النقل: تنفيذ 5800 كيلومتر ب القومي للطرق.. وتطوير 7500 كيلومتر من الطرق الرئيسية

• تنفيذ 166 طريقا بطول 2900 كيلومتر لمبادرة «حياة كريمة» بتكلفة 10 مليارات جنيه.. و51 محورا على النيل
تنفذ وزارة النقل خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق والكباري على مستوى الجمهورية، حيث يبلغ نصيب مشروعات الطرق والكباري من التكلفة المالية للمشروعات وزارة النقل في الفترة من 2014 إلى 2024، 530 مليار جنيه.
وقال تقرير حديث صادر عن وزارة النقل، إنه تم تنفيذ 5800 كيلومتر من إجمالي 7000 كيلومتر ضمن المشروع القومي للطرق بتكلفة 175 مليار جنيه، ليصل إجمالي أطوال الشبكة إلى 30 ألف كيلومتر، مضيفا أنه تم تطوير ورفع كفاءة 7500 كيلومتر من إجمالي 10 آلاف كيلومتر من الطرق الرئيسية بتكلفة 130 مليار جنيه.
وأشار التقرير إلى أن أهم هذه الطرق هي تطوير طريق (النفق - شرم الشيخ) بطول 350 كيلو متر، وإنشاء طريق الجلالة بطول 82 كيلو متر بتكلفة 4.5 مليار جنيه، وازدواج طريق (سفاجا - مرسى علم) بطول 200 كيلومتر بتكلفة 1.7 مليار جنيه، وتطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بطول 110 كيلومتر.
وأوضح التقرير أنه تم تنفيذ 51 محورا على النيل، وجاري تنفيذ 12 محورا جديدا، ومخطط تنفيذ 9 محاور ليصل إجمالي عددهم إلى 72 محورا وكوبريا، منوها بأن أهم المحاور التي تم تنفيذها هي محور قوص على النيل، وسمالوط، وعدلي منصور، وطما، وكوبري تحيا مصر على النيل، ومحور ديروط.
وفي بند مشروعات الكباري العلوية والأنفاق، فإنه تم تنفيذ 900 كوبري ونفق من إجمالي 1000 كوبري ونفق بتكلفة إجمالية 140 مليار جنيه، لتصبح 2500 كوبري ونفق، أبرزها كوبري قوص أعلى السكة الحديد بمحافظة قنا، وسندوب بمحافظة المنصورة، والمديرية ببني سويف، وطهطا أعلى السكة الحديد، بالإضافة إلى 4 كباري على طريق الإسكندرية الزراعي، وهم دمنهور وطوخ طنبشا والشموت وقلما.
وأكد التقرير استمرار تنفيذ المشروع القومي لرصف الطرق المحلية لرفع كفاءة 25 ألف كيلو متر بتكلفة 35.4 مليار جنيه، فضلا عن تنفيذ طرق مبادرة (حياة كريمة) ل52 مركزا لعدد 1436 ‏قرية، حيث يتم تنفيذ 166 طريقا بطول 2900 كيلومتر وبتكلفة 10 مليارات جنيه، كذلك تنفيذ تقنية إعادة تدوير ‏طبقات الرصف، منها ازدواج ‏وتطوير طريق (قنا - الأقصر) الصحراوي الشرقي، ورفع كفاءة الطريق الدولي الساحلي قطاع (جمصة - بلطيم)، ورفع كفاءة طريق (أكتوبر - الواحات البحرية)، ورفع كفاءة طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي منزل (الدائري - طوخ).
وفيما يتعلق بمنظومة النقل الذكي، فيتم تنفيذ المشروع بالطرق السريعة على مستوى الجمهورية على عدة مراحل تشمل 22 طريق وفقا لأهمية كل طريق، وسيتم التنفيذ على مراحل، حيث يتم حاليا تنفيذ المرحلة العاجلة من المشروع بعدد 7 طرق وهم طريق (القاهرة - الإسكندرية) الصحراوي، و(القاهرة - الإسماعيلية - بورسعيد)، و(القاهرة - السويس)، و(القاهرة - العين السخنة)، والدائري الإقليمي، وطريق شبرا الحر، والطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، بإجمالي أطوال 1189 كيلومترا.
وأشار التقرير إلى أن خطة تطوير شبكة الطرق والكباري مبنية على 10 أهداف، وهم الربط مع مخططات التنمية الشاملة بكافة قطاعات الدولة، وإنشاء محاور عرضية جديدة على النيل من منظور تنموي شامل وليس مجرد الربط بين ضفتي النيل، وربط المراكز الحضرية بمراكز النشاط الاقتصادي والإنتاجي، والعمل على الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة غير مأهولة.
بالإضافة إلى خفض أزمنة الرحلات على مستوى الشبكة بما له من مردود إيجابي في تكلفة التشغيل والتأثير البيئي، وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي ‏مع الدول المجاورة، وإنشاء الكباري العلوية لإلغاء التقاطعات الرئيسية على شبكة الطرق وتقاطعاتها مع خطوط السكة الحديدية، كذلك إنشاء طرق خدمة لشاحنات النقل الثقيل (رصف خرساني) لتقليل الحوادث والآثار التدمرية للأحمال العالية، والتوسع في استخدام المعدات الحديثة لتطوير طبقات الرصف لتدوير طبقات الرصف الصديقة للبيئة والموفرة لاستهلاك الوقود، والاهتمام برصف ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات وعدم اقتصار أعمال التطوير على شبكة الطرق السريعة والرئيسية.