في إنجاح المنظومة .
كما يأمل أن تتشجع شركات أخرى لتنفيذ مشروعات مماثلة في مصر، منوها بان القاهرة وحدها بها 25 مليون راكب، لذلك فالسوق يستوعب أكثر من 4 شركات للنقل الجماعي الذكي .