إثيوبيا توقع اتفاقيتين بقيمة 3.2 مليار دولار لإقامة خط للسكك الحديدية

وقعت إثيوبيا اتفاقيتين بقيمة 2ر3 مليار دولار مع شركتين صينية وتركية لإنشاء خط للسكك الحديدية يهدف إلى ربط إثيوبيا بميناء تاجورا فى جيبوتى.
وقال جيتاتشو بيرتو رئيس شركة السكك الحديدية الإثيوبية، إن شركة "يابى ميريزى" التركية المملوكة للدولة سوف تبنى بموجب اتفاق تم توقيعه الخميس، خطا للسكك الحديدية بتكلفة 7ر1 مليار دولار فى شمال شرق البلاد والذى يعد جزءا من مشروع يمتد من إثيوبيا إلى ميناء تاجورا فى جيبوتى الجارى إنشاؤه حالياً.
وقالت وزارة الخارجية الإثيوبية فى بيان إن الشركة التركية يتوقع أن تكمل الجزء الخاص بها من خط السكك الحديدية خلال 42 شهراً لكى يكمل الجزء الذى تبنيه شركة "إنشاءات المواصلات الصينية" المملوكة للحكومة الصينية والتى وقعت إثيوبيا اتفاقية معها بقيمة 5ر1 مليار دولار يوم الاثنين الماضى، لإنشاء جزء من خط السكك الحديدية الذى يربط بين مدينتى "ميكيلي" و"هارا جبايا" الإثيوبيتين ويمتد إلى جيبوتى المجاورة.
وقال البيان، إن هذا المشروع العملاق ينفذ بموجب خطة تنمية مدتها خمس سنوات استهلتها الحكومة فى 2010 وتهدف إلى مواصلة مشاريع الطاقة وتعزيز البنية التحتية، بما فى ذلك بناء خطوط السكك الحديدية الجديدة.
ويهدف هذا الخط إلى نقل شحنات المعادن وخاصة خام البوتاس إلى ميناء تاجورا الواقع على البحر الأحمر هو اقرب منفذ لمنطقة عفار الإثيوبية والتى يوجد بها عدد كبير من الشركات، ومنها شركة إنتاج البوتاس الكندية "ألانا بوتاس".
وتهدف إثيوبيا الحبيسة، والتى فقدت منافذها البحرية الوحيدة على البحر الأحمر بعد انفصال إريتريا عنها فى عام 1993 إلى إنشاء شبكة للسكك الحديدية طولها 5 آلاف كيلومتر بحلول 2020.