قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن هناك خطة لتطوير الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق بإجمالي تكلفة 30,760 مليار جنيه (إجمالي تكلفة تطوير الخط الأول 26,350 مليار جنيه، وإجمالي تكلفة تطوير الخط الثاني 4,410 مليار جنيه). جاء ذلك خلال اجتماع الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، مع السفير الفرنسي بالقاهرة "ستيفان روماتيه"، الخميس، بمقر وزارة النقل لبحث التعاون في مجال مترو الأنفاق بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق. وناقش عرفات، مع السفير الفرنسي خلال اجتماع اليوم، المشروعات التي تقوم بتمويلها الحكومة الفرنسية والجهات الفرنسية التمويلية الأخرى، مثل:"المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق، وترام الرمل بالإسكندرية، وأعمال تطوير الخط الأول والثاني سواء الأعمال الاستشارية أو التنفيذية"، فضلًا عن مناقشة التقدم في المشروعات التي يساهم الجانب الفرنسي في تنفيذها مثل:" الجزء الأول والثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو، والمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو". وأكد وزير النقل، خلال الاجتماع، أهمية تنفيذ المرحلة الرابعة والثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق وباقي خطوط المترو (الرابع والخامس والسادس)، ودخولهم الخدمة كمشروع قومي هام يجب تضافر كل الجهود حوله، نظرًا لدوره الهام في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعي المنظم، حيث أنه من المستهدف أن تستوعب شبكة مترو الأنفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 ملايين راكب يومياً. وأشار الدكتور هشام عرفات، إلى أن مشروعات تطوير ورفع كفاءة الخط الأول للمترو تشمل مشروع ازدواج (المرج - المرج الجديدة) بتكلفة 448 مليون جنيه، ومشروع إنشاء ورشة كوتسيكا للوحدات المتحركة بتكلفة 934 مليون جنيه، وأعمال استشارية لتطوير منظومة القوى الكهربية للخط الأول بتكلفة 3,202 مليون جنيه. وأضاف أنها تشمل - أيضًا - توريد 850 "بوابة تذاكر لاتلامسية" للخطين الأول والثاني بتكلفة 355.4 مليون جنيه، وشراء وإعادة تأهيل الوحدات المتحركة (شراء 32 قطارًا + تجديد 23 قطارًا) بتكلفة 12285 مليون جنيه. وأوضح وزير النقل، أن مشروعات التطوير تشمل - أيضًا - تطوير نظم الإشارات بتكلفة 1872 مليون جنيه، وتطوير نظم التحكم المركزي بتكلفة 282,75 مليون جنيه، فضلًا عن تطوير أنظمة الاتصالات بتكلفة 1647,75 مليون جنيه، وتجديد أعمال السكة بتكلفة 624 مليون جنيه، بالإضافة إلى تجديد بعض الأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة 1521 مليون جنيه. وأشار الوزير، إلى أن مشروع تطوير ورفع كفاءة الخط الثاني يشمل توريد وتصنيع 4 قطارات مكيفة للخط الثاني للمترو بتكلفة 997,92 مليون جنيه، وشراء 6 قطارات مكيفة و2 جرار وتطوير نظام الإشارات بتكلفة 3412,5 مليون جنيه.
