"دودج تشارجر" الجديدة خروجاً من الماضى واقتحاماً للمستقبل

"دودج تشارجر" واحدة من أشهر الماركات فى حقبة السيارات فائقة القوة، وذلك من خلال تصميم حديث يدعم قدرة السيارة فائقة القوة والجرئة فى القرن الحادى والعشرين، ومن خلال خصائص قيادة رياضية، وتكنولوجيا متقدمة.
ومع محرك هيمى (HEMI®) قوة 340 حصان، بنظام الدفع الخلفى الذى يمد القدرة لعجلات خلفية كبيرة قياس 18 بوصة، فإن "دودج تشارجر" 2009 الجديدة ستدخل فى سباق سوق السيارات بتصميم جرىء ومثير دون التضحية بوسائل الراحة لسيارة سيدان عصرية.
يقول إد كمنز، الرئيس التنفيذى لمجموعة كرايسلر مصر: "إنها سيارة تشحذ القدرة والأداء فى محركها، دون التضحية بالملامح الوظيفية ووسائل الراحة اليومية. إن خبرتنا التكنولوجية بمحرك هيمى الأسطورى قد أتاحت لنا إنتاج سيارة حديثة فائقة القوة بدفع خلفى".
تتميز دودج تشارجر 2009 الجديدة بنظام دفع خلفى مع توزيع وزن بنسبة 50/50 تقريباً، وتكنولوجيا متقدمة توفر استقلالاً متميزاً وقيادة متجاوبة على كافة الأسطح وظروف الجر.
يقوم نظام الإزاحة المتعدد (MDS) فى محرك "هيمى بدودج تشارجر" بإيقاف عمل أربعة سلندرات بسهولة فى 40 مللى ثانية فقط، أى أسرع من طرفة عين، وذلك عندما لا يكون هناك حاجة لتشغيل الثمانية سلندرات جميعاً، مما يحسن من اقتصادية الوقود بنسبة تصل إلى 20 بالمائة.
وقد تم تصميم برنامج الثبات الإلكترونى القياسى فى "دودج تشارجر" (ESP) لاستكشاف مواقف القيادة الحرجة إلكترونياً والمساعدة فى الخروج منها. إنه يحسن من تحكم السائق ويساعد فى الاحتفاظ بثبات اتجاهى فى ظروف القيادة المعاكسة أوتوماتيكياً. يقوم برنامج "ESP" باستمرار بالمقارنة بين الاتجاه الذى يقصده السائق مع الاتجاه الفعلى للسيارة ويعوض أى اختلاف.
أما برنامج الثبات الإلكترونى (ESP) مقترن مع نظام منع انغلاق الفرامل (ABS)، ونظام منع الانزلاق عند كل السرعات، ونظام تعزيز فرملة الطوارئ، فيقوم بتحسين قدرات الجر، والمناورة، والثبات للسيارة "دودج تشارجر" فى كافة ظروف المناخ.
ويقوم نظام منع انغلاق الفرامل (ABS) بالحفاظ على مسار السيارة مستقيماً ويحتفظ بإمكانية التوجيه عند الفرملة على الطرق المنزلقة من خلال منع انغلاق العجلات. كما يحسن نظام التحكم فى الجر عند كل السرعات من التحرك ويمنع انزلاق العجلات عند التسارع على الطرق المنزلقة.