دعت وزارتا الإسكان والنقل، الشركات المصرية والدولية للتأهيل المسبق لإعداد التصميمات الهندسية والتمويل والمشتريات والتنفيذ والتشغيل والصيانة لمشروع القطار الكهربائي السريع (ركاب وبضائع)، الذي يمتد من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، إلى مدينة العلمين الجديدة على ساحل البحر المتوسط، بطول نحو 534 كم، والربط مع محطة سكة حديد الإسكندرية الحالية. - المشروع يسهم في تنمية الساحل الشرقي على البحر الأحمر، وزيادة معدلات وتنمية أراضي محور قناة السويس، وتنمية محور وادي النطرون ومحور الضبعة وتنمية الساحل الغربي على البحر المتوسط، ومدينة برج العرب الجديدة، ومدينة العلمين الجديدة. - إنشاء خط جديد للسكك الحديدية الكهربائية مزدوج (الركاب والبضائع)، مع سرعة تصميم تسمح بالمسير حتى 250 كم / ساعة، وبما يسمح بتشغيل قطارات الديزل على نفس الخط لنقل البضائع. - يتم تقسيم المشروع (بطول 534 كم – بديل أول)، أو (بطول 504 كم – بديل ثان)، إلى 3 قطاعات، كالتالي: القطاع الأول، لربط العاصمة الإدارية بمدينة 6 أكتوبر بطول نحو 122 كم، والقطاع الثاني، (بديل أول: لربط مدينة 6 أكتوبر بمدينة العلمين بطول نحو 221 كم بموازاة طريق وادي النطرون / العلمين وتفريعة لمدينة الإسكندرية مرورًا بمدينة ومطار برج العرب بطول 99 كم - بديل ثان: لربط مدينة 6 أكتوبر بمدينة العلمين بطول نحو 244 كم مرورًا بمدينة برج العرب وتفريعة لمدينة الإسكندرية بطول نحو 46 كم)، والقطاع الثالث، لربط العاصمة الإدارية بميناء العين السخنة بطول نحو 92 كم. - تصل السرعة التصميمية لمسير قطارات الركاب بتشغيل الجر الكهربائي إلى 250 كم / ساعة، وتكون السرعة التصميمية 160 كم / ساعة في حالة تشغيل قطارات ديزل للبضائع على المسار.
