انتصار ساحق ل »فيراري« علي حلبة »مونزا«

»مارك ويبر« يستعيد صدارة بطولة العالم للسائقين والصانعين

بعد طول انتظار تنفس فريق فيراري الصعداء عندما منحه الاسباني فرناندو الونسو انتصارا ساحقا بعد فوزه بسباق جائزة ايطاليا الكبري - المرحلة الرابعة عشر - من بطولة العالم للفورميولا وان وذلك علي حلبة مونزا فيما استعاد الاسترالي مارك ويبر سائق رد بل صدارة الترتيب العام للبطولة مستفيدا من خروج البريطاني لويس هاميلتون وحرم البريطاني چنسون باتون بطل العالم فيراري من الهيمنة علي السباق بعد أن احتل المركز الثاني ليأتي البرازيلي فيليبي ماسا زميل الونسو في المركز الثالث.
وتعرض هاميلتون الذي إنطلق من الصدارة في السباق متقدما بفارق ثلاث نقاط علي ويبر - لحادث تصادم قبل أن يكمل اللفة الاولي بعدما احتكت اطارات سيارته باطارات سيارة ماسا وهو يقوم بمناورة خطيرة للتقدم للمركز الثالث.. واحتل ويبر المركز السادس في السباق ليستعيد الصدارة التي كان قد إحتلها الشهر الماضي ويتفوق بفارق خمس نقاط علي هاميلتون قبل خمسة سباقات علي نهاية الموسم..وجاء الالماني سيباستيان ڤيتيل زميل ويبر في المركز الرابع.
أحتل ألونسو الذي انطلق من المركز الأول لأول مرة هذا الموسم أمام البريطاني چنسون باتون (ماكلارين - مرسيدس) بطل العالم العام الماضي وزميله في فريق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا في حين كان المركزان الرابع والخامس للألمانيين سيباستيان ڤيتيل (ريد بل) ونيكو روزبرج (مرسيدس GP).
وقطع ألونسو المسافة البالغة 306.720 كم بزمن 1.16.24.572 ساعة بمعدل سرعة وسطي 240.850 كم/ساعة بعد أن عرف من أين تؤكل الكتف خصوصاً بدخوله إلي غرفة الصيانة لتغيير الإطارات في اللفة 38 ليخرج بعدها في صدارة الترتيب ولم يتنازل عنها حتي النهاية فحقق الفوز الأول علي متن فيراري في موسمه الأول مع الفريق الإيطالي ليتحول إلي معشوق جمهور حلبة مونزا.
وكانت انطلاقة ألونسو متوسطة ما أعطي المجال لباتون لتجاوزه عند أول منعطف لكنه بقي خلفه حتي انقضاء ثلث السباق ثم استعاد المركز الأول بعد التوقف الوحيد في غرفة الصيانة.
احتل ألونسو وباتون وماسا المراكز الثلاثة الأول عند الانطلاق، فيما تخلف الأسترالي مارك ويبر (ريد بل) المنطلق من المركز الرابع عن الركب وحل سادساً والبريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 2008 الذي خرج من اللفة الأولي بعد أن استدارت به سيارة ماكلارين دورة كاملة وتحطمت عندما حاول تخطي ماسا.
وتخلي هاميلتون عن المركز الأول في الترتيب العام بعد أن توقف رصيده عند 182 نقطة لمصلحة ويبر الذي أصبح رصيده 187 نقطة، فيما صعد ألونسو من المركز الخامس إلي الثالث وله 166 نقطة.
وباستثناء حادثة هاميلتون في بداية السباق، والحادث الذي تعرض له الإيطالي يارنو تروللي (لوتس) في اللفة 47 سارت الأمور بشكل طبيعي تقريباً.
وبذلك عاد سائق الفورميولا وان الإسباني فرناندو ألونسو من جديد للصراع علي اللقب العالمي بعد فوزه بالمركز الأول في سباق الجائزة الكبري الإيطالي وذلك قبل خمس مراحل علي نهاية البطولة.
فبعد أن حجز ألونسو سائق فريق فيراري مركز الانطلاق الأول في سباق الجائزة الكبري الإيطالي متقدما علي حامل اللقب البريطاني چنسون باتون (ماكلارين مرسيدس) والبرازيلي فيليبي ماسا (ماكلارين - مرسيدس) وجاء السائق ليؤكد تفوقه من جديد علي حلبة مونزا ويفوز بالمركز الأولويتفوق علي كلا السائقين في ترتيب السباق.
وساعد فوز ألونسو بطل العالم في عامي 2004 و2005 علي الارتقاء من المركز الخامس إلي الثالث في الترتيب العام لسائقي الفورميولا وان برصيد 166 نقطة وبفارق 21 نقطة عن المتصدر مارك ويبر (ريد بل) و16 نقطة عن لويس هاميلتون (ماكلارين- مرسيدس) وبفارق نقطة عن حامل اللقب البريطاني چنسون باتون (ماكلارين - مرسيدس) الذي يحل رابعا برصيد 165 نقطة.
وساهم العمل الرائع الذي قدمه أعضاء الفريق الإيطالي لألونسو في اجتياز باتون الذي كان يسير في المقدمة لسرعتهم في تغيير الإطار وتزويد السيارة بالوقود اللازم ليربح ثانيتين تقريبا أمام حامل اللقب.
وقال ألونسو: "كل شيء يتغير من سباق لآخر فإذا كان لويس هاميلتون ومارك ويبر (ريد بل) قد حققا أول مركزين في سباق بلچيكا الشهر الماضي وانسحب من السباق قبل النهاية بسبع لفات بسبب تعرضهما لحادث جراء الأمطار الغزيرة فإن الأمور قد انعكست في إيطاليا ".
ودخل السائق الإسباني في صراع الصدارة من جديد ومعه سباستيان ڤيتيل وذلك قبل نهاية البطولة بخمسة سباقات وهي علي الترتيب: سنغافورة واليابان وكوريا الجنوبية والبرازيل وأخيرا في أبو ظبي.
وبدا واضحا أن ألونسو أصبح الأمل الوحيد لفيراري للفوز بلقب العالم حيث إن زميله البرازيلي فيليبي ماسا يبتعد بفارق 43 نقطة عن ويبر وبفارق 21 نقطة عن الإسباني.
ولكن المشكلة الأساسية التي تواجه نجم سباقات الفورميولا وان الإسباني هي أن ريد بل مرشح للفوز بسباقات سنغافورة واليابان والبرازيل وأبو ظبي بينما يعد سباق كوريا الجنوبية مجهولا للجميع لعدم تجربته ولعدم خضوعه للتفتيش بعد من قبل مسئولي مجلس الاتحاد الدولي للسيارات (فيا).
وكان البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين - مرسيدس) قد فاز العام الماضي بالمركز الأول في سنغافورة بينما سيطر فريق ريد بل علي الجوائز الكبري في اليابان والبرازيل وأبو ظبي.
واعترف ألونسو أنه لا يمكن الفوز في جميع السباقات المتبقية وفيها يمكن محاولة الحصول علي مركز الوصيف أو المركز الثالث أو الرابع وهو ما يعني حصد ما يمكن حصده من نقاط خلال الجوائز الخمس الكبري المقبلة.
وتسعي فيراري دائما لتطوير سيارتها علي رغم أنها ليست الأفضل علي الإطلاق في جميع السباقات إلا أن حصولها علي المراكز من الثاني إلي الرابع في معظمها يدل علي إمكانية تفوقها في النهاية وحصولها علي اللقب العالمي.
ويعد مارك ويبر (ريد بل) هو الوحيد الفائز بأربع سباقات متفوقا علي هاميلتون وألونسو (3مرات ). وربما لا تشهد بطولة العالم الجارية بطلا منفردا حتي آخر سباق للجائزة الكبري في أبوظبي الذي سيقام في 14 نوفمبر المقبل وقد يتصارع وقتها علي اللقب ثلاثة أو أربعة سائقين علي الأقل.
ترتيب السائقين
العشرة الأوائل:
فرناندو ألونسو
چنسون باتون
فيليبي ماسا
سيباستيان ڤيتيل
نيكو روزبرج
مارك ويبر
نيكو هولكنبرج
روبرت كوبيتسا
مايكل شوماخر
روبنز باريكيللو
ترتيب بطولة السائقين:
ويبر : 187 نقطة
هاميلتون : 182
الونسو : 166
باتون : 165
ڤيتيل : 163
ماسا : 124
روزبرج : 112
كوبيتسا : 108
ترتيب بطولة الصانعين:
ريد بل : 350 نقطة
ماكلارين : 347
فيراري : 290
مرسيدس GP : 158
رينو : 127