النقل: خطة كاملة لازدواج خطوط السكة الحديد المفردة لخدمة الركاب والبضائع

• مصدر: تركيب كاميرات مراقبة في جميع جرارات الهيئة.. وتدريب شباب المهندسين للتعامل مع نُظم الإشارات والتحكم الجديدة
قال مصدر بوزارة النقل، إن الوزارة انتهت من دراسة ووضع خطة كاملة لازدواج خطوط السكة الحديد المُفردة بالوجهين القبلى والبحرى، خاصة الخطوط عالية الكثافة، لاستيعاب الطلب على تلك الخطوط، سواء لنقل الركاب أو البضائع.
وأضاف المصدر ل«الشروق»، أن الوزارة تستهدف من أعمال الازدواج زيادة عدد رحلات القطارات، وضبط التأخيرات، فى ظل أعمال تطوير نظم الإشارات والتحكم لزيادة سرعة القطارات، لافتا إلى أن بعض تلك الخطوط تم توقيع اتفاقيات لتنفيذ أعمال الازدواج وخطوط أخرى جارٍ البحث عن طريقة تمويل لتنفيذها خلال الفترة المقبلة.
وأشار المصدر إلى أن أهم الخطوط التى وضعتها الوزارة ضمن خطتها، خط «بشتيل / الاتحاد / إيتاى البارود» الذى يبلغ طوله 227 كيلومترا، وبتكلفة تقديرية لتنفيذه 7,22 مليار جنيه، وخط «قليوب منوف طنطا» بطول 92 كيلومترا وبتكلفة تصل إلى 5,02 مليار جنيه.
ولفت إلى أنه تم الاتفاق مع شركة «ألستوم» العالمية لازدواج وتطوير إشارات خط «طنطا زفتى الزقازيق» بطول 65 كيلومترا، وبتكلفة تصل إلى 3,14 مليار جنيه، كما تم الاتفاق مع شركة «تاليس» الإسبانية العالمية لازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط «قليوب/ شبين القناطر / الزقازيق» بطول 65 كيلومترا، وبتكلفة تقديرية لتنفيذ المشروع تبلغ 2,75 مليار جنيه، وكذلك ازدواج وتطوير خط «قليوب / منوف / طنطا» بطول 94 كيلومترا، بتمويل من الشركة الإسبانية أيضا.
وأكد المصدر أنه من المنتظر البدء فى تنفيذ مشروع ازدواج وكهربة إشارات خط «طنطا / المنصورة / دمياط» بطول 119 كيلومترا وبتكلفة تقديرية 4,2 مليار جنيه، كما بدأ العمل فى خط السكة الحديد بداية من كوبرى الفردان على قناة السويس (خط الفردان /القنطرة /شرق بير العبد)، بواسطة شركة صينية عالمية.
وتابع المصدر أن تطوير وازدواج خطوط الهيئة يساعد على تشغيل الجرارات الجديدة التى استوردتها الوزارة للعمل فى نقل البضائع أو تشغيلها على قطارات الركاب، مشددا على قرار السكة الحديد بمراقبة جميع تلك الجرارات من الداخل، أسوة ببدء ذلك الإجراء فى بعض قطارات الركاب مثل «تالجو» الإسبانى، لزيادة معدلات التأمين للجرارات، ومتابعة الحركة وتحليل بيانات الرحلات.
وفى سياق متصل، كشف المصدر، عن تدريب العديد من شباب المهندسين، سواء من العاملين بالهيئة أو التابعين للمعهد العالى لتكنولوجيا النقل والتدريب، لتأهيلهم على التعامل مع التكنولوجيا الحديثة والمتطورة من نظم الإشارات والتحكم على الخطوط، لافتا إلى أن التدريبات تنقسم لعدة تخصصات أهمها هندسة السكة ونظم الإشارات والاتصالات، وكهرباء الجرارات والعربات، بجانب صيانة الكبارى وحركة نقل البضائع، وإنشاءات السكة الحديد.