فيها حاجة حلوة.. الدائري الإقليمي

الطرق والكباري من القطاعات التي شهدت طفرة كبيرة في عهد الرئيس السيسي، إنجاز لا ينكره إلا جاحد أو أعمى البصر والبصيرة، الطفرة ليست فقط على مستوى الكم ولكن الكيف أيضًا.

كل الطرق التي أنشئت خلال الأربع سنوات الماضية على مستوى عالي من الجودة وأحدث التقنيات والتصميمات العالمية سواء تلك التي نفذتها القوات المسلحة أو هيئة الطرق والكباري أو وزارة الإسكان فالجودة واحدة لأن المتابعة كانت صارمة في التنفيذ والإنفاق من هيئة الرقابة الإدارية والكلية الفنية العسكرية والهيئة الهندسية لذلك فإن نسبة الفساد صفر، الطرق الجديدة لم تنشأ بلا هدف ولكن كلها تخدم أغراض التنمية أو تنهي أزمات مرورية مزمنة أو تسهل حركة التجارة والسفر.

كما تعودنا أن نسلط الضوء على الإنجازات التي تمنحنا الأمل والتفاؤل، ففي السطور التالية أتناول الطريق الدائري الإقليمي، وهو من الإنجازات التي سوف يكون لها مردود إيجابي كبير على حياة المواطنين، فالطريق عبارة عن دائرة كبيرة قطرها يتجاوز 100 كيلو وطولها 400 كيلو، ويربط بين الطرق المؤدية إلى 20 محافظة في وجه بحري وقبلي والدلتا والقناة واسكندرية ومطروح، ويربط بين الموانئ والمحاجر والشواطئ، ويخفف الضغط على الطريق الدائري القديم الذي يتحمل فوق طاقته ويمنع دخول سيارات النقل الثقيل إلى القاهرة وكل الطرق تقريبا سوف يكون لها تقاطعات مع الدائري الاقليمي وتقاطعات حرة بعيدة عن القاهرة كالتالي:

1. تقاطع طريق مصر اسكندرية الزراعي
2. تقاطع طريق بنها شبرا الحر (ومنه إلى طريق بنها المنصورة وطريق بنها الزقازيق)
3. تقاطع طريق مصر الاسماعيلية الزراعي
4. تقاطع طريق القاهرة بلبيس
5. تقاطع طريق مصر الاسماعيلية الصحراوي (قبل مدينة العاشر من رمضان)
- تقاطع طريق جنيفة (إلى مدينة الشروق)
- تقاطع طريق العاشر بدر (إلى مدينة بدر)
6. تقاطع طريق مصر السويس الصحراوي
7. تقاطع طريق العين السخنة (ومنه إلى الغردقة)
8. تقاطع طريق القاهرة أسيوط الصحراوي
9. تقاطع طريق حلوان الكريمات
10. تقاطع طريق أسوان الزراعي الغربي
11. تقاطع طريق أسوان الجيزة
12. تقاطع طريق الفيوم الصحراوي
13. تقاطع طريق الواحات البحرية
14. تقاطع طريق ومحور الضبعة وصولاً للعلمين
15. تقاطع طريق مصر اسكندرية الصحراوي (قبل مدينة السادات)
16. تقاطع طريق الخطاطبة
17. تقاطع طريق شبين الكوم - القناطر الخيرية (ويخدم أيضاً الباجور وأشمون)

عبقرية الطريق الدائري الإقليمي انه سوف يخلق شرايين للتنمية الزراعية والسياحية والعمرانية والتعدينية، ويسهم في إنشاء مراكز لوجستية وأيضا إنهاء اختناقات مرورية طاحنة خاصة في القوس الغربي منه عند مدينة بلبيس ثم بنها حتى مدينة السادات، والذي يدعو للفخر في هذا الطريق أن التصميم والتنفيذ بعقول وأيادي وأموال مصرية 100%.

واشترك في تنفيذه القوات المسلحة ووزارة النقل والأهم من وجهة نظري هو أن كل شيء تم وفقا للتخطيط العلمي، ولم ينسى بند الصيانة والتي كانت تسقط دائما من حسابات المسئولين حتى في المشروعات الكبرى فالصيانة تحافظ على المشروع وتحمي المال العام، وسام الاحترام إلى كل من شارك في التفكير والتخطيط وتنفيذ الطريق الدائري الإقليمي وتحيا مصر.