في استجابة من المسئولين بوزارة النقل لما نشرته صفحة علوم وتكنولوجيا يوم16 إبريل بعنوان ابتكار مصري يحول دون وقوع حوادث المقطورات قام فريق من الخبراء بهيئة الطرق والكباري بوزارة النقل بمخاطبة المهندس احمد الديب صاحب الابتكار ومناقشة فكرته علي مدار3 اجتماعات متواصلة, شارك بها المهندس محمد حسني محمد رئيس الإدارة المركزية للنقل البري ومناقشة فكرة الاختراع حيث نال الابتكار إعجاب الجميع واستحسانهم كما تم عرض الابتكار علي لجنة تعديل المقطورات بالهيئة العامة للمواصفات والجودة في حضور العقيد دكتور مهندس أحمد خطاب بالقوات المسلحة,والعميد مهندس جمال صالح احمد عدلان بالورشة11 بالقوات المسلحة والمهندس صالح علي عبد الغني رئيس لجنة المركبات و المقطورات بالهيئة العامة للمواصفات والجودة. وقد أوصت اللجنة بالبد في تنفيذ نموذج للابتكار لاختباره فعليا علي عدد من المقطورات, كما سيتم عرض المشروع علي رئيس الهيئة العامة للمواصفات والجودة في غضون الأيام المقبلة لدعم هذا الابتكار المهم. من ناحيته, شكر المهندس أحمد الديب الأهرام علي تبنيهامشروعه والذي حصل بمقتضاه علي براءة اختراع2012 وتمني أن يتبني السيد رئيس مجلس الوزراء الفكرة ويشكل لجنة من وزارات الصناعة والنقل والداخلية لتنفيذ الابتكار الذي سيسهم في تفادي الكثير من الكوارث علي الطرق بسبب تلك المقطورات. وتعتمد فكرة الابتكار علي مبدأين أساسيين الأول هو عمل نظام كنترول علي حركة المقطورة عن طريق تعديل في تصميم دركسيون الجرار للتغلب علي الترنح والحركة العشوائية أثناء السير, فيمتلك السائق القدرة علي التحكم في حركة المقطورة وعجلاتها تماما, وكأنها العربة الأساسية, فهي تحت كامل سيطرته. والمبدأ الثاني هو زيادة عدد نقاط توصيل الجرار بالمقطورة مما يضمن عدم انفصالهما عن بعضهما, وهذه الفكرة تجعل المقطورة والجرار بمثابة عربة واحدة فهي عند الرجوع الي الخلف سترجع في مسار مستقيم بمنتهي الأمان واليسر نتيجة تحكم السائق الكامل في العربتين, وكذلك سيكون الدوران يمينا او يسارا آمنا للغاية, وهاتان النقطتان هما أساس حوادث المقطورات علي الطرق. وعن تكلفة ذلك التعديل الذي سيجري علي المقطورات, يقول المهندس أحمد الديب بأنه غير مكلف واقتصادي للغاية, إذ ستتكلف المقطورة الواحدة مبلغا لا يتجاوز عشرة آلاف جنيه, كما لن يؤثر ذلك التعديل علي سعة المقطورة, ويمكن إضافة هذا التعديل علي المقطورة الواحدة خلال خمس ساعات فقط.