إجراءات بقطاع الأعمال لوقف خسائر 26 شركة

تبدأ وزارة قطاع الأعمال، العام الجديد وعلى رأس أولوياتها تنفيذ خطة لتقليص الخسائر وتعظيم أرباح الشركات من خلال حزمة من الإجراءات والخطوات.
وتحتوى الخطة على عدة محاور تهدف إلى تعظيم العائد على محفظة الشركات القابضة الثمانى الخاضعة لإشراف الوزارة، فضلًا عن تحريك الملفات والمشروعات المعلقة منذ سنوات، والمتابعة الدورية لأداء الشركات، وذلك فى إطار مؤسسى مع الحفاظ على الشفافية ومعايير الحوكمة، واستغلال وخلق فرص للشراكة فى التطوير مع القطاع الخاص.
حيث تم إعداد خطة للقضاء على خسائر 26 شركة خاسرة أغلبها شركات صناعية، بلغت خسائرها نحو 6.7 مليار جنيه أو 90% من إجمالى خسائر عدد 48 شركة الخاسرة فى يونيو 2017، شملت عدة بدائل منها عمرات جسيمة، وتحديث كامل للمصانع، مثال ذلك شركة الدلتا للصلب، وتحديث كامل بدخول شريك فني، مثال ذلك شركة النصر للسيارات وشركة النقل والهندسة، على أن يكون الإغلاق آخر البدائل حال انعدام الجدوى الاقتصادية، مثال ذلك شركة القومية للأسمنت.
وقد تم تجميع كل الفرص الاستثمارية فى شركات قطاع الأعمال العام، بغرض عرضها على المستثمرين المحليين والأجانب، وتم إرسالها إلى الوزارات المعنية ومنها وزارة الاستثمار والتعاون الدولي، وزارة التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري، وزارة الصناعة والتجارة.
و فى اشارة الى ما تم من اصلاح وتطوير الشركات، اعتمدت الجمعية العامة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى مؤخرا، التشكيل الجديد لمجلس إدارة الشركة القابضة، وإضافة كفاءات لمجلس الإدارة قادرة على التطوير فى صناعة النقل البرى والبحرى واللوجستيات، وتم تكليف المجلس بوضع استراتيجية جديدة خلال شهر، لتطوير الشركة فى سبيل القيام بدورها القومي.
تم اتخاذ بعض الإجراءات اللازمة للبدء فى تنفيذ بعض مشروعات التطوير، ومنها مشروع إنشاء وإدارة وتشغيل محطة متعددة الأغراض على الأرصفة من 5562 بميناء الإسكندرية، بتكلفة تقدر بنحو 450 مليون دولار، ينفذ خلال 3 سنوات.
وفى ملف الشركة القابضة للقطن والغزل والنسيج، اظهرت الدراسة المعدة من جانب المكتب الاستشارى «وارنر» للشركات التابعة للقابضة للغزل والنسيج، ضرورة اقرار خطة ضخ استثمارات بجدول زمنى واضح، حيث تم عقد العديد من الاجتماعات لبحث الإجراءات التنفيذية لخطة غير مسبوقة لتطوير صناعة الغزل والنسيج فى الشركات التابعة بتكلفة تقديرية 25 مليار جنيه، يتم تمويلها من خلال الأصول غير المستغلة. وتشمل الخطة دمج 23 شركة فى 10 شركات، مع التركيز على مراكز صناعية كبرى فى المحلة وكفر الدوار وحلوان.
كما تم البدء فى إعادة هيكلة شركات حليج الأقطان، وتطوير التكنولوجيا المستخدمة فى حلج الأقطان، من خلال تخفيض عدد المحالج من 25 إلى 11 محلجًا، بطاقة إنتاجية أكبر 3 مرات، واستهلاك أقل للطاقة بإجمالى تكلفة استثمارية نحو مليار جنيه، حيث يجرى حاليا الانتهاء من تحديث شامل لأول محلج بالفيوم، تمهيدًا لافتتاحه فى يناير الحالى.
و فى ملف الشركة القابضة للصناعات المعدنية، تم وضع مخطط لإتمام مشروع تحديث كامل بشركة الدلتا للصلب، ورفع طاقة مصنع حديد التسليح إلى 500 ألف طن بدلا من 250 الف طن، والتوجيه باتخاذ اللازم نحو سرعة إتمام التعاقد لتوريد وتركيب مصنع المشغولات قبل أواخر عام 2019، ويجرى حاليا تقييم الحالة الفنية لمصنع شركة الحديد والصلب بحلوان.
كما تم اعداد صحيفة بيانات لشركتى النصر للسيارات والهندسية للسيارات لجذب المستثمرين المحتملين من شركات انتاج السيارات العالمية لتحويل الشركتين إلى مركز اقليمى لإنتاج وتصدير السيارات وذلك بالتنسيق مع وزارة التجارة والصناعة.
وجار اتخاذ اجراءات نقل شركة الهندسية للسيارات من تبعية القابضة للنقل البحرى الى القابضة للصناعات المعدنية، لتسهيل الاجراءات فى حالة رغبة المستثمرين فى ضم الشركتين.