ما الفرق بين أنواع البنزين المختلفة؟.. معاون وزير البترول عن مميزات "87" الجديد: الأقل فى نسبة العادم والانبعاثات الضارة.. ويؤكد: درجة البنزين يحددها الأوكتين وكلما زاد الرقم ارتفعت معدلات الحرق فى المحرك

خلال الأيام القليلة الماضية أعلن وزير البترول والثروة المعدنية المهندس طارق الملا عن تبنى وزارته خطة جديدة تستهدف إلغاء بنزين 80 الأقل سعرا فى الأسواق واستبداله بنوع جديد سيتم استحداثه وهو بنزين 87، وذلك فى إطار التحديثات التى تقوم بها الوزارة فيما يتعلق بقطاع المنتجات البترولية.
تأتى عملية الإحلال تلك ليتلاءم البنزين الجديد مع التطور الذى تشهده عملية إنتاج السيارات الحديثة وقطع الغيار الخاصة بها وفقا لتصريحات صحفية سابقة للملا، ولكن قبل التعرف على مميزات بنزين 87 وأوجه اختلافه عن نظيره 80، تجدر الإشارة أولا للفروق بين كل من بنزين 80 و87 و90 و92 و95 على أساس يتم هذا التصنيف.

على أى أساس يتم التصنيف؟
يصنف البنزين وفقا لرقم الأوكتان -وهو يعنى مدى مقاومة البنزين للانفجار المفاجئ بسبب زيادة الضغط داخل أسطوانات المحرك فكلما زاد رقم الأوكتان زادت مقاومة البنزين للانفجار- وعلاقته بنسبة انضغاط المحرك والتى تتراوح من 7 إلى 12، وكلما زادت نسبة انضغاط المحرك كلما أصبح المحرك متأقلما مع نوع بنزين أعلى فى رقم الأكتين.
فعلى سبيل المثال كلما كانت السيارة ذات نوع قديم كلما استلزم ذلك تزويدها ببنزين ذات رقم أوكتينى منخفض مثل سيارات الفيات 128 واللادا والعكس صحيح فى حالة السيارات المرسيدس والbmw وغيرها، حيث إنها تكون مزودة بمواتير حديثة ويستلزم معها استخدام بنزين ذى درجة أوكتين عالية لضمان تحقيق احتراق كامل دون هدر، ذلك لأن فى حالة تزويدها ببنزين ذى رقم أوكتين منخفض فهذا يدمر المحرك على المدى البعيد بالإضافة إلى أن يرتفع صوت المحرك طوال عملية السير ويحدث فيه ظاهرة التصفيق.

ما الفرق بين أنواع البنزين المختلفة؟
يعد محرك السيارة بمثابة محرك احتراق داخلى يتكون من أربعة أسطوانات تعمل بناء على احتراق البنزين وفى الداخل يتم ضغط البنزين والهواء داخل الأسطوانة وحرقه بواسطة الشرارة وكل محرك سيارة مصمم بحيث يعطى أعلى كفاءة ممكنة باستخدام نوع وقود معين.

ولكن من أين أتت أرقام البنزين؟
البنزين واحد فى صورته الأولية ولكن المواد التى تضاف إليه هى التى تعطى له رتبة فرقم الاوكتان والمقصود به المواد الهيدروكربونية يعبر عن كمية الانضغاط الممكنة للوقود قبل أن يحدث له احتراق ذاتى فالبنزين الأقل من 90 يعطى نسبة انضغاط صغيرة قبل الاحتراق التلقائى وبالتالى تقل كفاءة المحرك، وهنا وجد المختصون أن رفع درجة الاوكتان تزيد من كفاءة المحرك وبالتالى بنزين 90 تعنى أنه يتكون من 90 % اوكتان و10 % مكونات أخرى وهكذا.

البنزين 87 أقل ضررا وأعلى فى الاحتراق
المهندس محمود ناجى معاون وزير البترول للنقل والتوزيع، يقول: فى مصر نعمل بطريقة محددة وهى خلط البنزين عالى الأوكتين بمنتجات أخرى لإنتاج درجات مختلفة منه دون اللجوء لأى مواد خارجية مثل الرصاص حتى لا نزيد من تلوث البيئة، وأضاف: كلما زادت درجة الأوكتين كلما ارتفعت درجة الاحتراق داخل المحرك وزادت عدد الكيلوات التى تسيرها السيارة وقلت نسبة تزييت الزيت داخل المحرك وتحسنت معدلات الحرق.
وعن مميزات بنزين 87 قال ناجى، جارى الآن إعداد الدراسة الخاصة بهذا النوع الجديد ولكن بشكل عام مميزات بنزين 87 تتساوى مع أى نوع بنزين أعلى من ال80 من حيث رفع معدلات الحرق وتقليل نسبة العادم والانبعاثات الضارة.