ماكلارين تنتج 399 سيارة سباق

طرحت شركة ماكلارين، سيارة Elva المكشوفة الجديدة وهي جزء من مجموعة Ultimate Series والتي تشمل كل من P1TM وSenna وسيارة السباق Speedtail، سيتم إنتاج Elva في نسخة محدودة تشمل 399 سيارة فقط.
وتم إنتاج سيارات McLaren-Elva الرياضية كإصدارات خاصة للعملاء ومبنية طبقًا لسيارات Group 7 McLaren المبتكرة والمثيرة التي لم تكن متاحة للبيع، وهي تجسد العديد من مبادئ التصميم والهندسة الرائدة التي تعد جزءً لا يتجزأ من سيارات ماكلارين التي يتم إنتاجها اليوم.
وتعد سيارة ماكلارين Elva M1A [Mk1] وخلفائها روادًا حقيقيين من نواحٍ عديدة لماكلارين، كانت سيارات فائقة مزودة بمحركات متوسطة توفر أعلى مستويات الأداء والتميز الديناميكي.
وتتميّز سيارة ماكلارين المكشوفة الجديدة، وهي سيارة حديثة فريدة من نوعها، وتوفر العلاقة الأمثل بين السائق والسيارة وتحقق مستويات جديدة من متعة القيادة على الطريق أو المضمار، بتراثنا الغني مع اسم Elva» ومقصورة Elva ذات مقعدين وهي مصنوعة من هيكل من ألياف الكربون ولكن بدون سقف، ولا زجاج أمامي ولا نوافذ جانبية.
وتجمع محرك ماكلارين V8 ذو الشاحن التوربيني المزدوج سعة 4000 سي سي الموجود في سيارات مثل Senna وSenna GTR مع أخف هيكل تنتجه الشركة حتى الآن، مما ينعكس على مستويات استثنائية من التسارع وخفة الحركة وردود الفعل سائق.
ومظهر ماكلارين Elva يتميز بشبكة أمامية شرسة وأنف يشير إلى الأسفل وما تصفه الشركة بأنه تصميم يعتمد الدراما البصرية في الجبهة الأمامية وفي نفس الوقت يعزز هذا التصميم رؤية السائق الأمامية.
وتتدفق المصدات الخلفية الكبيرة المصنوعة من ألياف الكربون من مقدمة الباب إلى المنصة الخلفية، بينما يتم تقليل ارتفاع الجهة الخلفية باستخدام نظام حماية قابل للطي، وعلى الرغم من أن عدم وجود سقف قد يكون عنصرًا غير آمن، لذا تقول ماكلارين في بيانها إنه يمكن ارتداء الخوذات إذا كان ذلك مفضلًا لدى السائق، ولكن شكل ونحت المقصورة العلوية يلتف حول السائق والراكب لتوفير بيئة آمنة.
كما تتوفر أيضًا إحدى فئات السيارة بالزجاج الأمامي في معظم الأسواق كخيار إضافي. من ضمن التحديات التي عالجتها ماكلارين بابتكار في تلك السيارة هو توفير مقصورة مفتوحة ولكن هادئة، تطوير تقنية Active Air Management System الذي يقوم بسحب الهواء من الشبكة الأمامية وتوزيعه عبر الغطاء الأمامي إلى أعلى المقصورة مكونًا ما هو أشبه بالفقاعة حول السائق والراكب من أجل توفير مقصورة هادئة باستخدام تدفق الهواء فقط.