تأهيل 10 شركات عالمية فى مناقصة مشروع خط السكك الحديدية «العين السخنة العلمين»

طرحت وزارتا النقل والإسكان مناقصة تأهيلية على شركات عالمية لتنفيذ مشروع خط السكك الحديدية بين العلمين العين السخنة بطول 514 كيلومترا باستثمارات مبدئية 3 مليارات دولار، بحسب الدكتور هشام عرفات وزير النقل. يأتى ذلك فى الوقت الذى تدرس فيه الوزارة إنشاء خطين آخرين لربط الموانئ البحرية.
وقال عرفات ل (مال وأعمال الشروق) إن 10 شركات عالمية تأهلت فى المناقصة التى تم طرحها خلال الفترة الماضية. وأضاف أنه جار طرح مناقصة أخرى خلال الشهر الجارى بين الشركات العالمية التى تأهلت بهدف تلقى العروض الفنية والمالية منهم.
وذكر أن المرحلة الأولى من المشروع ستربط بين مدينة 6 أكتوبر والعاصمة الإدارية الجديدة بهدف تسهيل حركة النقل بينها.
وكشف عرفات أيضا عن تلقى 7 عروض عالمية بشأن المنافسة على توريد 1300 عربة مميزة ومكيفه بتكلفة مبدئية مليار دولار.
وأضاف أنه من المقرر فض العروض الفنية خلال شهر أبريل الجارى وبعدها سيتم تلقى العروض المالية بهدف اختيار العرض الفائز.
ولفت إلى أن 80 % من عربات السكك الحديدية تعانى من تقادم أعمارها؛ حيث تعمل 116 عربة من الأسطول منذ 40 سنة الماضية.
وأكد أن وزارته تستهدف ضخ 56 مليار جنيه استثمارات فى قطاعات السكك الحديدية حتى 2021 /2022 المقبلة بهدف إعادة تأهيل جميع قطاعات الهيئة.
وذكر أنه جار تنفيذ 5 مشروعات كهربة إشارات بتكلفة مبدئية بنحو 800 مليون دولار، أبزرها بين القاهرة الإسكندرية بتكلفة بلغت 75 مليون يورو، وتتولى شركة تالس الفرنسية تنفيذ المشروع.
وأضاف أنه سيتم انتهاء المشروع منتصف 2019 المقبل حيث تم افتتاح 3 مراكز للإشارات مؤخرا أبرزها يقع فى إيتاى البارود، مضيفا أنه سيتم افتتاح مركز للإشارات جديد كل 3 شهور.
ولفت إلى أنه جار تنفيذ مشروع كهربة الإشارات بين بنى سويف أسيوط من خلال شركة ألستوم الفرنسية من المقرر انتهاء المشروع خلال 2019 المقبل أيضا.
وأكد أن وزارته تعاقدت على شراء 100 جرار جديدة بتكلفة 572 مليون دولار مع شركة جنرال الكتريك إلى جانب تأهيل 81 جرارا أخرى تم شراؤها خلال 2008 /2009.
وذكر أن العقد يتضمن توريد قطع الغيار وصيانة الجرارات لمدة 15 سنة المقبلة بهدف ضمان تشغيل الجرارات بكفاءة.
توقع طرح مناقصة عالمية قريبا بشأن شراء 100 جرار أخرى بتمويل من بنك الإعمار الأوروبى بقرض بنحو 290 مليون يورو بهدف تدعيم أسطول الهيئة.
وأكد أن 80 % من جرارات السكك الحديدية تعانى من تقادم أعمارها؛ حيث يصل العمر الافتراضى لمعظم الجرارات لنحو 40 سنة المقبلة ما دفع وزارته لضرورة شراء جرارات جديدة.
وعلى صعيد آخر، تدرس وزارة النقل إنشاء خطين للسكك الحديدة الأول بين ميناءى الإسكندرية ودمياط، والآخر بين ميناءى شرق التفريعة ونويبع، بحسب مصطفى الديب، مستشار وزير النقل لقطاع النقل البحرى، ورئيس شركة الجسر العربى.
وقال الديب ل (مال وأعمال الشروق) إنه قدم مقترحا لوزير النقل هشام عرفات، بشأن تنفيذ خطوط سكك حديدية لنقل الحاويات بين تلك الموانئ.
وأضاف أنه من المقرر إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء نويبع بهدف تعزيز عمليات تداول البضائع، مطالبا بضرورة إنشاء خط سكة حديد بهدف تسهيل عمليات نقل البضائع.
وذكر أن مشروعات السكك الحديدية سيكون لها مردود إيجابى على شركة الجسر العربى فى نقل البضائع بين الدول العربية فى ظل عملها بين ميناءى نويبع والعقبة.
وحول شركة الجسر العربى، أكد أنها حققت نحو 3.8 مليون دولار أرباحا خلال العام الماضى 2017 مقابل خسائر بلغت 1.6 مليون دولار خلال العام قبل الماضى 2016.
وأرجع سبب الأرباح إلى تحسن عمليات نقل الركاب بين الدول العربية بشكل ملحوظ مؤخرا. وأضاف أنه تم تأجير باخرتين ما ساهم فى تحقيق موارد لشركة الجسر العربى.
ولفت إلى أن شركته تستهدف نقل 18 ألف حاج خلال الموسم المقبل مقارنة بنحو 13 ألف حاج خلال العام الماضى فقط.