3 طرق رئيسية لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة وربطها بالمحافظات

أكد د‮. ‬سعد الجيوشي‮ ‬رئيس هيئة الهيئة العامة للطرق والكباري‮ ‬أن الهيئة معنية بالطرق المؤدية للعاصمة الجديدة وتنفذها بالفعل‮ ‬الآن‮. ‬أما بخصوص الطرق الداخلية فلم‮ ‬يصدر قرار من أي‮ ‬جهة بالتنفيذ أو التخطيط في‮ ‬إشارة الي‮ ‬أن وزارة الإسكان المسئولة عن تخطيط المدينة الجديدة لم تتواصل مع الهيئة أو وزارة النقل حتي‮ ‬الآن‮. ‬ومن المحتمل أن‮ ‬يتم تنفيذها‮ ‬عن طريق الشركات التابعة لها أو جهاز التعمير‮ .‬
وقال‮ : ‬إن الطرق المؤدية للعاصمة الجديدة هي‮ ‬الطريق الدائري‮ ‬الإقليمي‮ ‬والطريق الدائري‮ ‬الأوسطي‮ ‬وطريق القاهرة السويس‮ . ‬
وأوضح أن الطريقين الدائريين‮ ‬يتم العمل بهما حاليا ضمن مشروعات الهيئة وسيتم تسليمهما مع احتفالات مصر بالانتهاء من المشروع القومي‮ ‬للطرق في‮ ‬أغسطس القادم ضمن‮ ‬3200‮ ‬كيلو متر طرق‮ ‬يتم تنفيذها من جهات مختلفة‮ .‬
واضاف أن الطريق الدائري‮ ‬الإقليمي‮ ‬طريق حر بدأ إنشاؤه لتخفيف الضغط المروري‮ ‬عن الطريق الدائري‮ ‬الحالي‮ ‬،‮ ‬موضحا أن الدائري‮ ‬الإقليمي‮ ‬طوله نحو‮ ‬4‮ ‬آلاف كيلو متر‮ ‬ويربط بين طريق العين السخنة‮ ‬،‮ ‬القاهرة الجديدة‮ ‬،‮ ‬مدينتي‮ ‬،‮ ‬طريق السويس‮ ‬،‮ ‬مدينة بدر‮ ‬،‮ ‬طريق الإسماعيلية‮ ‬،‮ ‬مدينة العاشر من رمضان‮ ‬،‮ ‬بلبيس‮ ‬،‮ ‬الزقازيق‮ ‬،‮ ‬بنها‮ ‬،‮ ‬منوف‮ ‬،‮ ‬الخطاطبة البلد‮ ‬،‮ ‬مدينة السادات‮ ‬،‮ ‬طريق الإسكندرية الصحراوي‮ ‬،‮ ‬مدينة السادس من أكتوبر‮ ‬،‮ ‬طريق الواحات البحرية‮ ‬،‮ ‬طريق الفيوم‮ ‬،‮ ‬دهشور‮ (‬البدرشين‮) ‬،‮ ‬التبين‮ ‬،‮ ‬ثم تكتمل الدائرة عبر الصحراء الشرقية‮.‬
وقال‮: ‬إنه بدأ إنشاؤه عقب ثورة‮ ‬ ‬‮52‬ ‬يناير،‮ ‬وتم إنجاز بعض أجزائه وتحديدا‮ ‬،‮ ‬القوس الجنوبي‮ ‬،‮ ‬والقوس الشرقي‮ ‬،‮ ‬وجزء من القوس الشمالي‮ ‬،‮ ‬ومخطط إكمال الطريق بإنشاء القوسين الشمالي‮ ‬والغربي‮ ‬وبدأت الأشغال بالفعل في‮ ‬بعض المناطق‮.‬
وقال‮: ‬إن الطريق الدائرى الإقليمى حول القاهرة الكبرى،‮ ‬الوارد فى خطة الدولة لتطوير الطرق الرئيسية،‮ ‬ودراسة إنشاء عدة محاور رئيسية تخدم أكبر عدد من محافظات إقليم القاهرة الكبرى،‮ ‬وخاصة العاصمة الادارية المزمع انشاؤها‮ ‬،‮ ‬وتسهم فى حل مشكلة الاختناقات المرورية،‮ ‬والحد من الحوادث وتشجيع حركة النقل التجارى والزراعى والصناعى والسياحى‮.‬
وأوضح أن مسار المشروع‮ ‬يبدأ من طريق السويس الصحراوى الكيلو‮ ‬56‮ ‬عند الحدود الشرقية لمدينة بدر،‮ ‬مما‮ ‬يكون أداة مباشرة لربط العاصمة الادارية بكل محافظات مصر‮ ‬،‮ ‬ومخترقا بعض الأراضى الصحراوية إلى جنوب مدينة العاشر من رمضان،‮ ‬ومن ثم جنوب مدينة بلبيس،‮ ‬ويتقاطع مع طريقى الإسماعيلية الصحراوى‮ (‬كم‮ ‬48‮) ‬والإسماعيلية الزراعى،‮ ‬مخترقا الأراضى الزراعية إلى شمال مدينة بنها عابرا نهر النيل بفرعيه دمياط ورشيد،‮ ‬ومتجها للغرب حتى تقاطعه مع طريق‮ (‬القاهرة‮ / ‬الإسكندرية الصحراوى‮) ‬فى الكيلو‮ ‬68‮ ‬ليربط‮ ‬باقى مسار الطريق الدائرى الإقليمى‮ (‬القوس الجنوبى‮).‬
أما الطريق الدائري‮ ‬الأوسطي‮ ‬فقال الجيوشي‮: ‬إن رئيس مجلس الوزراء،‮ ‬أصدر قرارا باعتباره من أعمال المنفعة العامة بداية من طريق‮ ''‬القاهرة‮ - ‬السويس‮'' ‬حتى طريق‮ ''‬القاهرة‮ - ‬العين السخنة‮'' ‬بطول حوالى‮ ‬22‮ ‬كيلو مترا‮.‬
وأكد أن الطريق الدائري‮ ‬الأوسطي‮ ‬يهدف إلى تخفيف الكثافات المرورية عن الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى،‮ ‬بالإضافة إلى خدمة المدن الجديدة‮ ''‬العاصمة الإدارية المزمع انشاؤها‮ ‬،‮ ‬والقاهرة الجديدة،‮ ‬الرحاب،‮ ‬الشروق،‮ ‬مدينتي،‮ ‬وغيرها من المدن‮''.‬
كما أنه تم إنشاء الطريق طبقا لمواصفات الطرق الحرة،‮ ‬مما‮ ‬يسهم في‮ ‬خفض زمن الرحلات وتقليل نسبة الحوادث وزيادة التنمية بالمناطق المحيطة‮.‬
وأضاف‮ ‬أن الطريق الدائري‮ ‬الأوسطي‮ ‬ضمن مخطط إنشاء شبكة الطرق القومية،‮ ‬والذي‮ ‬يهدف إلى تخفيف الضغط على شبكة الطرق الحالية ودعمها لخدمة متطلبات التنمية المستدامة المستقبلية،‮ ‬موضحاً‮ ‬أن المشروع القومي‮ ‬للطرق تضمن إنشاء مجموعة من الطرق الحرة الجديدة،‮ ‬ومن ضمنها الطريق الدائري‮ ‬الأوسطي‮ .‬
وأوضح الجيوشي‮ ‬أن وزارة التخطيط أدرجت مبلغ‮ ‬500‮ ‬مليون جنيه كدفعة أولى لتغطية تكاليف تعويضات نزع الملكية الخاصة بالمشروع القومي‮ ‬طبقا لتقديرات الهيئة المصرية للمساحة‮.‬
ويتكون الطريق الدائري‮ ‬الأوسطي‮ ‬شرق القاهرة من إنشاء وتطوير الطريق الحالي‮ ‬ليصبح‮ ‬4‮ ‬حارات لكل اتجاه بطول‮ ‬22‮ ‬كيلو مترا وعرض‮ ‬35.‬08‮ ‬متر وتنفذه شركة أوراسكوم لإنشاء الطرق‮.‬
وقال الجيوشي‮: ‬إن طريق القاهرة السويس تم تطويره من الطريق الدائرى حتى مدينة الرحاب بطول‮ ‬7.‬5‮ ‬كيلو متر وعرض‮ ‬13.‬9‮ ‬متر‮ ‬،‮ ‬ومن مدينة الرحاب حتى مدخل الشروق‮ «‬2‮» ‬بطول‮ ‬12.‬5‮ ‬كيلو متر وعرض‮ ‬13.‬9‮ ‬متر‮ ‬،‮ ‬ومن مدخل الشروق‮»‬2‮» ‬حتى الطريق الدائرى الإقليمى بطول‮ ‬17‮ ‬كيلو مترا‮ ‬،‮ ‬وتم التنفيذ في‮ ‬مدة‮ ‬3‮ ‬شهور‮( 1/2/3102 - 2/5/3102) .‬
وبدأت إدارة المشروع القومى لرفع كفاءة ورصف‮ ‬3500‮ ‬كيلو متر من الطرق على مستوى الجمهورية،‮ ‬بتنفيذ أحد المحاور الرئيسية التى تربط محaافظة السويس بالعاصمة القاهرة بالطريق الصحراوى،‮ ‬ويبلغ‮ ‬طول أعمال التطوير‮ ‬60‮ ‬كيلو مترًا بالطريق المزدوج من مدخل السويس وحتى الطريق الإقليمى الجديد بمنطقة مدينة بدر‮.‬
ويتضمن أعمال التطوير فى هذا الطريق إضافة حارة جديدة ليصبح الطريق‮ ‬3‮ ‬حارات ويستوعب حركة السيارات الملاكى والأتوبيسات وسيارات نقل المحاجر،‮ ‬وتقوم الهيئة العامة للطرق والكباري‮ ‬بتنفيذ المشروع بتخصيص طريق للنقل الثقيل،‮ ‬حرصًا على الأرواح والممتلكات والحفاظ على الرصف بالطرق الجديدة‮.‬
ويعتبر هذا الطريق شريانًا حيويًا بين موانى السويس ببورتوفيق لنقل المعتمرين والحجاج،‮ ‬والزيتيات لشحن وتفريغ‮ ‬المواد البترولية،‮ ‬والأتكة للصيد،‮ ‬والسخنة للبضائع والحاويات،‮ ‬والأدبية للبضائع الصب والجاف ومحافظات الدلتا والقاهرة ومدن القناة‮ ‬،‮ ‬إضافة الي‮ ‬العاصمة الادارية الجديدة المزمع انشاؤها قريبا‮ .‬
وتبلغ‮ ‬تكلفة عملية تطوير طرق القاهرة السويس‮ ‬300‮ ‬مليون جنيه،‮ ‬بتنفيذ أحد المحاور الرئيسية التى تربط السويس بالعاصمة القاهرة بالطريق الصحراوي‮. ‬