مدير الإدارة العامة للمرور‏:‏العمل باللوحات المعدنية مازال مستمرا

أكد اللواء مصطفي سعد راشد مدير الإدارة العامة للمرور‏,‏ أن العمل باللوحات المعدنية مازال مستمرا‏,‏ وأنه يجري دراسة الوضع القانوني لهذه اللوحات بعد تداولها في المحاكم‏..‏ وأضاف راشد أن الظروف الحالية أدت إلي تحول دور رجل المرور الي عمل أمني, في حين أن الإدارةالعامةللمرورمعنية بالإشراف المروري علي الطرق ومراقبة الأخطاء المرورية.. وتفاصيل أخري في سطور هذا الحوار..
بداية ما هو نطاق عمل الإدارة العامة للمرور؟
الإدارة العامة للمرور تشرف علي جميع الطرق السريعة التي تصل بين المحافظات, بالإضافة الي طريق المحور26 يوليو والطريق الدائري, والإدارة لها حق الاشراف الفني والقانوني علي جميع إدارات المرور والتي ترسل بدورها الاستفسار من الإدارة عن أي مشكلات قانونية ويتم دراسة تلك المشكلات في ادارتين وهما ادارة التفتيش وادارة الشئون القانونية.
وماذا عن معوقات عمل الإدارة العامة للمرور؟
في ظل ظاهرة الانفلات السلوكي لبعض المواطنين والذي يؤدي الي تحويل عمل المرور الي عمل أمني بالدرجة الأولي, وهذا يبعدنا عن أداء عملنا المروري وهو الأساس, بالرغم من أننا نقوم بذلك بجانب الوجود الأمني حتي يمكن إشعار المواطنين بالأمن والأمان وخاصة علي الطرق السريعة.
وما هو دور الإدارة العامة لتأمين الطرق السريعة؟
هذه الإدارة قامت بعمل أكمنة بالاشتراك مع مصلحة الأمن العام والأمن المركزي حيث يوجد عنصر من الثلاث جهات يقوم بالمرور في دائرة طولها25 مترا علي الطريق لتأمينه وضبط أي مخالفات جنائية وإشعار المواطنين بوجود أمان علي الطريق.
متي تستطيع تنظيم العملية المرورية في مصر كما يحدث في الدول المتقدمة؟
نحن نقبل أي فكر ومقترحات جديدة من أي جهة أو من الضباط القائمين بالعمل المروري ومن شأنه أن يطور العمل المروري حيث يتم دراسة المقترحات وطرحه للكل للاستفادة به وتطبيقه.
وهل الامكانات المادية تمكن من حدوث ذلك التطوير؟
العملية التطويرية تطبق وفقا للخطة السنوية للتطوير وطبقا للامكانات المتاحة.
والإجراءات التي تتخذها الإدارة للحد من الحوادث؟
يوجد مركز لحوادث المرور بالإدارة العامة للمرور ويقوم علي دراسة وتحليل جميع الحوادث علي مستوي الجمهورية ويتم اصدار يوميات الحوادث والتحليل لها واقتراح الحلول واخطار جهات تتعاون معنا مثل الطرق والكباري لتعديل بعض الطرق أو معالجة العيوب بها حتي يمكن تفادي وقوع الحوادث مستقبلا.
ولماذا لا يتم التنسيق بين الإدارة والطرق والكباري لعمل حارات علي الطريق الدائري لمنع حوادث النقل الثقيل؟
طبقا للقانون سيارات النقل مخصص لها الحارة اليمني من أي طريق, وفي حالة مخالفة ذللك يتم اتخاذ إجراءات قانونية قبل السائق وسحب رخصة القيادة.
بالاضافة الي أن هناك مشروعا سيطبق وهو وضع كاميرات علي الدائري لتحديد السرعات وتحديد مخالفة السير يسار الطريق بالذات لسيارات النقل وسيتم التقاطها دون تدخل من أي عنصر بشري.
لماذا تحمل المخالفات علي السيارات ولا تحمل علي السائق مرتكب المخالفة؟
مالك السيارة متضامن مع السائق في سداد المخالفات التي تقع ويكون مرتكبها السائق, حيث أنه ملزم بتحديد السائق الذي كان يقود السيارة وقت ارتكاب المخالفة وخاصة التي تتعلق بالإضرار بالغير من حيث الأرواح والممتلكات, وفي حالة طلب نقل المخالفات علي السائق لابد أن يكون سجل ذلك بشكل رسمي عن طريق الاقرار الذي يأخذه المالك علي السائق بقيادة السيارة خلال الفترة الزمنية والتي ارتكب فيها المخالفات.
بعد ما أثير من جدل حول اللوحات المعدنية هل مايزال العمل مستمرا بنظام تلك اللوحات؟
النظام بتلك اللوحات مازال مستمرا فالمعلوم أنه كان محل تحقيق في المحاكم وصدرت أحكام بشأنه ولم ترد إلينا أي قرارات بشأنها حتي الآن وإن كان يتم دراسة وضعها القانوني.
وهل تم وضع قواعد تنظم العلاقة بين رجل المرور ومالكي السيارات وقائديها عما كان من قبل؟
يتم توجيه السادة الضباط والأفراد لحسن معاملة المواطنين حرصا علي تعاون المواطنين معنا بعدم مخالفة القانون, وكذا الابلاغ عن أي جرائم تتم في الشارع المصري حيث انهم السند لنا ومن خلال تعاونهم سننجح في عملنا.
متي سيعود رجل المرور بكامل قوته ليمارس عمله وينظم الشارع المصري؟
بالنسبة للإدارة العامة للمرور عادت بجميع قوتها علي الطرق ويلاحظ ذلك من خلال وجود الضباط والأفراد لتنظيم حركة المرور علي جميع الطرق وإن كان يتم الركيز حاليا علي الوجود الأمني.
لماذا لا يتم تفعيل كاميرات المراقبة في كل الاشارات؟
توجد في الإدارة العامة للمرور غرفة عمليات لمراقبة حركة المرور علي الطرق السريعة وخاصة طريق محور26 يوليو وكاميرات لمراقبة حركة المرور بالقاهرة ويتم التدخل السريع عن طريق اللاسلكي في حالة وجود أي أعطال في أي مكان أو حوادث تعوق الحركة المرورية.
لماذا يفتقد الطريق الدائري الي لافتات ارشادية في مناطق عديدة منه؟
الطريق الدائري به العديد من اللوحات الارشادية ولكن سيتم تزويدها حسب الاحتياج لخدمة المواطنين, ولذا نطالب من المواطنين أن يخطرونا بأي منطقة لا توجد بها أي علامات ارشادية لمساعدتهم في السفر بهذه الطرق.
ظاهرة التريسكل والتوك توك والموتسيكلات أغلبها تسير بدون ترخيص ودون رقابة؟
هناك تعليمات لتشديد الحملات المرورية علي الموتوسيكل والتريسكل وفحص حالته الترخيصية ويتم ضبط العديد من المخالفات بالنسبة للطرق السريعة وقد تم التنبيه علي جميع الادارات وأقسام المرور بزيادة الجهد وضبط المخالفات الخاصة بتلك المركبات.
عند تعرض أحد المواطنين لإحدي المشكلات وهو علي الطريق فماذا يفعل؟
هناك رقم للاغاثة وهو0121110000 عليه عدة خطوط, عليه بالاتصال به عند وقوع أي مشكلة له علي الطريق وعلي الفور ستصلهم سيارة من الادارة لمساعدتهم في انهاء المشكلة.
كيف نضمن عدم عودة الأساليب المنفرة مثل تقاضي الرشوة من بعض رجال المرور؟
توجد رقابة مشددة وحملات مستمرة لضبط المخالفين, بالاضافة لذلك نرجو التعاون من المواطنين معنا للابلاغ عن أي حالة من تلك الحالات, والإدارة من جانبها لاتدخر جهدا في ضبط هذه النوعية من المخالفات الجسيمة.