الممر الأخضر نحو أوروبا.. المزايا النوعية لخط الرورو بين مصر وإيطاليا

في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي، وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط "الرورو" بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، دعت وزارة النقل في بيان إعلامي اليوم، اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال لضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها هذا الخط الملاحي الاستراتيجي لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس، باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة.

حوافز تشغيلية وتخفيضات جمركية غير مسبوقة
أكد البيان أن الخط يساهم في خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، مع تمتع المشروع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين؛ حيث تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة تصل إلى 88% (من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار فقط للرحلة). كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع بدمياط، مع إصدار خطاب ضمان حكومي وتوفير أجهزة كشف (X-RAY) مخصصة لضمان سرعة الإجراءات، بالإضافة إلى توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.

الربط الرقمي والتعاون الجمركي الذكي
شمل التطوير تنفيذ تطبيقات للتكامل الآلي بين ميناء دمياط والمنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي لتبادل بيانات الشاحنات والبضائع والأوزان لحظياً. كما تم ربط الجمارك في البلدين لتبادل المستندات الرسمية والشهادات الصحية بصيغ عالمية معتمدة من الأمم المتحدة، مع اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة (RFID) تتضمن خاصية الإنذار في حالة فتح الحاوية أو تغير درجات الحرارة والرطوبة لضمان سلامة الشحنات.

تسهيلات النقل البري واللوحات المعدنية
بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، تم القضاء على معوقات اللوحات المعدنية والرسوم؛ حيث تم تخصيص طاقم من وزارة الداخلية داخل ميناء دمياط لسرعة تغيير اللوحات، وتخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 350 دولاراً إلى 100 دولار فقط للتريلا. كما تم التنسيق للسماح بخروج السائقين الأجانب الحاصلين على تأشيرة "الشنجن"، والسماح بدخول السيارات الأجنبية بقيادة ملاكها وفق ضوابط محددة.

تحقيق التشغيل الاقتصادي الشامل
لضمان كفاءة الخط، تمت إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري الخاص باللجان الجمركية المتخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، مما يفتح آفاقاً جديدة للمنتجات الصناعية بجانب الحاصلات الزراعية، ويعزز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية تربط بين أوروبا وأفريقيا.

جدول الرحلات الأسبوعية والربط بهولندا وإنجلترا
ينتظم الخط أسبوعياً بحيث تصل السفينة لميناء دمياط يوم الخميس (3 عصراً)، وتغادر محملة بالمنتجات المصرية يوم الجمعة (10 صباحاً)، لتصل إلى ميناء تريستا بإيطاليا يوم الاثنين (10 صباحاً). ويتم نقل البضائع فور وصولها تريستا عبر قطار بضائع مخصص إلى "روتردام" بهولندا، ومنها برياً إلى إنجلترا وبلجيكا ومختلف المدن الأوروبية، مما يضمن وصول المنتج المصري لأهم المراكز التجارية في أسرع وقت.

"الممر الأخضر" نحو أوروبا

"الممر الأخضر" نحو أوروبا

"الممر الأخضر" نحو أوروبا

"الممر الأخضر" نحو أوروبا