بعد «فساد القمح».. لجنة برلمانية لكشف خسائر النقل

قال النائب محمد بدوي دسوقي، عضو مجلس النواب عن دائرة الجيزة، اليوم الأربعاء، إن لجنة النقل والمواصلات ستشكل لجنة تقصي حقائق؛ لكشف أسباب الإهمال في عدم صيانة الطرق والكباري، بجانب التحقيق في خسائر السكك الحديد التي بلغت 43 مليار جنيه، مضيفًا أن السير على الكباري أصبح خطراً يهدد حياة المواطنين.
وأضاف بدوي، في بيان، أن حالة الإهمال طالت أكبر الكباري من حيث الكثافة المرورية في مصر، حيث أن كوبري 6 أكتوبر لم يتم صيانته طوال أعوام، لدرجة أن أجزاء من الفواصل كانت تطاير أمام السيارات، إلى أن طورت هيئة الطرق و الكباري منذ أسبوعين، الفواصل وتغيرها، مشيراً إلى أن السبب الأكبر في تهالك الطرق بهذا الشكل هو عدم الصيانة الدورية، بجانب أن عمليات الرصف تتم دون المواصفات، إضافة إلى أن مقطورات النقل الثقيل سبب رئيسي في تهالك الطرق أيضًا؛ بسبب كثرة الحمولات الزائدة.
وأشار إلى أن اللجنة تعقد جلسات استماع لمسئولين من داخل هيئة السكك الحديد حول أسباب خسائر الهيئة منذ عام 1989، منوهًا بأن اللجنة طلبت من وزير النقل الدكتور جلال السعيد، كل الملفات المتعلقة بالهيئة لدراستها، والوقوف على المشكلات، وما الأسباب التي أدت إلى كل هذه الخسائر، خصوصاً أن تقارير رقابية كشفت ارتفاع مديونية السكة الحديد إلى 36 مليار جنيه، إلا أن تقارير الجهاز المركزي للمحاسبات الخاصة بالموازنة الختامية للهيئة القومية لسكك حديد مصر كشف ارتفاع مديونية السكك الحديد إلى 5 مليارات جنيه عن العام المالي 2014/2015، ما جعل لجنة النقل والمواصلات تقترح تشكيل لجنة تقصي حقائق لمعرفة أسباب هذه الخسائر.
وطالب نائب الجيزة، في آخر اجتماع للجنة النقل والمواصلات بالتزامن مع انتهاء دور الانعقاد الحالي، بتفعيل النقل النهري وتطويره؛ حتى يساعد في عمليات نقل البضائع وتقليل الضغط المرور على الشوارع، كما أن اللجنة بصدد العودة إلى تحديد أوقات معينة لسير مقطورات النقل الثقيل، مع تشديد الإجراءات الأمنية والعقوبات علي المخالفين.
ويذكر أن البرلمان سبق وأن شكل لجنة تقصي حقائق حول وجود وقائع فساد في توريد القمح المحلي، ما أسفر عن استقالة وزير التموين خالد حنفي، وأحيل الموضوع للتحقيق بالنيابة العامة.