إحالة المسئولين عن حادث قطار تجنيد البدرشين للمحاكمة

وافق اليوم السبت، المستشار عناني عبد العزيز، رئيس هيئة النيابة الإدارية، على إحالة مهندس، و7 آخرين من العاملين بالسكة الحديد بالمنيا، للمحاكمة بتهمة التسبب في حادث قطار تجنيد البدرشين، بعد 20 شهراً، من وقوع الحادث، في عهد الرئيس المعزول محمد مرسي، والذي راح ضحيته 18 شخص، وإصابة أكثر من 107 أخرين.
كشفت التحقيقات التي أشرف عليها المستشار سامح كمال، مدير المكتب الفني لرئيس هيئة النيابة الإدارية، أن المتهمين لم يؤدوا العمل المنوط بهم بدقة وخرجوا على مقتضى الواجب في أعمال وظيفتهم، وخالفوا اللوائح، والتعليمات الخاصة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.
وتبين من التحقيقات أن المتهم الأول لم يتأكد من تشغيل جهاز الفرامل في جميع عربات القطار محل التحقيق قبل القيام به، وأغلق جزرة الهواء للعربات الثلاثة الأخيرة، ولم يقم بالرباط السريع عند سقوط البوجي الخلفى للعربة الأخيرة، مما ساهم في وقوع الحادث، ولم يوقع المتهم الثاني على أورنيك 20ت الخاص بالاستعداد بالقطار قبل القيام، وبالمخالفة للتعليمات المقررة في هذا الشأن، ولم يتأكد من وصول الهواء في العربة الأخيرة من القطار محل التحقيق رغم علمه بوجود شرز في القطار.
شملت قائمة المتهمين كلاً من مجدى صموئيل جرجس عبد السيد، مساعد سائق قطار قسم قاطرات المنيا، وسيد حسين على محمد، مساعد سائق قطار قسم قاطرات المنيا، ومصطفى بركات مهنى مرسى، كمسرى قطار بالسكة الحديد بأسيوط قسم قاطرات، وعبد الله عطاى عبد الله عطاى، مراقب حركة المنيا سابقاً وحالياً ناظر محطة السكة الحديد بالمنيا، ومحمد علي محمد متولي، فني براد عربات بورش السكة الحديد بأسيوط، وكريم روفائيل ويدس روفائيل، ملاحظ برادين عربات هيئة السكة الحديد بأسيوط، ومحمد عبد الساتر محمد عبد الساتر، ملاحظ أقسام كهرباء الديزل بورش قطارات أسيوط ومحمد عبد الناصر محمد الصاوي، مهندس كهرباء بمنطقة أسيوط الوسطى.
وأكدت أوراق القضية أن المتهم الثالث لم يتواجد بالعربة الأخيرة، مما أدى إلى عدم قيامه باتخاذ إجراءات فرملة الطوارىء ولم يقم المتهم الرابع بحجز القطار محل التحقيق فى أقرب محطة للكشف عليه، والتأكد من صلاحيته لاستكمال المسير وأصدر تعليمات باستكمال المسير رغم إخطاره بوجود شرز فى عربات القطار محل التحقيق بالمخالفة للتعليمات المقررة، ولم يتأكد المتهم الخامس من وجود التيلة التى تؤمن بنز الشيالة وبنز الأمان ومسمار الغفير وعدم فتح بعض الخراريب وعدم تركيبها طبقاً للأصول الفنية، مما أدى إلى سقوط شيالة فرامل العجلة الأمامية اليسرى للبوجى الخلفى للعربة الأخيرة، وأدى إلى وقوع الحادث، كما لم يستوف نموذج 20ت الخاص باستعداد القطار قبل القيام من محطة أسيوط، مما أدى إلى عدم الوقوف تحديداً على الأعمال التى قام بها المختصون للاستعداد بالقطار قبل القيام، وأهمل المتهم السادس فى الإشراف على أعمال المخالف الخامس مما ترتب عليه ترديه فى المخالفة الثابتة قبله، واشترك مع المتهم الخامس فى المخالفة المنسوبة إليه.
وقال المستشار عبد الناصر خطاب المتحدث الرسمي للنيابة الإدارية، وأضاف أن التحقيقات انتهت إلى إحالة جميع المتهمين للمحاكمة وإرسال صورة من المذكرة لوزارة الداخلية بشأن ترحيل جنود بالقطار محل التحقيق بأزيد من العدد المطلوب مع إفراد تحقيق مستقل برقم قضية لواقعة التلفيات التى حدثت نتيجة الحادث.
كان قد لقي أكثر من 18 شخصا على الأقل مصرعهم وأصيب نحو 107 آخرين، فى شهر يناير من العام الماضى، في حادث تصادم قطار بضائع بآخر حربي في مدينة البدرشين بمحافظة الجيزة.
يذكر أن القطار الحربي كان متجها من أسيوط إلى القاهرة ويحمل مجندين، وانفصلت منه 4 عربات قبل أن تخرج عن القضبان وتصطدم بقطار البضائع، وتنقلب وتتهشم أجزاء بها.