بالصور.. وزير الرى ومحافظ أسيوط يتفقدان أعمال حماية جوانب نهر النيل

ويفتتحان "فم ترعة الابراهيمية"..

استقبل المهندس ياسر الدسوقى محافظ أسيوط، الدكتور حسام المغازى وزير الموارد المائية والرى خلال زيارته لمحافظة أسيوط، لافتتاح وتفقد العديد من المشروعات.
بدأت الجولة بتفقد أحد مشروعات حماية جوانب نهر النيل الممول من الصندوق الاجتماعى للتنمية، بالتعاون مع وزارة الرى والموارد المائية، حيث تفقد أعمال الحماية وتطوير جوانب نهر النيل بقرية النمايسة التابعة لمركز أسيوط، والتى تقع بناحية البر الغربى بطول 230 مترا، حيث بدأ تنفيذ أعمال الحماية بها فى 21 مارس، وانتهى 20 نوفمبر 2015 بإجمالى تكلفة 831 ألف جنيه.
وقال الدكتور حسام المغازى وزير الموارد المائية والرى، إن عدد مشروعات حماية جوانب النيل بمحافظة أسيوط 12 مشروعًا بإجمالى أطوال 4898 مترا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 12 مليونا و170 ألف جنيه، وإجمالى عمالة 370 ألف عامل، ويضم قرى "مندرة بحرى بمركز ديروط، العونة بمركز ساحل سليم، الهمامية بمركز البدارى، جزيرة بهيج بقرية الحاوى بمركز منفلوط، قرية المطيعة بمركز أسيوط، عزبة عطية سيد بقرية المعابدة بمركز أبنوب، عزبة ثابت بسطا بمركز ساحل سليم، قرية منشأة همام بمركز البدارى، بقرية بنى فيز بمركز صدفا، حماية وتطوير ساحل الواسطى، حماية وتطوير ساحل سلام ، وقرية النمايسة فى أسيوط".
كما افتتح الوزير والمحافظ أعمال التطوير التى تمت بفم الترعة الإبراهيمية بمدينة أسيوط، بتكلفة إجمالية بلغت 16 مليون جنيه.
من جانبه، قال المهندس أحمد كرات رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى بوزارة الموارد المائية والرى، إنه تم الانتهاء من كافة أعمال تطوير قنطرة فم ترعة الإبراهيمية وإجراء الاختبارات اللازمة للتشغيل، بالإضافة إلى تركيب مولد طوارئ لتغذية منظومة التشغيل فى حال انقطاع التيار الكهربائى.
وأشار المهندس ياسر الدسوقى محافظ أسيوط إلى أهمية تطوير "فم ترعة الإبراهيمية" وتحويلها من نظام السلاسل اليدوى إلى النظام الهيدروليكى وتقوية القنطرة وتطويرها طبقاً للمقاييس العالمية، بالإضافة إلى تسهيل حركة المرور أعلاها بعد تطويرها ومنع الاختناقات المرورية بمدينة أسيوط.
يذكر أن قنطرة فم الترعة الإبراهيمية بمدينة أسيوط أنشئت عام 1902 ومكونة من 9 فتحات، ونظراً لقدم القنطرة تم البدء فى تطويرها فى أغسطس 2014 بزيادة أطوال حوائط الأكتاف للبرين الأيمن والأيسر للترعة الإبراهيمية وتغيير نظام تشغيل البوابات من نظام السلاسل والأوناش إلى النظام الهيدروليكى وإنشاء غرفة تحكم للتشغيل، كما تم حقن البغال وأكتاف القنطرة وبلغت تكلفت التطوير الإجمالية 6.7 مليون جنيه، بالإضافة إلى منحة ألمانية تقدر ب1 مليون يورو.