"الطرق والكبارى": بدء الرصف الخرسانى بدائرى "القاهرة-السويس"بحمولة 60 طنا

قال الدكتور سعد الجيوشى رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، إن الهيئة بدأت نظام الرصف الخرسانى الجديد فى الطريق الدائرى الإقليمى "القاهرة- السويس" كأحد أهم الخطوات فى الحفاظ على الطرق وحمايتها من التلف والتصدع، مشيرا إلى أن الطريق الذى تم رصفه خرسانيا يمكنه أن يتحمل متوسط حمولات تصل إلى 60 طنا تقريبا دون أن يتأثر لمدة تصل إلى أكثر من 20 عاما، وهى تجربة لم تجر فى مصر من قبل وستكون نقلة هامة فى مجال الطرق والكبارى، وسيتم تعميمها تدريجيا فى المستقبل.
وبدأت الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى، خطواتها الفعلية لتأمين مشروعاتها الجديدة، وأخرى تمت صيانتها، والتى تكلفت ميزانيتها المليارات ضمن خطة المشروعات الجديدة التى سيشهدها العام الجارى.
وأوضح الدكتور سعد الجيوشى رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى، أن الهيئة تقدمت بطلب رسمى للمهندس إبراهيم محلب رئيس الوزراء للمطالبة بإصدار قانون يجرم ويمنع الحملات الزائدة التى سيتم تحديدها لتفادى تخريب الطرق، مشيرا إلى أن الحملات الزائدة تقلل من العمر الفتراضى للطريق وتعرضه للتصدع والتهالك فى وقت قليل.
وأضاف الدكتور سعد الجيوشى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى، فى تصريحات خاصة ل"اليوم السابع"، أن الأجهزة المستخدمة فى قياس الأوزان التى تستخدمها الهيئة فى قياس حملات الطرق، لايمكنها تحمل أكثر من طن، موضحا أن الطرق العادية فى المتوسط تتحمل ما يقرب من حملة 13 طن حملة للسيارة الواحدة وفى حالة تجاوز الحمولة تتعرض الطرق إلى التصدع والتلف، مطالبا الحكومة بمعاقبة من يتجاوز الحمولة المحددة بعقوبات رادعة حتى لا يتجاوز أمثاله، ويجب أن تراقب الحملات بشكل دائم ويمكن رصد ذلك من خلال الاجهزة الحساسة فى منظومة الطرق الذكية الجديدة التى ستقتحم طرق مصر وبقوة فى المستقبل القريب.
أكد الدكتور سعد الجيوشى رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى، أن الطرق كانت تعانى من ضعف فى الجودة الإنشائية، والتى أدت إلى وجود تلفيات واضحة فى الطرق متمثلة فى الشروخ وتهشم الاسفلت وضعفه.
وأضاف الدكتور سعد الجيوشى رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى، أن شغل الهيئة الشاغل كان توفير وسيلة لصيانة الطرق بطريقة تضمن عدم تلفها بشكل سريع، وتابع: "بالفعل بدأنا فى تطبيق ذلك فى مشروعاتنا الجديدة"، مشيرا إلى أن طريق "الشط _عيون موسى" يعتبر اول طريق بنظام الشيفتات، وتم تنفيذه بمواصفات عالمية وبطريقة احترافية، ووضع طرق لتفادى الشروخ المستقبلية، وسيتم تدعيم الطرق الجديدة باستراحات ومشروعات بطول الطرق لدعم دور فريق العمل.
وأشار إلى أن الهيئة حصلت على الدفعة الأولى من المعدات الجديدة التى سيتم استخدامها بشكل فعال فى المشروعات الخاصة بترميم وصيانة الطرق، مشيرا إلى أن الهيئة فى انتظار وصول باقى الدفعات المتفق عليها فى المواعيد التى تم تحديدها لإقحامها فى العمل بشكل سريع، حيث يبدأ العمل بتلك المعدات بداية من الخميس المقبل.
موضوعات متعلقة:
هيئة الطرق والكبارى: مناقصة عالمية لتطبيق أنظمة النقل الذكية الشهر المقبل