منذ فترة طويلة، يتردد الحديث عن موديل ألفا روميو 169 الذي سيمثل البديل الجيد لموديل 166 الحالي والذي تأمل الشركة من خلاله في منافسة موديل بي إم دابليو الفئة الخامسة بشكل فعال. تبين الصور الشكل الذي سيكون عليه موديل ألفا روميو القادم والذي سيحل محل موديل 166 الذي لم يحقق نجاحاً يذكر علي مدار السنوات الأخيرة. والعنصر الذي ستعتمد عليه ألفا روميو لتحقيق النجاح هو التصميم المبهر. فالموديل سيكون بمثابة بداية حقبة جديدة لألفا روميو. فبينما ستظل الشبكة الأمامية للسيارة قريبة من حيث الملامح العامة لمثيلاتها في عائلة موديلات ألفا روميو، سيكون تصميم المؤخرة جديد كلياً بينما سيتم استلهام الشكل الخارجي من الموديلات الكوبيه ذات الأربعة أبواب ومنها أودي A5 سبورت باك كما ستحمل السيارة أيضا بعض اللمسات المستوحاه من موديل مازيراتي كواتروبورتي. صمم هذا الموديل ليكون منافسا لسيارة الفئة الخامسة وبالنسبة للطرازات الأعلي سعرا سيكون بمقدورها منافسة موديل جاجوار XJ. ولكن كي تتمكن سيارة ألفا روميو من تحقيق ذلك، اتخذت قيادات الشركة قراراً بأن يتم تجهيز الموديل بنظام للدفع الخلفي الأمر الذي سيضمن قيادة ديناميكية. ولتحقيق ذلك فإنه من المتوقع أن تستعين ألفا روميو بشاسيه الجيل القادم من موديل كرايسلر 300C واهو عبارة عن نسخة قصيرة من الشاسيه المستخدم في موديل كواتروبورتي. ويوضح ذلك كيف سيمكن لتحالف كرايسلر وفيات توفير أموال طائلة من خلال الإعتماد علي المكونات الموجودة لدي كلا المؤسستين في مجموعة واسعة من الموديلات. لم يتم التأكيد حتي الآن علي الخيارات الخاصة بالمحركات، ولكن من المتوقع أن تشمل محركات V6 جديدة كليا تدار بالبنزين والديزل. وهناك شائعات بأن المحرك V8 سعة 4700 سي سي والذي تصل قوته إلي 450 حصان وهو المحرك المستخدم في موديل كومبيتيتسيوني قد يتم استخدامه في طرازات GTA من الموديل الجديد، وهي الطرازات التي ستنافس أمام السيارات عالية الأداء أمثال بي إم دابليو M5. ظهرت صورة أولية للموديل في عام 2004 من خلال نموذج فيسكونتي . وكان من المقرر أن يتم إطلاق الموديل في 2009. ولكن نتيجة الأزمة الاقتصادية، تم تأجيل إطلاق الموديل لعدة مرات ولهذا من المتوقع أن يتم طرحه في الأسواق أواخر عام 2011 وسيسبق ذلك ظهور نموذج تصوري يمهد لظهور الموديل الفعلي، وسيتم ذلك في أحد معارض السيارات الرئيسية العام المقبل.
