«إسماعيل»: الحكومة حريصة على استكمال مراحل إنشاء شبكة مترو الأنفاق

أكد المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء، حرص الحكومة على استكمال مراحل إنشاء شبكة مترو الأنفاق، التي تنقل ملايين المواطنين يوميًا، بالإضافة إلى التطوير والتحديث المستمر للخطوط الحالية، وإجراء الصيانة الدورية والمستمرة لها، لكي تتمكن من تقديم خدمة النقل للمواطنين على الوجه الأمثل.
وقال رئيس مجلس الوزراء، عقب الاحتفال بإعطاء إشارة البدء وانطلاق ماكينة الحفر العميق «نفرتاري» لتنفيذ أعمال الحفر للمرحلة الثالثة بالخط الثالث لمترو الأنفاق، الممتدة من العتبة حتى الطريق الدائري، إن تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق ستساهم في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة، خاصة وأنه من المستهدف أن تستوعب شبكة مترو الأنفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 ملايين راكب يوميًا.
وأوضح أن حجم التكلفة الاستثمارية لتنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق تصل إلى نحو 96 مليار جنيه، هذا إلى جانب تكلفة التشغيل والصيانة؛ للحفاظ على استدامة تقديم الخدمة على الوجه المطلوب، مؤكدًا أن هذا يعكس حرص الدولة على تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين والارتقاء بكافة أوجه البنية التحتية، وتحقيق الربط بين مختلف المناطق والمدن الجديدة بما يخدم أهداف التنمية.
وذكر البيان الصادر عن المكتب الإعلامي لمجلس الوزراء، أنه خلال الاحتفالية استمع رئيس مجلس الوزراء إلى شرح حول خطوات تنفيذ المشروع، وأهدافه، حيث أشار وزير النقل إلى، أن انطلاق الحفار يأتي بعد الانتهاء من أعمال تحويل المرافق، والأعمال الإنشائية بمحطتي عبدالناصر وماسبيرو، وتجهيزهما لمرور الحفار، باعتبارهما أول محطتين يمر بهما الحفار ابتداءً من محطة العتبة عبر شارع 26 يوليو في اتجاه محطات جمال عبدالناصر وماسبيرو والزمالك.
وأضاف وزير النقل، أن تنفيذ المرحلة الثالثة سيتم على 3 أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كيلومترات ويمتد من العتبة حتى الكيت كات، ويشمل 4 محطات نفقية هي «ناصر، ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات»، وسيتم افتتاحها في نوفمبر 2021، والجزء الثاني بطول 6.6 كيلومتر، ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج، ويشمل 6 محطات «محطة نفقية، ومحطة سطحية، و4 محطات علوية» وهي «السودان، إمبابة، البوهي، القومية العربية، الطريق الدائري، المحطة التبادلية عند محور روض الفرج»، وسيتم افتتاحها في يونيو 2022، والجزء الثالث بطول 7.1 كيلومتر، ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة، ويشمل 5 محطات «3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية»، وهي «التوفيقية، وادي النيل، جامعة الدول، بولاق الدكرور، جامعة القاهرة» وسيتم افتتاحها في نوفمبر 2022.
وأوضح أن إجمالي تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو تصل لنحو 44.5 مليار جنيه، حيث يمول كل من الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي حوالي 60% من تكلفة المشروع بما يقدر ب 900 مليون يورو فيما يتم تدبير باقي التكلفة من الموازنة العامة للدولة، لافتًا إلى أن إجمالي تكلفة الخط الثالث للمترو تصل لنحو 96 مليار جنيه.
وشهد المهندس شريف إسماعيل، رئيس مجلس الوزراء صباح اليوم الأربعاء، بدء ماكينة الحفر العميق «نفرتاري» لتنفيذ أعمال الحفر للمرحلة الثالثة بالخط الثالث لمترو الأنفاق، الممتدة من العتبة حتى الطريق الدائري بطول 17.7 كيلومنر، والتي تتضمن 15 محطة، وذلك بحضور الدكتور هشام عرفات وزير النقل، ووزراء الكهرباء، والاستثمار والتعاون الدولي، والتخطيط والمتابعة والإصلاح الاداري، والتنمية المحلية، وكلاً من محافظ القاهرة، والجيزة، ورئيس الهيئة القومية للأنفاق، ورئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، ورئيس الشركة الفرنسية المنفذة للمشروع.