بالصور.. وزير النقل: خطة لتطوير الخطين الأول والثاني للمترو ب30 مليار جنيه بتمويل فرنسي

قال هشام عرفات، وزير النقل، إن الوزارة تُنفذ خطة شاملة لتطوير الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق، بإجمالي تكلفة 30.760 مليار جنيه، حيث تبلغ تكلفة تطوير الخط الأول 26.350 مليار جنيه، وتكلفة تطوير الخط الثاني 4.410 مليار جنيه.
وأضاف وزير النقل، في تصريحات صحفية له عقب الاجتماع الذي عُقد بين الوزير والسفير الفرنسي بالقاهرة، ستيفان روماتيه، اليوم الخميس، بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، أن خطة تطوير ورفع كفاءة الخط الأول للمترو تشمل مشروع ازدواج (المرج - المرج الجديدة) بتكلفة 448 مليون جنيه، ومشروع إنشاء ورشة كوتسيكا للوحدات المتحركة بتكلفة 934 مليون جنيه، وأعمال استشارية لتطوير منظومة القوى الكهربية للخط الأول بتكلفة 3.202 مليون جنيه، وتوريد (850) بوابة تذاكر لا تلامسية للخطين الأول والثاني بتكلفة 355.4 مليون جنيه.
وتابع: "كما تشمل الخطة شراء وإعادة تأهيل الوحدات المتحركة (شراء 32 قطار وتجديد 23 قطار) بتكلفة 12285 مليون جنيه، وتطوير نظم الإشارات بتكلفة 1872 مليون جنيه، وتطوير نظم التحكم المركزي بتكلفة 282.75 مليون جنيه، وتطوير أنظمة الاتصالات بتكلفة 1647.75 مليون جنيه، وتجديد أعمال السكة بتكلفة 624 مليون جنيه، وتجديد بعض الأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة 1521 مليون جنيه".
وأشار عرفات إلى أن خطة تطوير ورفع كفاءة الخط الثاني للمترو تشمل توريد وتصنيع (4) قطارات مكيفة للخط بتكلفة 997.92 مليون جنيه، وشراء (6) قطارات مكيفة وجرارين وتطوير نظام الإشارات بتكلفة 3412.5 مليون جنيه.
وأوضح الوزير أن الحكومة الفرنسية والجهات الفرنسية التمويلية الأخرى تقوم بتمويل عدد من المشروعات مثل المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، وترام الرمل بالإسكندرية، وأعمال تطوير الخطين الأول والثاني سواء الأعمال الاستشارية أو التنفيذية، بجانب مشروعات أخرى يساهم الجانب الفرنسي في تنفيذها مثل الجزئين الأول والثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو (4A،4B) والمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو.
وشدد عرفات، على أهمية تنفيذ المرحلتين الرابعة والثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق وباقي خطوط المترو (الرابع والخامس والسادس)، ودخولهم الخدمة كمشروع قومي هام لتخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة، ضمن عناصر منظومة النقل الجماعي المنظم، معلنا عن أن المستهدف مستقبلا هو أن تستوعب شبكة مترو الأنفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 ملايين راكب يوميا.