محور صفط اللبن‏..‏ يفك اشتباك القاهرة والجيزة

التزاما بتوجيهات الرئيس حسني مبارك أتمت وزارة الاسكان العمل في محور‏(‏ صفط اللبن الجامعة‏)‏ لفك الاشتباك المروري في الجيزة والقاهرة معا. حيث يتم افتتاح المشروع خلال أيام‏ ويبدأ المحور من كوبري ثروت أمام جامعة القاهرة وينتهي بتقاطع طريق كرداسة مع الطريق الدائري بطول نحو‏4.6‏ كيلو متر‏,‏ حيث يشمل الكوبري‏3‏ حارات مرورية في كل اتجاه‏,‏ ويؤدي الي خفض الكثافة المرورية علي محور‏26‏ يوليو بنسبة تتراوح بين‏25%‏ و‏30%.‏
في البداية يقول اللواء محمود مغاوري رئيس الجهاز المركزي للتعمير إن المحور سيؤدي لتطوير منظومة الطرق لإقليم القاهرة الكبري وفك الاشتباكات المرورية من الجيزة والقاهرة مع المحافظة علي الآثار البيئية لاستخدام المركبات‏,‏ حيث تم حاليا تنفيذ مشروع محور صفط اللبن الذي يبدأ من كوبري ثروت من منطقة جامعة القاهرة وينتهي بمنطقة تقاطع طريق كرداسة مع الطريق الدائري بطول نحو‏4.6‏ كيلو متر‏.‏
وهذا المشروع يضيف عبارة عن كوبري علوي مار فوق منطقة صفط اللبن‏,‏ وجزء منه بطول نحو‏2‏ كيلو متر وعبارة عن كوبري من مستويين‏,‏ وهذا الكوبري يشتمل علي‏3‏ حارات مرورية في كل اتجاه‏.‏
ومن المتوقع ان يؤدي هذا المشروع كما يقول اللواء محمود مغاوري الي خفض الكثافة المرورية علي محور‏26‏ يوليو بنسبة تتراوح بين‏25%‏ و‏30%,‏ وسيمكن قاطني مناطق جامعة القاهرة وميدان الجيزة ومناطق العجوزة والمهندسين من التوجه مباشرة الي الطريق الدائري‏,‏ ومنه الي المدن الجديدة مثل مدينة‏6‏ أكتوبر والشيخ زايد وكذلك الطريق الصحراوي القاهرة الاسكندرية‏,‏ وكذلك طريق اسيوط الغربي القاهرة الفيوم‏,‏ مما سيؤدي الي تقليل زمن الرحلة بما يعادل‏40‏ دقيقة مما يؤدي الي خفض استهلاك الوقود وانخفاض التلوث البيئي وتحقيق وفر في اقتصاديات التشغيل‏.‏
ويعمل في هذا المشروع يضيف كبري الشركات الوطنية ويبلغ اجمالي العمالة الفنية التي تعمل في هذا الصرح الضخم‏3‏ آلاف عامل منهم‏150‏ مهندسا تنفيذيا واشراف من الجهاز المركزي للتعمير‏.‏
ويشير اللوء محمود مغاوري الي أن هذا المشروع يشتمل علي نحو‏7‏ آلاف طن باكيات معدنية تعبر تقاطعات الكوبري مع السكة الحديد والشوارع الرئيسية بالمنطقة بطول‏4.6‏ كيلو متر وبتكلفة اجمالية نحو‏800‏ مليون جنيه‏,‏ وأن المحور مصمم طبقا للكود المصري للطرق‏,‏ ويتحمل حمولات حتي‏90‏ طنا‏,‏ وتم مراعاة جميع تعليمات أمن وسلامة التحرك علي الطرق في التصميم‏.‏
سيولة مرورية
من جهته يقول اللواء كامل ياسين مدير الإدارة العامة للمرور بالجيزة إنه بالنسبة لكوبري صفط اللبن أو محور صفط اللبن الجديد فسوف يؤدي الي سيولة مرورية للسيارات المتجهة من مناطق‏15‏ مايو وميدان لبنان في اتجاه محور‏26‏ يوليو‏,‏ واتجاه محور‏26‏ يوليو‏,‏ ومدينة‏6‏ أكتوبر عن طريق مصر الاسكندرية الصحراوي ويمكنه الاتجاه من خلال محور ثروت الجديد بصفة خاصة‏.‏
فمن يأتي من ميدان الجيزة ومناطق جنوب القاهرة يتجه الي ميدان الجامعة والي كوبري ثروت ومنه الي محور صفط اللبن الي محور‏26‏ يوليو دون الاضطرار الي المرور بالشوارع وخاصة شارع النيل في ميدان سفنكس ثم أحمد عرابي و‏15‏ مايو ومحور‏26‏ يوليو‏,‏ أو يتجه الي شارع الدقي ثم أعلي كوبري الدقي المعدني ثم شارع البطل أحمد عبدالعزيز ثم شارع جامعة الدول العربية‏,‏ ومنها الي شارع وميدان لبنان استكمالا الي محور‏26‏ يوليو‏,‏ المتوقع ان المحور سوف يخفض الضغط عن محور‏15‏ مايو و‏26‏ يوليو بنسبة‏25%‏ الي‏30%.‏
من ناحيته يشير كامل ياسين الي ان المحور ينقل الحركة المرورية من الجيزة الي القاهرة دون المرور داخل الشوارع مما يجعل هناك حالة من عدم تكدس مروري لهذه الشوارع وحدوث انسيابية في السيارات‏.‏
من جهته يقول اللواء مهندس سيد عبدالعزيز محافظ الجيزة إنه بعد توجيهات الرئيس حسني مبارك باتخاذ التدابير اللازمة لتخفيف حدة الكثافة المرورية أسرعت محافظة الجيزة لعمل التدابير اللازمة لحل مشكلة المرور داخل المحافظة بإنشاء الطرق والمحاور والكباري اللازمة لتخفيف التكدس المروري والحد من الكثافات المرورية داخل المحافظة‏.‏
ويؤكد أن محور صفط اللبن الجديد يحل‏30%‏ من الأزمة المرورية داخل المحافظة‏,‏ حيث يقوم بعملية ربط الجيزة بالقاهرة من خلال هذا المحور المروري الضخم‏,‏ وهذا من أجل ازدهار المواطن‏.‏
تعديلات مرورية
أخيرا‏:‏ يقول الدكتور أسامة عقيل أستاذ الطرق بجامعة عين شمس إنه بعد أيام سيتم افتتاح محور صفط اللبن الجديد الذي يربط الطريق الدائري بمنطقة جامعة القاهرة‏,‏ ويعتبر محورا آخر موازيا لمحور‏26‏ يوليو‏,‏ ويساعد علي تخفيف الضغط علي محور‏26‏ يوليو وسوف يلتزم بعد ذلك بعمل تعديلات مرورية سطحية في منطقة شارع الجيزة شارل ديجول وشارع الجامعة والشوارع المحيطة بحديقة الأورمان لتنظيم الحركة المرورية ومنع التكدسات في التقاطعات ومنع التكدسات أيضا عند محاور الربط مع القاهرة وكوبري عباس وكوبري الجامعة وكوبري الجلاء‏.‏
وهناك اقتراح للتعديلات السطحية تم اعداده بواسطة مرور الجيزة يساعد علي تخفيف الحركة المرورية ويحمل جزءا من العبء الموضوع علي محور‏26‏ يوليو‏.‏
رأي مواطن
من جهته‏,‏ يقول محمود محمد إبراهيم‏(‏ موظف‏)‏ إن محور صفط اللبن الجديد طفرة معمارية هائلة تشهدها محافظة الجيزة هذه الأيام حيث يتمتع المواطن الجيزاوي بعدم دخول شوارع الجيزة علي الاطلاق بل استخدامه المحور للوصول إلي عمله في القاهرة عن الطريق الدائري‏,‏ وهذا الربط قلل ساعات المعاناة التي كان يعانيها السكان مع تقليل تكلفة البنزين الي النصف مما يوفر الجهود في الطرق ومصروفات ندفعها في البنزين كانت تذهب هباء‏.‏
وتقول الدكتورة خديجة عوض عبدالنبي إن زيادة عدد السيارات مع سوء تخطيط الشوارع وتردي أحوال معظم وسائل النقل الجماعي وتزاحمها مع مركزية الخدمات والعشوائية في القرارات جعل الخروج للشارع رحلة عذاب يومية للمواطنين‏,‏ ولكن بعد أن يتم افتتاح محور صفط اللبن الجديد سوف نلمس أن هناك تخطيطا لمصلحة المواطن من أجل تخفيف العبء عنه سواء في الشوارع أو الميادين العامة وكذلك الضغط النفسي والعصبي من الزحام‏,‏ كما ان محور صفط اللبن الجديد سوف يكون له فضل كبير في تخفيف المعاناة بصورة كبيرة حيث ان عملي في القاهرة وأصبحت الآن أخترق المحور دون اللجوء الي المرور في هذه الشوارع‏.‏