حقق المستحيل بشهادة عالمية.. ماذا فعل السيسي في شبكة الطرق والمحاور في 7 سنوات ؟

وعد الرئيس عبد الفتاح السيسي، المصريين قبل توليه الرئاسة بشبكة طرق متكاملة، وتطوير شبكة الطرق الحالية.
وشهد قطاع الطرق والكباري تطورا كبيرا وانعكس هذا التطور على مصر فى مؤشر التنافسية الدولية فى مجال جودة الطرق حيث قفزت مصر نحو 90 مركزاً من المركز 118 إلى المركز 28، وقد ساهم تطور قطاع الطرق فى خفض معدل وفيات حوادث الطرق بنسبة 44% خلال عام 2020/2019.
وقامت وزراة النقل بعدة مشروعات كبرى في هذا المجال، من خلال خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق والكباري علي مستوي الجمهورية مبنية علي الأهداف بعينها.. صدى البلد يرصدها في التقرير التالي، تزامنا مع ذكرى تنصيب الرئيس السيسي.
أولا خطة وزارة النقل
تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الطرق والكبارى بإجمالى 1769 مشروع وبإجمالى تكلفة 464 مليار جنيه حتى عام 2024 وتم الإنتهاء من تنفيذ 1052 مشروع بإجمالى تكلفة 254,3 مليار جنيه وجارى تنفيذ 642 مشروع بإجمالى تكلفة 114 مليار جنيه ، ومخطط بدء تنفيذ 75 مشروع بتكلفة 95,7 مليار جنيه حتى 2024 كالتالي:
المشروع القومي للطرق 7000 كم / بتكلفة 175مليار جنيه ومحاور النيل 22 محور / بتكلفة 34 مليار جنيه والطرق الرئيسية 9000 كم / بتكلفة 107,7مليار جنيه والكباري العلوية والأنفاق 1000 كوبرى ونفق / بتكلفة140مليار جنيه والطرق المحلية داخل المحافظات7,3 مليار جنيه.
وزير النقل: دخول برج إشارات التوضيب الخدمة على خط القاهرة الإسكندرية
وزير النقل: شركة أم أو تي للاستثمار والتنمية أصبح لها دور هادف وفعال

ثانيا المشروع القومي للطرق
تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بعدد (75) مشروع بأطوال 7000 كم وبتكلفة 175 مليار جنيه وتم الإنتهاء من تنفيذ 50 مشروع بأطوال 4800 كم وبتكلفة 120 مليار جنيه، و من أهمها تطوير طريق الصعيد – البحر الأحمر ( سوهاج – سفاجا ) بطول 180 كيلومتر وتكلفة مليار جنيه وتطوير طريق وادي النطرون – العلمين بطول 135 كم وتكلفة 192 مليون جنيه و إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3,5 مليار جنيه.
وإنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 كم وتكلفة 8 مليار جنيه وأيضاً إنشاء طريق الجلالة بطول 82 كم وتكلفة 4,5 مليار جنيه وتطوير طريق النفق – شرم الشيخ بطول 350 كم وتكلفة 3,2 مليار جنيه .وتطوير الطريق من نفق الشهيد أحمد حمدي إلي الكم 109 طريق السويس بطول 24 كم وتكلفة 870 مليون جنيه وإنشاء طريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى بطول 37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه
كما أنه جارى العمل حالياً فى 12 مشروع بإجمالى أطوال 1400 كم وبإجمالى تكلفة 37 مليار جنيه ومن أهمها تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي فى المسافة من القاهرة حتى ديروط بطول 282 كم والمسافة من ادفو حتى أسوان بطول 88 كم بتكلفة اجمالية 8 مليار جنيه.
وتطوير وإزدواج طريق سفاجا / القصير / مرسى علم بطول 200 كم بتكلفة 1,738 مليار جنيه وازدواج طريق أسيوط / سوهاج شرق النيل بطول 145 كم وتكلفة 1,35 مليار جنيه وتطوير وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات بطول 283 كم بتكلفة 2,2 مليار جنيه.
وانشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه وتطوير طريق السويس / الإسماعيلية "المعاهدة" بطول 80 كم وتكلفة 1,5 مليار جنيه وتطوير طريق المنصورة / جمصة "رافد جمصة" بطول 50 كم وتكلفة 1 مليار جنيه .
ومن المخطط تنفيذ أعمال تطوير باقى قطاعات طريق الصعيد الصحراوى الغربى بإجمالى أطوال 800 كم بتكلفة 18 مليار جنيه وامتداده إلي أرقين كجزء رئيسى من الطريق الدولى القاهرة / كيب تاون ليصل إجمالى أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية إلى 30,5 ألف كيلومتر بعد أن كانت 23,5 ألف كيلومتر قبل يونيو 2014
وزير النقل ل سفير ألمانيا: الرئيس وجه بسرعة إنهاء الإجراءات مع سيمنز لإنشاء القطار الكهربائي السريع بمصر
وزير النقل يترأس اجتماع الدورة 66 للمكتب التنفيذي لمجلس وزراء النقل العرب.. صور

ثالثاً محاور النيل
تم التخطيط لتنفيذ مشروعات محاور النيل بعدد (22) محور كوبرى على النيل بإجمالى تكلفة 34 مليار جنيه تضيف لشبكة الطرق ما يقرب من 342 كم جديدة وقد تم تنفيذ 11 محور "طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر « محور روض الفرج » – بنى مزار – طما – جرجا –عدلى منصور – سمالوط – قوص - كلابشة" بتكلفة 14 مليار جنيه.
كما أنه جارى العمل فى تنفيذ 7 محاور "حلوان – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان – الفشن – أبو تيج –- عمروس" بتكلفة 13 مليار جنيه ومن المخطط تنفيذ 4 محاور جديدة على النيل "شمال الأقصر – منفلوط - شبراخيت – سمنود" بتكلفة تقديرية 7 مليار جنيه بالإضافة إلى إستكمال المرحلة النهائية من محاور "طما – جرجا ليصل إجمالى محاور وكبارى النيل الى 60 محور / كوبرى بدلاً من 38 محور / كوبرى على النيل قبل يونيو 2014 .
ثالثاً: الكباري العلوية والأنفاق
تم التخطيط لإنشاء حوالى 1000 كوبرى ونفق فوق مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بإجمالى تكلفة 140 مليار جنيه
كما تم تنفيذ 756 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 105 مليار جنيه ،تم الإنتهاء من 156 كوبرى / ونفق خلال عام 2020 من أهمها "كوبرى دكرنس – كوبرى المديرية أعلي مزلقان السكة الحديد ببنى سويف – كوبرى قلما على طريق الإسكندرية الزراعي - كوبرى تقاطع طريق الصعيد الصحراوى الغربى مع طريق الفيوم - عدد 26 كوبرى بمنطقة شرق القاهرة - عدد 8 كبارى على محور الفريق العصار - عدد 14 كوبرى على محور المحمودية".
وجارى تنفيذ ما يقرب من 211 كوبرى ونفق بإجمالى تكلفة 30 مليار جنيه ومن أهمها "15 كوبرى أعلي مزلقانات السكة الحديدية - 10 كبارى علوية جديدة على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى - كوبرى أعلى مفيض توشكى - كوبرى تقاطع وصلة الذراع البحرى مع الطريق الدولى الساحلي ( كم 21 ) - توسيع كبارى وصلة الكافورى ووصلة الذراع البحرى وإنشاء دوران للخلف فى إتجاه الإسكندرية".
ومن المخطط تنفيذ 18 كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية و15 كوبرى أعلي الرياح البحيرى بتكلفة اجمالية 5 مليار جنيه .
رابعا: شبكة الطرق الرئيسية
تم التخطيط لتنفيذ 340 مشروع لتطوير ورفع كفاءة طرق وإنشاء طرق جديدة بأطوال 9000 كم بإجمالى تكلفة 107,7 مليار جنيه من إجمالى 9600 كم تحتاج إلى تطوير ورفع كفاءة
تم تنفيذ 190 مشروع بإجمالى أطوال (5000) كم وبإجمالى تكلفة 15 مليار جنيه وآخرها :
تطوير وإزدواج طريق المنصورة / مدخل كوبرى طلخا بطول 10 كم وتكلفة 90 مليون جنيه وتطوير طريق الكافوري / برج العرب / سيدي كرير بطول 28,5كم وتكلفة 705مليون جنيه ورصف طريق سعال / كاترين بطول 65 كم وتكلفة 315 مليون جنيه ورصف طريق دهب / نويبع ( المرحلتين 2،1 ) بطول 50 كم بتكلفة 100 مليون جنيه
كما أنه جارى العمل فى تنفيذ 125 مشروع بأطوال 2500 كم وبتكلفة 27 مليار جنيه ومن أهمها تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بطول 106 كم بتكلفة 8 مليار جنيه وانشاء طريق شرق الرياح التوفيقي "المرحلة الأولي من بنها حتي ميت غمر" بطول 30 كم وتكلفة 4,3 مليار جنيه وتطوير وازدواج الطريق من مدخل طلخا حتي كوبرى شربين بطول 12 كم وتكلفة 398 مليون جنيه.
وإنشاء طريق الزقازيق / السنبلاوين الجديد بطول 37 كم بتكلفة 800 مليون جنيه وتطوير وازدواج طريق كفر الشيخ / دسوق "المرحلة الأولي" بطول 10 كم وتكلفة 1 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق الباجور – القناطر الخيرية بطول 45 كم وتكلفة 161 مليون جنيه.
مخطط بدء تنفيذ 25 مشروع لتطوير وصيانة ورفع كفاءة طرق وإنشاء طرق جديدة بإجمالى أطوال 1500 كم بتكلفة تقديرية 65,7 مليار جنيه ومن أهمها:
أولا: مشروعات التطوير و رفع الكفاءة
إستكمال تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى بتكلفة 4 مليار جنيه - إزدواج الطريق الصحراوى الشرقى من حلوان حتى أسيوط الجديدة بطول 230 كم وتكلفة 1,2 مليار جنيه -إزدواج الطريق الزراعى الغربى من المنيا حتى قنا بطول 340 كم وتكلفة 3 مليار جنيه - تطوير طريق شبين – طنطا – كفر الشيخ – بلطيم بطول 127 كم وتكلفة 2 مليار جنيه .- تطوير طريق طنطا – المحلة – المنصورة – دمياط الغربى بطول 122 كم وتكلفة 750 مليون جنيه - تطوير طريق بنها – زفتى – المحلة – المنصورة "غرب النيل" بطول 80 كم وتكلفة 215 مليون جنيه.
ثانيا: مشروعات إنشاء طرق جديدة
إنشاء محور النوبارية بطول 203 كم وتكلفة 20 مليار جنيه وإنشاء محور أنفاق 3 يوليو – المنصورة – المحلة – كفر الشيخ بطول 150 كم وتكلفة 10 مليار جنيه وإستكمال تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى بتكلفة 4 مليارات جنيه وإنشاء طريق بديل لهضبة السلوم بطول 31 كم بتكلفة 1,2 مليار جنيه .