وزير النقل: إنشاء كيلو واحد من المترو يتخطى حاجز 1.4 مليار دولار

أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن اهم تحدى يقابل قطاع النقل هو ارتفاع التكلفة الاستثمارية الخاصة بتنفيذ مشروعات النقل، فضلا عن تحديات اخرى تهدف إلى تعظيم الاستفادة من أصول الوزارة من أجل استخدام كل قطعة أرض للاستفادة منها فى الاستثمارات بشبكة الطرق ومترو الانفاق.
وعن تطوير السكة الحديد، قال وزير النقل، في تصريحات صحفية، إن تطوير السكة الحديد بشراء الجرار الحديث يتكلف من 60 الى 70 مليون جنيه، وعربة السكة الحديد المكيفة تتكلف من 20 الى 25 مليون جنيه، بينما العربية غير المكيفة تتكلف من 10 الى 15 مليون، كما أن تكلفة انشاء كيلو متر واحد من الطرق مزدوج يكلف 19 مليون جنيه، وتحديث الاشارات فى السكة الحديد من ميكانيكية الى كهربائية يبلغ تكلفته حوالى 21 مليون جنيه.
وعن تطوير المترو الانفاق، أفاد وزير النقل، بأن الارقام أكبر من تطوير السكة الحديد، حيث يبلغ انشاء الكيلو الواحد تكلفة من 1.4 مليار دولار الى 1.8 مليار دولار، وإذا كان مسار المترو فى طريق مسار علوى يكلف الدولة من 800 الى الف مليون جنيه.
وعن تكلفة الطرق والكبارى، أكد وزير النقل أن التكلفة عالية للغاية وإذا كان انشاء الطريق حر اربع حارات مزدوج فى منطقة زراعية يكلف الدولة من 50 الى 60 مليون جنيه للكيلو الواحد، ولو طريق حر فى منطقة صحراوية اتجاهين فى 3 حارات يتكلف من 10 الى 12 مليون جنيه، بينما يبلغ تكلفة انشاء الطريق على محور عرضى على النيل فى الصعيد من أجل ربط شبكة الطرق يتكلف من 800 مليون الى 1.2 مليار جنيه.