تقديم الجيل الثانى من «أوبل أنسيجنيا»

قد يكون هذا العام هو الأهم في تاريخ أوبل الحديث بعد أن أنتقلت ملكية الشركة لمجموعة بيجو ستروين. وعلاوة على ذلك تمكن أهمية هذا العام في قيام الشركة تقديم موديلين جديدين وهما كروس لاند X والجيل الثانى أنسيجنيا الذى حقق جيله الأول قبولاً كبيراً فى أوروبا وباقى أنحاء العالم.

ورغم أن بيجو ستروين أعلنت أنها لن تتدخل فى عملية تكوير سيارات أوبل، إلا أن الجيل الثانى من أنسيجنيا قد تكون إحدى السيارات الأخيرة التى تعتمد على منصة هيكلية من تطوير مجموعة جنرال موتورز المالك السابق لأوبل، ويميز سيارة الجيل الثاني كونها أكبر من الموديل الحالى وهو ما أسهم فى توفير مساحات أفضل قليلاً داخل المقصورة.

وتبلغ مساحة صندوق الأمتعة الخلفى حوالي 490 لتراً تزيد إلى 1450 لتراً عند طى الصف الثانى من المقاعد. وللباحثين عن مساحات أفضل للصندوق الخلفى توفر النسخة الستيشن واجن من الموديل 30 لتراً إَضافية وتصل مساحته عند طى المقاعد الخلفية إلى 1638 لتراُ بزيادة 108 لتراً عن الموديل السابق.

تتوافر النسخ القياسية بنظام الدفع الأمامى بينما يتوافر للنسخ الأعلى سعراً نظام الدفع الكلى. ولا يتوافر للسيارة الجديدة سوى خيارات قليلة للمحركات أولها محرك سعة 1.5 وهو محرك ذى شاحن تربو يعمل بالبنزين تبلغ قوته 138 حصاناً علاوة على محرك بنفس السعة وقوة أكبر تصل إلى 164 حصاناً. كما يتوافر للموديل محركس عة لترين مع شاجن تربو بقوة 265 حصاناً ويتم نقل القوة من هذا المحرك للعجلات عن طريق ناقل أوتوماتيكى لثمانى سرعات. كما يتوافر للسيارة محركى ديزل سعة 1.6 و2 لتر.

من المقرر أن يتم أستخدام المنصة الهيكلية لأوبل أنسيجنيا الجديدة فى عدد من موديل جنرال موتورز القادمة منها الجيل القادم من هولدن كومودور التى يقتصر طرحها على أستراليا وبويك ريجال الجديدة فى الولايات المتحدة.